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シール方式は、供給圧力を弁シート部でバランスさせている圧力バランスポペット方式を採用。操作力が小さいため高頻度作動に適し、小形・大流量。 パッキンに無理な力をかけないオーバースプリング機構。高い耐久性を発揮。 シングルソレイド2・3・5ポート弁、低圧からも確実に作動。低圧仕様アクチュエータの駆使、セレクタ弁、デバイダ弁として多機能性を発揮。 ACソレノイドには、フライホイルダイオードを標準装備(DC24V用はオプション)。ソレノイドの焼損やうなりを解消。 多様なニーズに応える豊富なオプション。

シリンダ径32～80mmのシリンダの駆動制御や低圧仕様のアクチュエータに最適な電磁弁。セレクタ弁、デバイダ弁など、多彩な機能を発揮します。

全空気圧制御機器、駆動機器制御をはじめとするエアシステムのコントロールを実現。シリンダ径32～80mmのシリンダの駆動制御や低圧仕様のアクチュエータに最適な電磁弁。セレクタ弁、デバイダ弁など、多彩な機能を発揮します。

全空気圧制御機器、駆動機器制御をはじめとするエアシステムのコントロールを実現。シリンダ径32～80mmのシリンダの駆動制御や低圧仕様のアクチュエータに最適な電磁弁。セレクタ弁、デバイダ弁など、多彩な機能を発揮します。

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

適合の蛍光灯とご一緒にお使いください。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

シリンダ径20～80mmのシリンダの駆動制御をはじめ、いかなる用途にも対応する豊富なシリーズ構成。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

シリンダ径20～40mmのシリンダの駆動制御をはじめ、いかなる用途にも対応する豊富なシリーズ構成。

基本性能を重視したシンプルフォルムで、ローコスト、フレキシブルなアプリケーション。万全なサージ対策。手動ボタン(ノンロック式)を標準装備して組み付け時の調整やメンテナンスが容易。

シリンダ径20～50mmのシリンダの駆動制御や低圧仕様のアクチュエータに最適な電磁弁。セレクタ弁、デバイダ弁など、多彩な機能を発揮します。

シリンダ径6～25mmのシリンダに、高信頼・高耐久性を誇るポペットタイプ電磁弁。直動形を採用し、低圧仕様のアクチュエータにも余裕を持って対応します。

・雲台を使用した場合、最大3台搭載が可能です(ライトの大きさや重量による) ・中央のボルトは、M8ボルト対応です。 ・最長1850mmまで高さ調節が可能です ・雲台を使用せず中央に取付も可能です。(M8ボルト) ・ライトを高い場所から照射する事で、エリアライト・スタンドライトとして活用できます。

低電流で確実な動作を約束する内部パイロット形の2ポジションのバルブ 2ポジションバルブは、単体をそのまま300シリーズ用マニホールドに混合取付けできます。 ACソレノイドには、シェーディングコイル方式を採用し、ソレノイドの焼損やうなりを解消。 専用スピードコントローラの取付けで、より歯切れよく瞬時に停止させることができます。

電磁弁とサブベース、電磁弁とマニホールドベースの間にプラグイン方式の『電気配線接続を設けました。このため、電磁弁の取り外しは電気配線部分に触れることなく行えます。 マニホールドベースが電磁弁ごとに独立している構造のため、自由に連数の増減が出来ます。マニホールドベースを1連ずつ在庫できるので、コスト削減が可能です。 配管の引き出しを電磁弁裏面(マニホールドの底面)より行なうことができます。スプリット(ステーション分離プラザ)を使うことにより、一つのマニホールドで複数の圧力を供給することができます。 DC24V-65mA(1.6W)と低電流形ソレノイドを採用。発熱がおさえられるなど、信頼性も向上しています。

ボッシュのバッテリーは、性能、環境への配慮、安全性、そして充実したサポート体制を兼ね備えており、。さまざまなニーズに応える、高い信頼性と長寿命で過酷な環境下でも安定した性能を発揮し、長期間の使用に耐える信頼の高い製品設計がされています。AGM(Absorbent Glass Mat)技術を採用したバッテリーは、深放電への耐性が高く、長寿命を実現しています。Hightec Premium(ハイテックプレミアム)：アイドリングストップ車や充電制御車に対応した、長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリーです。PS Battery(PSバッテリー)：液栓タイプのメンテナンスフリーで、商用車にも適した仕様となっています。ボッシュは、充実したサポートとサービスバッテリーの診断、充電、テストを行う専用機器を提供しており、整備工場や販売店へのサポート体制が整っています。*ボッシュバッテリーの車両適合検索は下記の2か所のURLよりご確認いただけます。https://www.bosch.co.jp/aa/fit-search/step-1.asp。https://ap-ecat.boschaftermarket.com/jp/search/cars#reloaded

シリンダ径6～20mmの複動、単動シリンダなど、あらゆる小形アクチュエータの駆動制御に適応。

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。 ○シルバー ○適合純正品番： 23X-83912-00 23X-83912-01 23X-83912-02 ○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)： Φ8.5×15.0×0.3 RZ50(5FC)・TZM50R(4KJ)・TZR50(3TU)・TZR50R(4EU)・TW225E(5VC)・TW200E(5LB)・セロー225(4JG1-6/3RW)・セロー225(5MP)・セロー250(3C5/1YB)・WR250R/X(3D7)・WR250R/X(3D7)等 詳しくは適合表参照.

耐圧防爆構造・爆発等級2・発火度G4です。JISの防雨構造に準拠、屋外使用が可能です。

シリンダ径20～80mmのシリンダの駆動制御をはじめ、いかなる用途にも対応する豊富なシリーズ構成。

コンパクトで軽い。 固着がない。 取付姿勢は自由。 給油の必要がない。 流体中の異物による漏れがない。 高頻度作動に耐える。 電流が小さい。焼損事故がない。 ソレノイドの断線、破損事故がない。 電圧の種類が多く、各機種共通。(防爆用を除く) 寿命がきわめて長い。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。