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狭い場所での作業性を考えた、スタンダードとショートの中間サイズ。 ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(8mmを除く)で狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 矢印表示により作業方向が一目でわかります。 首振り角度は180°です。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

振角約13度

ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(8mmを除く)を狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 首振り角度は180°です。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

72ギア、超ロングタイプ、ラチェットめがね部とヒンジ部とのスパンを短くし、また厚さも薄型フラットに設計されているので、狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。歯数72枚で送り角度5°により細かな送り操作ができます。ヘッドの見やすい位置にサイズを表示しています。又、矢印表示により作業方向が一目で分かります。ラチェット側、めがねレンチ側ともに片面オフセット形状となっていますので、ボルト・ナットの周りに座グリがある場合でも使用できます。ヘッド側面のレバー操作により回転方向を切り替えできますので、締めにも緩めにも使用できます。

ヘッドを任意の角度に調整できるため、今までどんな工具も届かなかった作業箇所に最適です。 薄型のラチェットヘッドには72枚ギアを装備しているため少ない送り角5度を実現しました。 手になじみやすい柔らかい曲線デザインです。 ヘッドは任意の角度に調整可能です。

ソケット部は首振り機構のため、ハンドルをL字形に曲げれば強い力を掛けられ、立てればドライバのように早回しできます。

ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(9mm以下と21mm以上を除く)を狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 矢印表示により作業方向が一目でわかります。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

ワンプッシュリリース式

ミラー(鏡面)仕上げにより、プロに相応しい見た目の美しさ。 耐腐食性を高め、油汚れもふきとりやすい。 奥深い場所も180°に曲がるヘッド部でラクラク作業。

本締め可能。 首振り角度180°で狭い場所での作業に最適。 送り方向が良く分かるイエローリング。 12角サーフェス(角丸)

72ギア、ショートタイプ

頭部が首を振ることにより、広い範囲で使用でき、マスタシリンダー付近の狭い場所で威力を発揮します。頭部六角口径は中心に対し、15°の角度が付けてあるので、表裏の繰返し作業により、十二角と同じ送り角が得られます。

ラチェットめがね部は本締めが可能です。ギア歯数72枚、送り角度5°により、細かな送り操作ができます。締緩方向に矢印表示があるので、作業方向がよく分かります。

両端はサイズ違いのギアラチェットになっており、1本で2サイズの作業が行えます。 またフレックスタイプなので角度調節が可能です。

深くて狭い箇所での作業など、ハンドルが操作しにくいときにソケットを延長させられます。

9.5sq.ラチェットハンドルとしては、最小クラスのヘッドサイズを実現。 狭小個所で高い作業性を発揮します。 ヘッドを中心にハンドルが180°以上転回でき、ラチェットドライバのように使用することが可能です。 ハンドル部は樹脂ではなく金属を採用しました。 一部にローレット加工を施すことで、適度な滑りとグリップ感を両立させ、スムーズな早回しが可能です。 首振りは無段階(定角機能なし)のため、スムーズな転回が可能です。 首振りの硬さは六角穴付きボルト(六角二面幅：2.5mm)で調整が可能です。 首振り時でもソケットの脱着が可能です。 回転方向切替レバーには三叉形状を採用しました。 首振り時でも切替がスムーズです。 首回りの剛性を高め、本締めが可能な強度を実現しました。

フィルタの変形が少ない。独自の首振りヘッド機構により、回転荷重がチェーン全体に作用し、カートリッジの変形の原因となる集中荷重を防ぎます。Φ90～125mmのカートリッジ式フィルタ、フューエルフィルタに使用できます。

9.5sq.ラチェットハンドルとしては、最小クラスのヘッドサイズを実現。 狭小個所で高い作業性を発揮します。 ヘッドを中心にハンドルが180°以上転回でき、ラチェットドライバのように使用することが可能です。 ハンドル部は樹脂ではなく金属を採用しました。 一部にローレット加工を施すことで、適度な滑りとグリップ感を両立させ、スムーズな早回しが可能です。 首振りは無段階(定角機能なし)のため、スムーズな転回が可能です。 首振りの硬さは六角穴付きボルト(六角二面幅：2.5mm)で調整が可能です。 首振り時でもソケットの脱着が可能です。 回転方向切替レバーには三叉形状を採用しました。 首振り時でも切替がスムーズです。 首回りの剛性を高め、本締めが可能な強度を実現しました。

ヘッド部を持って小指がかかる長さ、手の中に収まる長さのショートスイベルラチェットハンドル。 ヘッドを中心にハンドルが180°転回でき、ラチェットドライバのように使用することで、早い締緩作業が可能。 ハンドルの一部にローレット加工を施すことで、適度なグリップ感と滑りを両立させ、スムーズな 早回しが可能。 首振りは無段階(定角機能なし)のため、スムーズな転回が可能。 首振りの硬さは六角穴付きボルト(六角二面幅：2.5mm)で調整が可能。 首振り時でもソケットの脱着が可能。 回転方向切替レバーには三つ又形状を採用。 首振り時でも切替がスムーズ。

オートテンショナー採用車種の作業環境に対応した薄型の専用ロング首振りラチェットめがねレンチです。より狭いエンジンルームでもプーリーや他の障害物に干渉せず、振り角度を大きく取ることができます。力が入れやすく滑りにくい樹脂製グリップにより、荷重の高いFF車に多く使われるダンバー式オートテンショナーも楽に作業ができます。専用ソケットは、作業頻度の高い14・17・19mmを設定。薄型で、ボルトの逃しを考慮した貫通タイプです。9.5sq.ドライブをオートテンショナーレンチのめがね部に取り付けることにより、通常のソケットが使用できます。振り角度、自由自在。本締めOK。

首振り機構のため、ハンドルをL字形に曲げれば強い力をかけられ、立てればドライバーのように早まわしができます。両端のソケット部が動くので、最適な角度で作業が可能です。ソケット部はKTC独自のパワーフィット形状です。

。40Vの高トルク仕様のインパクトドライバ用ソケットビット。首振り15°でインパクトドライバが入りにくいコーナー部の締付けが可能なフレックスタイプ。インパクトドライバへの抜き差しがスムーズに行えるビット先端形状を採用。仮設足場や鉄骨締結など高所作業を安全に行える落下防止機能付き。ビットがソケット内部で折れ、折れたビットが抜け止めになるKTC独自の「難攻不落機構」。ビットが破損してもビットの断片がチャック内に残らず、インパクトドライバからの脱着がスムーズに行えます。

オートテンショナー採用車種の作業環境に対応した薄型の専用ロング首振りラチェットめがねレンチです。より狭いエンジンルームでもプーリーや他の障害物に干渉せず、振り角度を大きく取ることができます。力が入れやすく滑りにくい樹脂製グリップにより、荷重の高いFF車に多く使われるダンパー式オートテンショナーも楽に作業ができます。

トルシアレンチでは業界初の、1台でトルシアボルトM16～M24まで対応。 アウター/インナーソケットの交換だけで各トルシアボルトへ対応可能。 満充電での連続使用回数はM22≒350本/M24≒250本以上使用可能。 90°×4段階の首振り機構付き(ボルト固定式)。 カウンター機能付きで、締付けたボルト本数の確認も可能。 ブラシレスモーターの採用で高寿命化。

樹脂成形トレイ付

幅広い作業範囲に対応する充実のヘキサゴンレンチセット。6.3sq.のコンパクトボディで狭所での作業効率をアップ。専用樹脂成形トレイでビットとレンチ類を一括管理できます。

樹脂成形トレイ付

樹脂成形トレイ付

樹脂成形トレイ付