「22mm メガネ ktc」の検索結果

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。 くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。 サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(9mm以下と21mm以上を除く)を狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 矢印表示により作業方向が一目でわかります。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

口径サイズは1サイズのみで、45°×15と15°の2種類の立ち上がり角度を使い分けできます。産業機械などのフランジ継手や、すきまの狭い場所に取り付けてあるボルト･ナットの作業にも便利です。自動車のデファレンシャル･プロペラシャフト･ジョイント部分、フロントドライブ車などのドライブシャフト、クラッチO/H作業や、エンジンO/H作業でのキャブレターやマニホールド関係の取外し･取付け作業にも有効です。車体整備のバンパーやインサイドパネルなど、狭くて奥の深い場所などでの作業にも適しています

ソケットレール背面に強力マグネットを内蔵し、金属部分に貼付け可能です。

軽く、強く、使い易い。 耐久性に優れ、過酷な使用にも耐える強度があります。 頭部は強さを保持する丸形です。

六角は左右対称に15°の角度をつけているので十二角めがねレンチと同等(30°の振れ角度で回転)の作業が可能です。六角口径部の面取りをなくし、口径部とボルト･ナットの接触面積をより大きくしています。柄部は立上り角度を45°×10°とし、力がかけやすく握りよい形状で手にフィットします。

壁面空間の利用でガレージ、作業場、物置、そのほかの整理整頓に役立ちます。

工具箱の中のソケットをまとめて管理。 ワンタッチ操作で、簡単にソケットを取外せます。

手動用ソケットもピンとOリングが付いたままのインパクト用ソケットもスッキリと整理できます。

耐摩耗性、耐食性を向上させる為にクロームメッキを施しています。オイルのついた手で触ったときに滑りにくくするための滑り止め目的にマット仕上げをしています。

大きなトルクがかけやすい超ロングストレートタイプ。狭く奥まった個所での作業も容易です。めがね部は片面オフセット形状で、平らな面や座ぐりが周りにあるボルト・ナットにも使用できます。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。16×18mmは2003年以降の日産車の足回り、エンジン補機、外装等に使われているボルト・ナットに対応します。

72ギア、超ロングタイプ、ラチェットめがね部とヒンジ部とのスパンを短くし、また厚さも薄型フラットに設計されているので、狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。歯数72枚で送り角度5°により細かな送り操作ができます。ヘッドの見やすい位置にサイズを表示しています。又、矢印表示により作業方向が一目で分かります。ラチェット側、めがねレンチ側ともに片面オフセット形状となっていますので、ボルト・ナットの周りに座グリがある場合でも使用できます。ヘッド側面のレバー操作により回転方向を切り替えできますので、締めにも緩めにも使用できます。

柄部の曲がり角度が45°になっていますので、周辺の障害物を避けて作業ができます。 めがね部がリング状になっていますので、ボルト・ナットから外れにくく周囲均等に荷重を受けるため、強力で確実に締め付けることができます。 めがね部は12角のためボルト・ナットにはめ合わせやすく、比較的狭い場所でも作業が容易です。

強力な板バネにより「カチッ」「カチッ」と小気味よい連続音を発し、ラチェット作業ができます。頭部は薄形、めがね形状で狭い所の作業に適しています。

工具箱の中のソケットをまとめて管理。 マグネット付なのでツールボックスやキャビネットに張り付けも可能です。 360°回転式でスライドも可能なので自由に動かすことが出来ます。

ナットなどの締付けや取り外しに使用頻度が多いサイズをセットにしました。

自動車のドア取付ボルトの調整及び脱着用のレンチ。従来のめがねレンチ、スパナなどでは作業が困難だったボディ側のボルト諦緩作業などが容易に行えます。口径サイズは同一で左右のドアに適した角度に設定しています。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。主な適用：近年の日産車など(軽自動車を除く)

大型車、重機、農機などのメンテナンスに最適なセット。 ケースは機動性に優れた両開きタイプのEK-10Aシリーズを採用。 工具の収納、管理に便利なウレタントレイ。

自動車整備のスタンダードモデル。ケースは機動性に優れた両開きタイプのEK-10Aシリーズを採用。工具の収納、管理に便利なウレタントレイ。SK3560WZRの後継機種です。

自動車整備のスタンダードモデル。ケースは機動性に優れた両開きタイプのEK-10Aシリーズを採用。工具の収納、管理に便利なウレタントレイ。SK3560WZRの後継機種です。

作業を効率化させるコンビネーションラチェット採用。工具の収納、管理に便利なウレタントレイ。

自動車整備のスタンダードモデル。ケースは軽量の樹脂製両開きタイプSK330P-Mを採用。工具の収納、管理に便利なウレタントレイ。SK3560Pの後継機種です。

全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。 めがね部は12角なので、ボルト・ナットに対し、容易にはめ合わせができます。

柄に対して口が水平に40 °の角度がついていますので、狭い場所や障害物の多い場所での使用に最適です

口径部は応力が集中する部分を強化する設計になっており、口開きしにくく、先端はあごがスッキリとした形状です。KTCのものづくりの粋を集めた最高傑作ネプロスです。早回しに適したスパナと、強い力がかけられるめがねレンチの機能を兼ね備えています。

ソケットの整理に。

ヘッド部は幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせ、従来のやり形を進化させた独自の新やり形ヘッドです。柄は中央にくぼみをもたせ、握りやすく軽量かつ高強度を実現する断面形状です。大きく見やすい鍛造浮き出しのサイズ表示です。

セット内容：60点セット、(3/8”)ソケット(6角) 5.5・7・8・10・12・13mm、(3/8”)ソケット(12角) 14・17・19・21・22・24mm、(3/8”)エクステンションバー 100・150mm、(3/8”)ユニバーサルジョイント 45mm、モンキーレンチ 150・300mm、スパナ 5.5×7・8×10・12×14・13×17・14×17・19×22mm、めがねレンチ 5.5×7・8×10・12×14・17×19・22×24mm、コンビネーションプライヤー 200mm、(+)貫通ドライバー #1×75・#2×100・#3×150mm、(-)貫通ドライバー 5.5×75・6.0×100・8.0×150mm、ボールポイント六角棒レンチ 1.5・2・2.5・3・4・5・6・8・10mm、平行ピンポンチ 3・4・5・6・8・10mm、スクレーパー 161mm、(3/8”)ラチェットハンドル 180mm、(3/8”)スピンナーハンドル 300mm、ニッパー 150mm、ボールピンハンマー 730g、平タガネ 19×180mm、ウォーターポンププライヤー 250mm、ラジオペンチ 160mm、(+)スタビードライバー #2×35mm、(-)スタビードライバー 6.0×35mm。スパナ、ソケットは全てKTC製です。