「12v hb3」の検索結果

白さ感・明るさ感へのこだわりが生んだ、新世代の高効率ハロゲンバルブ。定格・消費電力はそのままに、パワフルで鮮烈な白色光を放ちます。リレーハーネス交換不要、樹脂製ヘッドランプでもOKです。車検適合品。

蒼白の光ではなく、あくまでも「白色光」へのこだわりが、視認性を向上させ安全走行をサポートします。 照射光のみならず、ヘッドランプ外観もHID風でファッション性にも優れています。

・3色の色温度(3000K/6500K/8000K)にカラーチェンジが可能なLEDヘッドライトです。・HIDを超える明るさ!。・最新型ファンレス仕様を採用。ファン付きバルブが原因によるノイズや振動等が気になる方におすすめです。

究極の蒼白く美しい光を実現。リレーハーネス不要で簡単交換。安心の車検対応モデル。DC12車専用。

M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

引っ張りに対して確実な支持ができる様に、くぼみ先構造のボルトを使用しています。

純正球と交換するだけで簡単LED化。高輝度LED使用。銅基板内蔵、ファン付きで放熱性能がアップ。配線無しの簡単取り付け。安心の車検対応。ノイズ対策済み。DC12V車専用。

さらなる進化を遂げたRIZING3は、LEDの鮮明な輝きと完璧な配光設計が創り出す明るさで、圧倒的に快適な夜間視野を提供します。 明るさはファンレス史上最高クラスの3000ルーメンを実現し、RIZING2比では135%、ハロゲン比では約4倍の明るさを誇ります。 新たな技術として熱伝導に優れたヒートパイプを搭載し、新型ヒートシンク設計により冷却効果を従来品より30%向上させています。 よりハロゲンランプの発光位置に近づき、ムラのない配向と視認性を向上させています。視界一杯に広がる RIZING3が生み出す景色を体験してください。

高輝度LED搭載。純正ハロゲンバルブと同じ取付方法!面倒な配線いらず。コンパクトなファンレスタイプ

高輝度LED搭載。華麗白光進化した明るさを。冷却ファンタイプ

1920年創業で純正採用(OEM)もされているオートランプのリーディングカンパニーの商品です。

50kHzの高速パルス計測 回転/スピード、比率など6種類もの計測動作に対応

電圧・電流信号などアナログ量の計測表示、判別に最適なパネルメータ。動作判定を表示色で見せる緑/赤2色表示切替。運転状態の傾向を見せる、ポジションメータ搭載。外部イベント入力で多才な計測・判別用途に展開。UL規格適合認定(マークライセンス認定)。第三者機関評価によるCEマーキング適合。NEMA4X準拠(IP66相当)の防滴構造。

50回/s(20ms)の高速サンプリング。 温度入力補正は設定容易な2点補正。

ロータリエンコーダや各種ON/OFFパルス信号を高速で計測される場合に最適 カウント値を任意の値に換算します

運転状態の傾向を見せる、ポジションメータ搭載。 外部イベント入力で多才な計測・判別用途に展開。

高輝度LED搭載。純正ハロゲンバルブと同じ取付方法!面倒な配線いらず。コンパクトなファンレスタイプ

ヘッド&フォグ用コントローラーレス LEDバルブ。コントローラーレスで取付簡単!。・車検対応 / 3年保証。ノイズ対応品 /高い防水性(耐水基準JIS S2をクリア)

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

超コンパクト設計で簡単ポン付けでハロゲンバルブからLED化を実現。冷却効率がアップでLEDからの熱のダメージを軽減させることで光量の低下をおさえてワイドな配光と明るさを実現しました。