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四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

カッパーフリー(銅フリー)磨材を採用。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

50ccスクーターから大型車まで様々な車両のエキゾーストガスケットをラインナップ。

最適な回転数でしつこい汚れでも飛び散ることなく安全に使用できます 豊富なアクセサリーパットで様々な用途に対応できます パワフルモーター設計です 本体質量300gの軽量設計 MicroUSBケーブルで充電可能です(ACアダプターは別売です) 防水機能付きで、日常の水回りの掃除程度であれば問題なく使用可能です(IP X5：製品に対するあらゆる方向からの噴流水(12.5リットル/min)に対して保護されています)

オイル交換時の必需品。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

コロナ放電処理を施している為、液だれしにくい。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応 スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

従来品より柄が短く、狭い場所での作業が容易です。

さらに小さいばね定数 ： 丸形、山形防振ゴムよりさらに小さいばね定数が得られるので、低周波の加振力に対しても優れた防振効果が得られます。 低回転の防振に適する 長手方向に高い剛性 ： 長手方向の剛性が大きいので、その方向に大きな荷重が働く機器の防振にも比較的安定が得られます。 狭い場所に取付けが容易 ： 横幅がせまく、支持高さが低いので、狭い場所でも取付けられます。

口金部分が純正と同じ形状なので取り付け簡単で防水ゴムの加工も不要です。 防水等級IP65を取得しており防水、防塵にも優れております。

RoHS対応。 この補助金具は多様な利用と組立工数の節減に最適の金具です。

Z1/Z2のセンターハーネスブラケットやZ/KZ系のチェーンケースの固定などに必要な段付き特殊ボルト。錆に無縁のステンレス材を用いた削り出し製。ボルト2本に加えセンターハーネス固定用の外形14mmとチェーンケース固定用の外形15.5mmの平ワッシャー各2枚付きでのデリバリー。

彫金、ガラス細工や金属加工に適したダイヤモンド砥石の先端工具です。

STDのミクニVMキャブレターのトップカバーとフロートカバー用ステンレス製座金付ナベコビスセット

果樹・庭木の剪定に最適!果樹の剪定や庭木の切断など、生木の切断に威力を発揮。 ご家庭や現場の様々なシ―ンで活躍します。 柄が共通で5種類の刃を付け替えることができるシリーズです。 取付可能な替刃：生木剪定鋸NK-24-1、竹挽鋸TB-27-1、金属鋸KZ-24-1、DIY・大工鋸DI-27-1、アルスパイパーES-24-1

【適合メーカー】ホンダ 【対応純正品番】91316-425-003 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ89 線径：Φ4.5 【代表適合車種】 500：CB500K(76) 650：CB650C Z(80)/CB650 C/CL(87) 750：CB750Four K0-K7(71-79)・CB750F1/F2(75-79)・CB750K/KZ(78-80) 1000：GL1000(75-79)・CBX1000(79) 1100：CB1100R 1200：GL1200ゴールドウイング(84-87)

スポークホイールのバランスを微調整する為のウェイト。1PC単位でのデリバリー。

50mm幅を45mmにすることで重量を軽くし、使いやすくなりました。省資源タイプで紙管ゴミを削減します。手で切断可能。

キャブレターオーバーホール、補修、修理時の必需品。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

マグネットが金属粒子を除去しエンジンの摩耗を軽減します。炭素堆積物、すす粒子などの不純物をろ過する事でエンジンの摩耗を減らしエンジンの性能を向上させます。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

超硬刃により、デコラ・合板・木材・プラスチック・人造大理石等の面取りが誰でもカンタンにでき、非常にきれいに仕上がります。ベアリングがガイドとなるため曲線・直線・内側・外側・コーナーの面取りが自由自在にできます。ガイド部は特殊高精度のベアリングですから、焼け跡もなく、きれいに仕上がります。

シリンダーヘッドにキャブレターをマウントするためのアダプター。劣化すると二次エアーを吸引し、エンジン不調の原因となります。

竹挽きに最適!3.5mmピッチ細目目立て刃が、堅い竹の切断をスム―ズにします。 垣根作りなどに適しています。 柄が共通で5種類の刃を付け替えることができるシリーズです。 取付可能な替刃：竹挽鋸TB-27-1、生木剪定鋸NK-24-1、金属鋸KZ-24-1、DIY・大工鋸DI-27-1、アルスパイパーES-24-1

手で自由自在に曲げて、色々な用途に使えます。表面がやわらかいゴムのため、すべり止めやキズ防止効果があります。

炭素堆積物、すす粒子などの不純物をろ過する事でエンジンの摩耗を減らしエンジンの性能を向上させます。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。