「1輪車タイヤ」の検索結果

一般的空気入り(チューブ入り)タイヤです。走行時の弾力性に優れています。

発泡ゴムを充填することでパンクの心配や空気圧の管理が不要。

エアータイヤのクッション性・耐久性を両立。従来のエアータイヤと比較し、グリップ面・サイドウォールの厚みを厚くしたプロ仕様モデル。ベアリングには高炭素クロム軸受鋼を採用しなめらかな回転を実現.

アルミスオリジナル形状により、「直立安定性」「抵抗が軽い」「旋回時も安定」 エアータイヤに近いクッション性。 一輪車の交換用タイヤ。

一輪車の取り替え用車輪。車輪両側ネジ止め式。堅めのタイヤです。

特殊の形状により、(直立安定性)(抵抗が軽い)(旋回時も安定)エアータイヤに近いクッション性あり。

一輪車のスペアタイヤです。

スタンドが跳ね上げ式なので移動中作物を傷めません。 ストッパーが高くフック付なので、多種多様の運搬に使用できます。 タイヤは普通の1輪車のものより大きい16×3DX(直径約42.7cm)を使用。

アルミ製のホイル付なので、屋外に置いてもホイルの腐りが生じません。

一輪車の取り替え用チューブ。

STMシリーズ交換用

ミリオンのもう一つのスタンダードタイヤ。昔ながらの少し細めの軽快車用タイヤ

1つのモーターで4つのタイヤを動かして走る4輪駆動車の組み立て工作キット。モーターを取り付けたセンターギヤボックスからシャフトで前後に駆動を伝達する、実車と基本的に同じシャフトドライブ方式の4輪駆動システムを採用。デコボコの激しい道も坂道も元気いっぱいに走ります!センターギヤボックスと前後のギヤボックスは組み立て式。前後ともステンレス製金属線を使ったサスペンション機能を持ち車体のバランスを保ちます。タイヤは直径50mmのラグパターンタイプで弾力のある中空ゴム製。電池ボックスは逆転スイッチ付で、バックもOKです

プロパンガス50kg用1本積の運搬車。軽量で取回しの楽な2輪タイプで、ハンドルは操作しやすいグリップつきです。タイヤはエアータイヤを使用し、狭い通路や泥道なども楽にボンベを運搬できます。プロパン20kgなどの小型容器や酸素などの細径ボンベにもご使用いただけます。

プロパンガス50kg用1本積の運搬車。軽量で取回しの楽な2輪タイプで、ハンドルは、頑丈で扱いやすい左右一体型です。タイヤはエアータイヤを使用し、狭い通路や泥道なども楽にボンベを運搬できます。プロパン20kgなどの小型容器や酸素などの細径ボンベにもご使用いただけます。