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用途に応じてフィルターを交換することにより、1つの面体で防毒マスクにも防じんマスクにもなります。 直結式小型防毒マスクと取替え式防じんマスクの国家検定に合格しています。 作業性の良い接顔体形状で前方への張り出しを抑えた接顔体形状で視野が広く、溶接面や保護メガネも併用可能です。 金属部品を使用していません。

マスクを簡単に装着できるワンタッチ接続具を使用。マスクを装着した状態で、明瞭な会話ができる伝声器付き。装着者の口元正面に伝声器が配置され、声を伝えやすくしています。 接顔体はダブルクッションで有害物質の侵入を防ぐ構造。日本人の顔型に合わせた設計で、顔とフィットし、ずれにくいです。 接顔体はシリコンゴム。天然ゴムより耐油性に優れています。 キャップが不要なネジ込みタイプ。面体本体に直接取り付けられます。※ネジは回らなくなるまでしっかり締めて下さい。 水洗再生使用で経済的です。

軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。

便利なサイドスタンド 各車種専用設計になりますので安心してお使いいただけます

薄型のハンドルスイッチボックス ハイスロ装着車やクラッチレバー周り交換車等に必要な薄型タイプの集合スイッチ。 左右別売。

安全の為に刃先をフラット(平)加工してあります。溶剤系接着剤などをインジェクター本体に入れ対象物に使用します。本体に目盛りがついていますので必要量の使用が可能です。

レベリングインジェクターとは。レベリングインジェクターは、エンジンのバランス採りがおこなわれるように、インジェクターのバランス採りという発想でご提案差し上げているサービスになります。このレベリングインジェクターは、同型のインジェクター性能を多数測定を行い、性能の揃ったインジェクターの組み合わせを抽出しお届けいたします。組み合わせ作業は・オープンフロー(全開)流量・ハーフフロー(開弁率50%)流量・無効噴射期間。通常より大幅に抑えられた組み合わせを抽出していますので、エンジン本来の性能を最大限に引き出すことはもちろん、エンジン保護の観点からも非常に効果的な選択と言えます。インジェクター洗浄+性能レポート付。コアの回収は不要です。保証期間は、24ヶ月または走行距離40000km。

インジェクターの替針です。

過酷な環境下にあるインジェクターは、程度の差こそあれ、先端にカーボン(タール・ピッチ・スラッジ)が付着します。 この付着したカーボンにより、噴射量の低下によるパワーダウン(トルクダウン)、スプレーパターンの悪化による燃費悪化、気筒間での噴射量のバラツキ増大による振動悪化など、初期性能から大きく劣化してしまいます。 付着カーボンの徹底的な成分分析より開発された特殊洗浄液と適切な周波数および出力を用いた超音波洗浄により、インジェクター先端部に付着したカーボンは分解され、限りなく初期(新品時)に近い性能を取り戻します。

燃料と空気を混合してシリンダー内に吸入し、スパークプラグによる強制着火をおこなうガソリンエンジンに対し、ディーゼルエンジンでは、空気のみを吸入・圧縮し高温高圧となったシリンダー内に燃料を噴射することで、燃料の自己着火により燃焼をおこないます。このため、燃料噴霧の状態が、着火及びその後の燃焼状態に大きく影響し、ディーゼルエンジンが元来本質的に抱えるリスクとして、噴霧の悪化は、白煙の増加・ススの増加・燃費の悪化・パワーダウンなど様々な問題を誘発します。悪化した噴霧のまま燃焼を続けることで、過剰なススの発生・堆積によるDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)の故障や、カーボンスラッジによる、EGR(排気再循環)バルブ、ターボ等の機械的故障も誘発します。

過酷な環境下にあるインジェクターは、程度の差こそあれ、先端にカーボン(タール・ピッチ・スラッジ)が付着します。この付着したカーボンにより、噴射量の低下によるパワーダウン(トルクダウン)、スプレーパターンの悪化による燃費悪化、気筒間での噴射量のバラツキ増大による振動悪化など、初期性能から大きく劣化してしまいます。付着カーボンの徹底的な成分分析より開発された特殊洗浄液と適切な周波数および出力を用いた超音波洗浄により、インジェクター先端部に付着したカーボンは分解され、限りなく初期(新品時)に近い性能を取り戻します。 保証期間は、24ヶ月または走行距離40000km。