「錆 車」の検索結果

チェーンに付着した油汚れや金属粉等を簡単に除去できる強力洗浄剤です。超遅乾燥なので、頑固な汚れや出初めのサビも落せます。塗装面、ゴム、プラスチック、Oリングを傷めませんので安心して使用できます。・チェーンに付着した油汚れや金属粉等を簡単に除去します。・シールチェーンのOリングを傷めません。・塗装面、ゴム、プラスチックに影響しませんので、幅広い用途があります。・無臭タイプですので、嫌な臭いがありません。・ブラシ付ですので頑固な汚れや、出始めの錆も落とせます。

除去できる錆・赤錆・茶錆・黄錆(材質 鉄・銅・真鍮・ステンレスなど)除去できない錆・黒錆(黒色酸化皮膜など)・白錆(アルミニウム・マグネシウムなど)・緑青錆(銅など)・メッキ製品に付着した錆

[サビの進行をStop]赤サビに塗るだけで黒サビ(黒色防錆被膜)に転換!サビの進行をSTOP![サビ転換剤とは?]【赤サビ】密度が低く、水・湿気が染み込みサビが進行します。【黒サビ】赤サビと比較して密度が高く、サビが進行しにくい。サビ転換剤は、赤サビの表面を黒サビ(黒色防錆皮膜)に変化させ、水分の透過度を下げることで、サビの進行を抑制します。[さび補修に]赤サビの上に直接塗れるので、簡単に鉄サビの補修ができます。(もろくなっているサビはあらかじめ落としてください。)[耐熱温度150℃]黒サビ部(黒色防錆皮膜)の耐熱温度は150℃です。[水性・油性の下塗りに]水性塗料・油性塗料の上塗り可能です。

材料はSUS304を使用しているので、耐久性・耐摩耗性・防錆力に富んでいます。

材料はSUS304を使用しているので、耐久性・耐摩耗性・防錆力に富んでいます。

材料はSUS304を使用しているので、耐久性・耐摩耗性・防錆力に富んでいます。

材料はSUS304を使用しているので、耐久性・耐摩耗性・防錆力に富んでいます。

塩水噴霧テストで約500時間(通常の約10倍) の耐錆力を達成高い引張強度約1050kgf、優れた耐久性を実現

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力と山型カットによりホイールに沿って貼りやすく、従来品よりよく曲がり接着テープが伸びることなく貼れるため剥がれ難く、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。段ボールケース入りだけでなく、スッキリ収納のロール式プラスチックケース入りもご用意。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。段ボールケース入りだけでなく、スッキリ収納のロール式プラスチックケース入りもご用意。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

主要部材はプレコート鋼板です。ヨドコウ独自の優れた防錆技術で、耐久性、耐食性は抜群です。

主要部材はプレコート鋼板です。ヨドコウ独自の優れた防錆技術で、耐久性、耐食性は抜群です。

ラジエーターやエンジンの材質を問わずに強力な防錆効果を長期間発揮する長寿命タイプのクーラントです。高純度の精製水にて調製していますので、薄めずにそのまま使用できます。消泡剤配合により、劣化したクーラントの気泡の発生を防止し、エンジンの冷却効率を高めて、オーバーヒートを予防します。凍結温度-40℃で日本全国で使用できます。全量交換により、通常使用で4年間又は10万km交換不要の長寿命クーラントです。最近の長寿命クーラントに使用されているアルミニウム、鉄、黄銅などの金属の腐食防止剤として、耐熱・耐久性に優れた有機酸系防錆剤(ノンアミン)を主成分とし、その他各種の防錆剤をバランス良く配合しています。最近の長寿命クーラント使用車はもとより従来車にも使用できます。長寿命クーラントへの補充液としても使用できます。

特殊添加剤により、過酷な使用条件下でも強力な防錆・消泡効果を発揮しますのでディーゼル(トラック・バス・建設機械等)に最適なロングライフクーラントです。 防錆剤には発ガン性物質を生成する恐れのあるアミン類を使用しておりません。(ノンアミンクーラント)ガソリン車にも使用できます。

錆に強いステンレス製静音キャスター採用により静かな走行が可能キャスターゴムは黒い跡が付かないノーマーキンググレーゴム安心安全の純国産です

潤滑防鎮剤。逆さ吹き可能。ベルトクリーニングにもおすすめ。

・FRP製：防錆、防腐、割れにくい・本体フレーム：錆に強い亜鉛パイプ・バケット：運搬物を前方に落とし易い

・FRP製：防錆、防腐、割れにくい・本体フレーム：錆に強い亜鉛パイプ・バケット：運搬物を前方に落とし易い

・本体フレーム：錆に強い亜鉛パイプ・バケット；PE(ポリエチレン製)

研究室・研究所、業務用厨房や食品工場など様々な現場での使用に最適な錆に強いステンレス304製の缶スタンドです。角型ポリ缶を斜めに前傾でき、液体の取り出しや残液処理がスムーズに行えます。

研究室・研究所、業務用厨房や食品工場など様々な現場での使用に最適な錆に強いステンレス304製の缶スタンドです。浅型段ボール(BIB)を斜めに前傾でき、液体の取り出しや残液処理がスムーズに行えます。

研究室・研究所、業務用厨房や食品工場など様々な現場での使用に最適な錆に強いステンレス304製の缶スタンドです。バッグインコンテナー(BIC)を斜めに前傾でき、液体の取り出しや残液処理がスムーズに行えます。

高浸透性洗浄液採用。水ですすぎ洗いも出来ます。シールチェーン対応。逆さ吹き可能。プロ仕様。

超強力浸透・極圧潤滑・長期防錆効果。プロ仕様。直線噴射仕様。逆さ吹き可能。

経年劣化による耐震力の低下を防止します。取付もワンタッチ、ボルトに入れてナットで締めるだけです。(増し締め不用)タイトニックは木材の木痩せ、荷重による収縮や、振動による緩みを防止して、接合部の耐力低下を防ぎ、 新築時の耐震力を長期に維持します。地震や台風の風、車等による振動をマジックリングが締めつける力に変えるので構造が緩まず、家が揺れに強く振動で締まります。新築時の耐震力を長期に維持します。世界で唯一、日本・米国・中国で特許取得 (PATNO2934221)

燃料ラインや燃焼室内部に溜まったカーボン等の汚れを洗浄し、エンジンを本来の性能に回復させるガソリンエンジン車専用の燃料系統洗浄剤です。高濃度のポリエーテルアミン洗浄剤(PEA)が噴射ノズル・吸気バルブ・燃焼室内部のカーボンデポジットを強力に除去します。特殊気化性防錆材により燃料系統全体を防錆します。燃焼効率の向上による有害排気ガスの低減・クリーン化を実現しました。エンジン内部のクリーン化により、燃費を改善します。直噴エンジン車やエコカー(ハイブリッド車・アイドリングストップ機構搭載車)・軽自動車にも効果的です。

サビ除去(転換) ・・・赤サビを化学反応により錆びにくい黒サビに変化(黒化安定)サビ防止(被膜) ・・・乾燥後はプライマー被膜が形成され良好な防錆効果が得られる上塗り塗装仕上げ ・・・サビクロス乾燥後は塗料を直接塗ることができる従来品と比較して乾燥性が2/3に短縮、液の分離や固まりが起こりにくい成分処方

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力と山型カットによりホイールに沿って貼りやすく、従来品よりよく曲がり接着テープが伸びることなく貼れるため剥がれ難く、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力と山型カットによりホイールに沿って貼りやすく、従来品よりよく曲がり接着テープが伸びることなく貼れるため剥がれ難く、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

プラスチック製の床板にステンレス鋼板(SUS304)を貼付け、耐錆性と床板破損防止を向上しています。本体はカチオン電着塗装+TGIC粉体塗装のダブルコーティングで、傷が付きにくいです。塗装タイプはプレート看板付です。

プラスチック製の床板にステンレス鋼板(SUS304)を貼付け、耐錆性が向上し、床板の破損防止にも効果があります。本体はSGメッキ(ZAM)で、塗装や電気メッキと比較しても防錆力が優れており、傷にも強い耐錆用カーゴです。プレート看板なしです。

潤滑性、浸透性、防錆性に優れたフッ素樹脂配合のPAS用スプレー式チェーンオイル電動アシスト自転車のチェーン回転速度に合わせた最適な粘度に調整しました。溶剤により粘度が低い状態で噴射され、ローラーとピンの奥まで浸透します。溶剤が揮発すると飛散しにくく、潤滑性に優れた強固な油膜を形成します。

ステンレス鋼を超極細・高密度に繊維化する特殊製法で作られた新開発の三層タイプ特殊ステンレスパッド耐腐食性・耐熱性・耐久性・抗菌性に優れている。水だけで錆・汚れ・ガラスに付いた頑固なウロコを強力除去輸入車アルミモール・マフラー・エキパイ・ガラス・クロームメッキの磨き、汚れ落としに最適輸入車モールを磨くにはGY-43との併用がオススメ繰り返し使えて経済的!パッドは両面使用可能で、水で優しく洗い流し、自然乾燥させれば繰り返し使用可能

強力泡がサビを浮かせて落とす!素早く紫に反応、効果がすぐにわかります!人や素材に優しい中性タイプ!独自処方でイヤなニオイを抑えました!低臭タイプ

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADSDTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい・ノイズが大幅に低減されます・安全性に妥協しない高い制動力TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADSCOTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成・交換後の制動距離を最大47%短縮・業界基準を上回る高い性能を実現<最先端の製造技術>すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCSTRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します<迅速かつ正確な取り付け>・厳しい製造精度により、取り付けが容易・欧州市場で圧倒的なカバー率・ホイールベアリング付き製品も揃っています<先進の製造技術>・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下・ランアウトが 30μm以下・セントラルホールはH8基準に準拠<高度な基準に基づく試験>・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。