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【水周りのベアリングでこんな症状が出ていませんか?】。すぐに回らなくなる。グリースが流出する。内部から茶色の液体が出てくる。交換頻度が早い。このようなお悩みに、耐水性グリースを封入したベアリングで。長寿命化。

NA6CEロードスター専用のボルトオンで装着可能なダイレクトイグニッションキット。DI化することによりプラグコードなどによるロスが失くなり、強力な火花を安定的に出力できるようになります。イグニッションコイルは1ZZ-FE型エンジンで使用されているコイルを使用し、専用設計の2層式ステンレスプレートに固定。コイルの上部にも2層式プレートで装飾されており、ヘッドカバーに鮮烈な輝きを与えます。装着は純正のイグニッションコイルおよびプラグケーブルを取り外して装着します。※イグニッションコイルカプラー3極/4極共に使用可能。※ヘッドカバーに結晶塗装などを施工している場合、取付時にプレートのエッジで傷つける可能性がありますので、養生テープなどで傷つかないよう保護してください。NA6CEロードスター専用のボルトオンで装着可能なダイレクトイグニッションキット。DI化することによりプラグコードなどによるロスが失くなり、強力な火花を安定的に出力できるようになります。イグニッションコイルは1ZZ-FE型エンジンで使用されているコイルを使用し、専用設計の2層式ステンレスプレートに固定。コイルの上部にも2層式プレートで装飾されており、ヘッドカバーに鮮烈な輝きを与えます。装着は純正のイグニッションコイルおよびプラグケーブルを取り外して装着します。※イグニッションコイルカプラー3極/4極共に使用可能。※ヘッドカバーに結晶塗装などを施工している場合、取付時にプレートのエッジで傷つける可能性がありますので、養生テープなどで傷つかないよう保護してください。ジャスパフォーマンスは10年以上の実績があり、ステンレス素材をはじめとしたロードスター用インテリア/エクステリアパーツを設計・販売をしております。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

ワゴン・ミニバンの専用設計、デザインと高排気効率を実現。全回転域でのスムーズな排気効率によってリニアなアクセルフィールを実現。

パイプ径・レイアウト・サイレンサー構造など、排気効率を最優先して得たトルク&パワーは、ストリートで迫力サウンドを奏でる。

大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。

さらにパワーアップを図る究極のインテークシステムへ。サクションを車種別に見直し、吸気能力を最大限に引き出すHKSレーシングサクション。

上品なデザインとサウンドで、落ち着いた大人のスタイルを演出。ノーマル+α程度と控えめな音量で静粛性を追求しながらも、音質はノーマルとはひと味違う低音域を強調したスポーツサウンド。