サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
噛み合い率がインボリュートギヤの2~3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。
低速軸方向横形・低速軸方向水平
使用環境屋内形
滑らかな転がり接触。
噛合い率がインボリュートギヤの2~3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収するため、高い耐衝撃性を実現します。
減速部を両側からしっかりとサポートする「両持ち構造」と独自の多数歯数差歯形の採用で低騒音を実現しました。
ブレーキ付機種は低騒音ブレーキを標準採用しました。
一般的なギヤモータと異なり同心軸構造なのでフランジを小さくすることができます。
フランジの中心とモータの中心にズレがないため、コンパクトです。
種類汎用モーター
塗装色リゲルグレー(マンセル8.9Y5.1/0.3)
外被構造全閉外扇型
耐熱クラス155(F)
雰囲気腐食性および爆発性ガス、蒸気、結露がなく、じんあいの少ないこと
使用環境条件温度/-30~40℃、湿度/95%RH以下、高度/標高1000m以下
保護方式屋内型:IP44
効率トップランナー
静かなブレーキ音。
200万回の長寿命。
ノンアスベスト材の使用。
便利な手動ゆるめ装置付。簡単なハンドル操作(ワンタッチ)でブレーキを解除できます。
保守が容易。ギャップ点検は分解せずに外部から簡単に確認できます。ギャップ調整は調整ワッシャにより簡単に行えます。
標準モータと取付寸法が同一。
タイプインバータ駆動用
制動方式直流無励磁作動形(乾式)
外被構造全閉外扇形
高効率:トップランナー基準値クリアー!
省エネ:ランニングコスト大幅低減!
置換えが容易:標準モータと枠番かつ取合い寸法同一!
インバータとの組合せ運転可能
欧州RoHS指令環境負荷 6物質への対応
ノンアスベスト材の仕様
ブレーキ弛めハンドル付
ブレーキの保守が容易
プラスチック製薄形端子箱の採用
サイクロ減速機の心臓部品である「曲線板」。インボリュート歯車と異なり、独自の滑らかな曲線(エピトロコイド平行曲線)を持っています。
内歯車にも独自の円弧歯型を採用、歯の折損が無い、滑らかな転がり接触を可能にしました。
内接式遊星歯車機構とこの独自の円弧歯型の組合せは少ない減速段数で高い減速比を得る事、つまり高効率と高減速比の両立を可能にしました。
噛み合い率がインボリュートギヤの2~3倍高く、衝撃荷重が発生しても多くの歯で分散して吸収する為、タフで長寿命な減速機です。
減速機部の材質は耐摩耗・耐疲労性に富む高炭素高クロム軸受鋼を使用しています。
低速軸方向横形・低速軸方向水平
使用環境屋外形
回転子は、運転時抵抗を抑制しつつ指導時特性を考慮したスロット形状。
さらにはスロット数も最適化。
冷却ファンは冷却性能と機械的ロスのバランスを考え形状を最適化。
鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化。
電線は電線占積率の向上による電線断面積の増加や、渡り部の短縮により抵抗を抑制。
フレームは磁束を通しやすく高効率設計に適した鋼板製。
ブレーキブレーキなし
種類汎用モーター
適合規格JEC-2137-2000(効率はIEC60034-30)
回転方向軸端側より見て反時計方向(CCW)
塗装色マンセル N7
周囲湿度(%RH)100%RH以下(但し結露の無いこと)
外被構造全閉外扇形
標高(m)1000以下
雰囲気腐食性及び爆発性ガス、蒸気及び結露が無く、塵埃が少ないこと
周囲温度(℃)-30~40
運転(定格)S1連続
防水性屋内形(IP44)
静かなブレーキ音。
200万回の長寿命。
ノンアスベスト材の使用。
便利な手動ゆるめ装置付。簡単なハンドル操作(ワンタッチ)でブレーキを解除できます。
保守が容易。ギャップ点検は分解せずに外部から簡単に確認できます。ギャップ調整は調整ワッシャにより簡単に行えます。
標準モータと取付寸法が同一。
タイプインバータ駆動用
制動方式直流無励磁作動形(乾式)
外被構造全閉外扇形
用途ファン、ポンプ、コンプレッサー、などの風水力機器に。化学プラント、鉄鋼プラント、製紙プラントなどの、稼働時間が長く連続運転される機械に。省エネルギーをめざす機械に。
種別自己通風式、ころがり軸受、直結・ベルト掛け兼用
種類汎用モーター
定格S1(連続)
回転方向負荷側より見て反時計
塗装色リゲルグレー(マンセル8.9Y 5.1/0.3)
外被構造全閉外扇型
耐熱クラス155(F)
雰囲気腐食性および爆発性ガス、蒸気、結露がなく、じんあいの少ないこと
使用環境条件温度/-30~40℃、湿度/95%RH以下、高度/標高1000m以下
保護方式屋内型:IP44
効率トップランナー
ブレーキブレーキ付
種類ギヤモータ
ブレーキ付き
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
タイププレミアム効率三相モータ付(屋内)
種類ギヤモータ
取付方式取付台付
電源三相
使用環境屋内形
機器の動力源として幅広く使用されるギヤモータ。より高いエネルギー消費効率を実現した日立トップランナーモータをギヤモータに採用。
極数4
保護構造IP44
定格連続
相数三相
塗装色リゲルグレー(マンセル8.9Y5.1/0.3)
外被構造全閉外扇型
使用周囲湿度95%RH以下
耐熱クラス155(F)
始動方法直入れ
標高(m)1000以下
雰囲気腐食性および爆発性ガス、蒸気、結露が無く、じんあんの少ないこと
周囲温度(℃)-20~40
端子箱付き(負荷側より見て左側)
平行軸ギヤモータにおいて最も重要な「全長」にこだわり、高剛性ケーシングの採用と新開発のモータによりコンパクト化を実現しました。
高負荷容量軸受と高剛性ケーシングの採用により高い許容ラジアル荷重を実現しました。
コンパクトな端子箱に、配線がしやすい端子台を標準装備しました。
ブレーキ付の場合、ブレーキ電源用整流器を標準で内蔵しました。
出力軸側に長寿命材質のトリプルリップオイルシールを採用しました。
モータ側には長寿命材質オイルシールを2個採用し、信頼性を大幅に向上しています。
高い噛合い率の歯車と高剛性設計で静かな運転音を実現しました。
低騒音ブレーキを標準採用し、ブレーキ動作音を最大で20dB低減しました。
ブレーキブレーキ付
極数4
モータータイプギヤモータ
使用周囲温度(℃)-10~40(連結なきこと)
始動方式直入れ
周囲湿度(%RH)85%以下(ただし、結露しないこと)
設置場所屋内(塵埃の少ない、水のかからない場所)、振動1G以下。
標高(m)1000以下
雰囲気腐食性ガス、爆発性ガス、蒸気などがないこと。塵埃を含まない換気のよい場所であること。
時間定格S1(連続)
用途ファン、ポンプ、コンプレッサー、などの風水力機器に。化学プラント、鉄鋼プラント、製紙プラントなどの、稼働時間が長く連続運転される機械に。省エネルギーをめざす機械に。
種別自己通風式、ころがり軸受、直結・ベルト掛け兼用
種類汎用モーター
定格S1(連続)
回転方向負荷側より見て反時計
塗装色リゲルグレー(マンセル8.9Y 5.1/0.3)
外被構造全閉外扇型
耐熱クラス155(F)
雰囲気腐食性および爆発性ガス、蒸気、結露がなく、じんあいの少ないこと
使用環境条件温度/-30~40℃、湿度/95%RH以下、高度/標高1000m以下
保護方式屋内型:IP44
効率トップランナー
ブレーキ付き
シリーズ6000シリーズ
低速軸方向立形・低速軸方向垂直下向
モーター極数(P)4
タイププレミアム効率三相モータ付(屋外)
種類ギヤモータ
取付方式取付台付
電源三相
使用環境屋外形
ブレーキブレーキ付
種類トップランナーモータ
インバータによる可変速運転が可能。周波数が小さくなってもトルク値が下がることなく、出力100%の定トルク運転ができます。
全機種グリース潤滑のため、メンテナンス不要。取付け方向も自由です。
ブレーキブレーキ付
シリーズVXシリーズ
モータータイプギヤードモーター
電極(P)4
種類サーボモーター
取付方式フランジ取付
電圧(V)200
電源交流
低慣性タイプで高頻度位置決め運転や高加減速運転に最適です。
200Vクラス 電磁ブレーキ付
種類サーボモーター
分解能26ビット バッテリレス絶対位置 エンコーダ搭載。 定格回転速度2000 r/min、最大回転 速度4000 r/min(機種によって回転速度は異なります)。
ねじしめ不要のワンタッチロック。エンコーダケーブル/電磁ブレーキケー ブルに加え、電源ケーブルもワンタッチロックに対応。
電磁ブレーキ付
種類サーボモーター
電圧(V)AC200
シリーズMELSERVO-J5
回転速度(r/min)1000
電磁ブレーキ付
分解能26ビット バッテリレス絶対位置
エンコーダ搭載。
定格回転速度3000 r/min、最大回転、速度6700 r/min(回転速度は機種により異なります)
フラット型もラインアップ。
ONEコネクタに対応。
電磁ブレーキ付
種類サーボモーター
電圧(V)AC200
シリーズMELSERVO-J5
電磁ブレーキ付
低慣性タイプで高頻度位置決め運転や高加減速運転に最適です。
400Vクラス 電磁ブレーキ付
種類サーボモーター
1台
¥20,980
税込¥23,078
当日出荷
仕様200Vクラス
ブレーキ電磁ブレーキ:付き
構造全閉自冷
最大回転数(min-1[r.p.m])4000
定格回転数(min-1[r.p.m])3000
保護等級IP44
周囲湿度(%RH)90以下(結露の無いこと)
標高(m)1000以下
周囲温度(℃)0~+40(凍結のないこと)
軸端形状キー溝付き軸
最大トルク2
RoHS指令(10物質対応)対応
推奨負荷慣性モーメント比10倍以下
耐振動性能(m/s2)常時4.9、瞬時9.8以下
種類サーボモーター
取付方式フランジ取付
電圧(V)400
電源交流
種類サーボモーター
取付方式フランジ取付
電圧(V)200
電源交流
種類サーボモーター
取付方式フランジ取付
電圧(V)200
電源交流
種類サーボモーター
取付方式フランジ取付
電圧(V)200
電源交流
種類サーボモーター
電圧(V)200
電源交流
中容量、中慣性タイプで安定した駆動を実現。
構造設計の最適化により全長は業界最小クラスを実現。
最大回転速度3000r/minによる、高速位置決め。
電源ケーブル、エンコーダケーブル、電磁ブレーキケーブル、フランジ形状およびフランジ寸法は従来機種HFシリーズと同じなのでHFシリーズからの置換えが簡単。
400Vクラス
仕様標準品
種類サーボモーター
電圧(V)AC400
シリーズMELSERVO-J4
回転速度(r/min)2000
軸端形状標準(ストレート軸)
電磁ブレーキ付
減速機高精度対応フランジ取付け 軸出力型
中容量、中慣性タイプで安定した駆動を実現。
構造設計の最適化により全長は業界最小クラスを実現。
最大回転速度3000r/minによる、高速位置決め。
電源ケーブル、エンコーダケーブル、電磁ブレーキケーブル、フランジ形状およびフランジ寸法は従来機種HFシリーズと同じなのでHFシリーズからの置換えが簡単。
400Vクラス
仕様標準品
種類サーボモーター
電圧(V)AC400
シリーズMELSERVO-J4
回転速度(r/min)2000
軸端形状標準(ストレート軸)
電磁ブレーキ付
減速機一般産業機械対応 (脚取付け)
中容量、中慣性タイプで安定した駆動を実現。
構造設計の最適化により全長は業界最小クラスを実現。
最大回転速度3000r/minによる、高速位置決め。
電源ケーブル、エンコーダケーブル、電磁ブレーキケーブル、フランジ形状およびフランジ寸法は従来機種HFシリーズと同じなのでHFシリーズからの置換えが簡単。
400Vクラス
仕様標準品
種類サーボモーター
電圧(V)AC400
シリーズMELSERVO-J4
回転速度(r/min)2000
軸端形状標準(ストレート軸)
電磁ブレーキ付
減速機高精度対応フランジ取付け フランジ出力型
中容量、中慣性タイプで安定した駆動を実現。
構造設計の最適化により全長は業界最小クラスを実現。
最大回転速度3000r/minによる、高速位置決め。
電源ケーブル、エンコーダケーブル、電磁ブレーキケーブル、フランジ形状およびフランジ寸法は従来機種HFシリーズと同じなのでHFシリーズからの置換えが簡単。
400Vクラス
仕様標準品
種類サーボモーター
電圧(V)AC400
シリーズMELSERVO-J4
回転速度(r/min)2000
軸端形状標準(ストレート軸)
電磁ブレーキ付
減速機一般産業機械対応(フランジ取付け)
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