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FIMレギュレーションエンデューロ及びクロスカントリー向け【全日本エンデューロ、JNCC】。あらゆるコンディションのエンデューロレースに対応。SOFTタイプは、難所路面向けとして、新配合のコンパウンドを使用し、ガレ場や木の根でのグリップがアップ。

既存のiX-09W GEKKOTAに似たパターンですが、デュアルコンパウンドを採用することでサイド剛性がUP、よりハイスピードに対応したタイヤになりました。ガレ場、根っこ、キャンバー等滑りやすい路面において高いグリップ力を発揮します。 。またサイド剛性が高いことで、iX-09W GEKKOTAと比較しパンクのリスクも低減されています。強力なグリップ性能をお求めの方。スピードを求められるハードエンデューロに参戦される方

ハードエンデューロからクロスカントリーまで、幅広く使用できるオールラウンドタイヤ。マディ、木の根、濡れた岩場、ガレ場が多い日本のハードエンデューロに特化したiX-09W GEKKOTAの長所を引き継ぎながら、クロスカントリーなどのハイスピードレースにも対応。VE-33の性能にGEKKOTAの要素をたっぷり盛り込んだ、次世代ガミータイヤ。強力なグリップ性能をお求めの方。1本であらゆるコース、コンディションに対応できるタイヤをお求めの方。クロスカントリーなどのハイスピードレースに参戦される方

産業機械用オイルエレメントです。

ダンロップ製 リムバンド。

ダンロップ製 タイヤチューブ。

産業機械用エアーエレメントです。

耐パンク性能を大幅アップ。

Anker史上最高峰充電器シリーズ Anker Prime：様々なシーンや用途に対応し、更なる充電ニーズを満たすAnker史上最高峰の充電器シリーズです。合計最大240Wの超高出力：合計最大240Wの高出力に対応しノートPCやタブレット端末など、複数の機器へ急速充電が可能。コンパクトかつパワフル：USB-Cポートは単ポート最大140Wの高出力で急速充電に対応。16インチのMacBook Proをわずか60分で満充電することが可能。8台まとめてこれひとつ：AC差込口2つ、USB-Cポート4つ、USB-Aポート2つを搭載。これ1つで最大8台の機器へ同時に充電可能。薄型かつコンパクト：本体は約18mmの薄型設計を実現。iPhone 15 Plusと同様のコンパクトサイズで、これ1台でデスク周りをすっきりと整理できます。専用アプリとの連携：専用アプリとの連携により、ACポートから給電している機器の電源の切り替えや出力をモニタリング可能。また、アプリ上で接続ポート毎の使用機器に合わせた出力の自動調整ができます。Anker独自技術「GaNPrime^TM」：GaN搭載充電器が前シリーズから進化。超高出力 & 小型化に成功しながら複数ポートの充電の最適配分と更なる安全性も実現しました。

多彩なアタッチメントで、穴あけ作業を自在に。ATTACH8(アタッチ8)(六角軸の新ワンタッチビットロック方式)ビット方式採用で小回りのききやすいヘッドサイズ(全長133mm)を実現。 BRUSHLESS MOTOR(ブラシレスモーター)採用_独自の新機構により従来比30%の小型化を実現、『+BRAIN』(プラスブレイン)ベクトル制御技術も搭載。 タップさらいも切粉切りも簡単、タップ作業をよりスムーズにM5・M6・M8機械ネジ締め作業時に最適な電子クラッチ。作業や部材に応じた締付トルク設定が可能。 アングルアタッチメント：作業環境に合わせてアングル調整・狭所での穴あけ作業をスマートに スミ打ちアタッチメント：天井際・壁際の穴あけを快適に ケーブルカッターアタッチメント：CV線単芯100mm²までの切断が可能 キーレスチャックアタッチメント：軸径1.5～13mmまでの様々な先端工具が使用可能 防塵耐水IP56試験合格18Vも14.4Vも使えるデュアル式

スマートセンサ CSS 014 センサ、インターフェース、トランスミッタの 3 つの機能を 1 つに統合しています。CSS 014 の基礎となるのは、小型のインテリジェントセンサで使用されている最新のマイクロテクノロジーおよびマイクロシステム技術(センサ技術と測定技術のサブ領域)です。 温度管理とエンクロージャの温度順応の専門家として、気温と湿度を記録

材質：手すり部/パイン材。 ブラケット/スチール。ヒジをかけたいトイレや玄関など、取り付け場所は多様。ひじが置ける平らな(平型)手すり。

。材質：手すり部/パイン材。 ブラケット/スチール。ヒジをかけたいトイレや玄関など、取り付け場所は多様。ひじが置ける平らな(平型)手すり。

ダンロップ・モトクロスタイヤの技術をフィードバックしてミディアム路面に対応するグリップ特性と耐久性を高次元で発揮するFIM規格適合の最新ダンロップ・エンデューロタイヤ

基本性能に定評のあるD908をベースに重量級大排気量車に対応したエンデューロタイヤ

オンロードでの安全なコーナリンググリップとオフロードでのトラクションを兼ね備えた専用コンパウンド ぬかるんだオフロードでも安定したトラクションを発揮するセルフクリーニングトレッドパターン 限界走行時におけるコーナーへの入りやすさ、安定したライン取り、高い安心感を実現する優れたハンドリング

2010年のFIMワールドエンデューロのチャンピオンタイヤ。 KTMファクトリーを始めとする世界選手権を舞台に、極限の路面状況にて開発された究極のエンデューロタイヤ。 パンクした状態でもタイヤ自体が腰砕けにならぬ様、新素材のポリエステルカーカスを採用。 ソフトでルーズな路面から硬質路面まで、ドライとウェットにとらわれず、際立ったグリップ性能とトラクション性能を発揮させる為、独自のブロックパターン配列を採用。

FIM適合の公道走行可能なエンデューロタイヤ。 耐カット性能、耐摩耗性能に優れた素材の採用により、高い耐久性を発揮。 ブロック配置を最適化することにより、加速時のトラクション性能、ブレーキング性能が向上。 あらゆる路面状況でパフォーマンスを求めるライダーに。

ステンドカラーでステンドグラス風のタンブラーに。ステンドカラーで作ったステンドグラス風の作品をタンブラーに差し込みオリジナルのタンブラーが作れます。材質：本体：PS(外側)、PP(内側)、フタ：PE、アクリル樹脂

クラス最短・最軽量で、取り回しが楽に(国内電動工具メーカーの集じん機能付き充電ハンマードリル18Vクラスにおいて 2021年9月1日現在メーカー調べ) 《集じん機能なしにて》 クラス最短_全長サイズ240mm(国内電動工具メーカーの充電ハンマードリル18Vクラスにおいて 2021年9月1日現在メーカー調べ) 軽量_2.15kg(18V3Ah電池パック装着時)モーター出力比25%アップでパワフルな穴あけを実現(メーカーEZ78A1比) 《作業レンジ拡大》サイディング：～Φ80mm(EZ78A1:非対応)、コンクリート：～Φ18mm(EZ78A1:～Φ16.5mm) 《作業量約40%UP》メーカー従来品EZ78A1比 《作業スピード約30%UP》 メーカー従来品EZ78A1比(Φ12.5mmコンクリート穴あけ時) モーター内蔵型の強力集じん(パワフル集じんで、下向き作業でも協力集じん) クリーン排気の高性能「HEPAフィルター」搭載透明ダストケースでゴミの量を一目で確認。(3分アンカー約20穴[深さ40mm]集じん可能) T型形状+手元重心で「ワンハンド作業」が可能(高負荷作業時には補助ハンドルを装着の上、両手で作業してください)

日米欧のモトクロス/エンデューロ、トップライダーたちが耐久性と操安性を実証

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADS。COTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>。COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす。・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成。・交換後の制動距離を最大47%短縮。・業界基準を上回る高い性能を実現。<最先端の製造技術>。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています。・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

溶接設定がダイヤルひとつでシンプル設計です。板厚選択で溶接が可能なシナジー制御搭載。デジタル制御で安定した溶接が可能です。

オフロード用、強化チューブ。

新設計トレッドパタンが、高いオフロード走破性を約束する

モトクロス/クロスカントリー/エンデューロを楽しむライダーの為のタイヤ

高いオフロード走破性で高評のBATTLECROSS E50に、競技専用・ソフトコンパウンド搭載のE50 EXTREME登場!。 ※一般公道では走行できません。 ガレ場や丸太路など、さらに厳しい地形を走るエクストリームエンデューロレースに対応するために、ソフトコンパウンドを搭載した競技専用スペック。 力強いグリップ力と優れたトラクション性能を発揮する。

柔靱な断面形状で切りくずの排出がスムーズです。防振性・防音性に優れた不等分割を採用しています。