業界最高水準の「大容量化」により車両の高機能化に対応。EN規格バッテリー搭載車を初め近年の国内車は、常時電力を消費する先進運転支援システムなどの搭載により、高機能化しております。「caos(カオス)」ENシリーズは独自の大容量化技術を用いて、業界最高水準の大容量化を実現しました。これにより高機能化したEN規格バッテリー搭載車に対応し、あんしんのカーライフをご提供いたします。「3年間または6万 km」の業界最高水準の長期保証で長くあんしんのカーライフをご提供。独自設計により減液抑制性能を1.6倍向上し、液減りトラブルのリスクを低減。EN規格バッテリーはアイドリングストップ車用バッテリー(JIS規格)などと比較して、バッテリー本体の高さが低いため、液面高さも低くなり、極板上部の液量が減少します。海外のENバッテリーは平均気温の低い欧州向け設計を適用し、液量が少ない場合が多く、平均気温の高い日本では、液減りトラブルのリスクが増加します。「caos」ENシリーズでは独自の設計により、Pansonic従来品と比較して減液抑制性能を約1.6倍※4に向上させ、極板上部の液量も確保し、液減りトラブルを低減します。【安心サポート】。パナソニックだからできるバッテリー購入後の安心保証。(1)保証期間中のバッテリーアガリに対応します・保証期間中のバッテリーアガリ時に無料で駆けつけジャンピング作業し、再始動しなかった場合にはレッカー搬送いたします。※ご利用回数には制限があります。(2)商品の保証対応の場合は最短で発送いたします・配送時の転倒などで万が一、商品の不備があった場合には代替品を最短当日発送いたします※契約配送会社の休業等により、日数をいただく場合があります。(3)専用カスタマーセンターがトラブルにお電話でいつでも対応・24時間365日、専用カスタマーセンターが無料でバッテリートラブルのお困りごとに対応いたします。
用途自動車用バッテリー
仕様インジケーターあり
危険な液がれリスクを低減・液減りを低減し、長寿命を実現・世界初 GRテック液栓の開発・最高液面(UL)と最低液面(LL)間にゆとりを確保し液枯れリスクを低減・万一の減液にも、補水可能な液口栓付き
仕様液入充電済み/GRテック液栓付き/二重蓋構造/一括排気構造/とって付き
電圧(V)12
チューブ内径(Φmm)63
シリンダストローク(mm)355
作動方式複動片ロッド
クッション(N) ラバークッション
リード線長さ(mm)(L) 3
磁石内蔵有無(D) 内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
ロッド先端ねじ(-) おねじ
オートスイッチ種類A93 有接点-汎用形-グロメット-表示灯有-2線-横取出し
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
1個
¥25,980
税込¥28,578
31日以内出荷
チューブ内径(Φmm)63
シリンダストローク(mm)355
作動方式複動片ロッド
クッション(N) ラバークッション
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端おねじ
オートスイッチ種類(-) オートスイッチなし
ロッド先端金具(-) ブラケットなし
1個
¥24,980
税込¥27,478
31日以内出荷
チューブ内径(Φmm)20
シリンダストローク(mm)355
作動方式複動片ロッド
クッション(N) ラバークッション
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端おねじ
オートスイッチ種類(-) オートスイッチなし
ロッド先端金具(-) ブラケットなし
1個
¥8,298
税込¥9,128
31日以内出荷
チューブ内径(Φmm)50
シリンダストローク(mm)355
作動方式複動片ロッド
クッション(N) ラバークッション
リード線(m)3
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端おねじ
オートスイッチ種類M9B
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
ロッド先端金具(-) ブラケットなし
1個
¥27,980
税込¥30,778
31日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)355
作動方式複動片ロッド
クッション(N) ラバークッション
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端おねじ
ロッド先端金具(-) ブラケットなし
チューブ内径(Φmm)25
シリンダストローク(mm)355
作動方式複動片ロッド
クッション(N) ラバークッション
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端おねじ
ロッド先端金具(-) ブラケットなし
欧州で70年以上の実績をもつバッテリーメーカーFIAMM社と昭和電工マテリアルズの確かな技術力が融合したEN規格対応バッテリー
日本の気候風土に適合した設計
寿命・生能に優れ、幅広い用途への適用が可能
様々なバッテリー装着環境でも搭載可能
エンジン始動用途だけでなく、補機用途にも搭載が可能です。(車種により、搭載出来ない場合があります)
幅(mm)175
作動方式複動・片ロッド
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
・オートスイッチ付
チューブ内径(Φmm)40
作動方式複動片ロッド
チューブ内径(Φmm)50
作動方式複動片ロッド
クッション(N) ラバークッション
ポートねじの種類(-) Rc
・角形カバー、タイロッドタイプの大口径エアシリンダ。
チューブ内径(Φmm)125
作動方式複動片ロッド
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