六角軸対辺(mm)6.35
ソケット形状6角
チューブ内径(Φmm)63
作動方式複動
標準ストローク(mm)810
1個
¥169,800
税込¥186,780
11日以内出荷
チューブ内径(Φmm)40
作動方式複動
標準ストローク(mm)810
1個
¥75,980
税込¥83,578
11日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
作動方式複動
標準ストローク(mm)810
チューブ内径(Φmm)25
作動方式複動
標準ストローク(mm)810
1個
¥58,980
税込¥64,878
11日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)32
ストローク(mm)810
作動方式複動
ポートねじの種類(-) Rc
ガイド追記号(B) 標準タイプ (エアクッション)
1個
¥51,980
税込¥57,178
11日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)40
ストローク(mm)810
作動方式複動
ポートねじの種類(-) Rc
ガイド追記号(B) 標準タイプ (エアクッション)
1個
¥59,980
税込¥65,978
11日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)25
ストローク(mm)810
作動方式複動
ポートねじの種類(-) Rc
ガイド追記号(B) 標準タイプ (エアクッション)
1個
¥38,980
税込¥42,878
11日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)25
ストローク(mm)810
作動方式複動
リード線(m)(L) 3
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9BW 無接点-診断表示(2色表示)-グロメット-表示灯有-2線-横取出し
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
ガイド追記号(B) 標準タイプ (エアクッション)
右側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト
1個
¥61,980
税込¥68,178
11日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)25
ストローク(mm)810
作動方式複動
リード線(m)(L) 3
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9B
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
ガイド追記号(B) 標準タイプ(エアクッション)
右側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付
1個
¥59,980
税込¥65,978
11日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)32
ストローク(mm)810
作動方式複動
リード線(m)(-) 0.5
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9B
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
ガイド追記号(B) 標準タイプ(エアクッション)
右側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付
1個
¥73,980
税込¥81,378
11日以内出荷
シリンダ内径(Φmm)25
ストローク(mm)810
作動方式複動
ポートねじの種類(-) Rc
ガイド追記号(B) 標準タイプ(エアクッション)
右側ストローク調整ユニット(L) 低荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付
左側ストローク調整ユニット(L) 低荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付
チューブ内径(Φmm)63
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動片ロッド
クッション(-) エアクッション
リード線(m)(L) 3
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類A54
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
1個
¥42,980
税込¥47,278
31日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動片ロッド
クッション(-) エアクッション
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類(-) オートスイッチなし
1個
¥17,980
税込¥19,778
31日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動
配管形式(-) 標準形
ポートねじの種類(-) Rc
チューブ内径(Φmm)63
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動片ロッド
クッション(-) エアクッション
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
1個
¥35,980
税込¥39,578
31日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動片ロッド
形式(-) 空気圧タイプ
クッション(-) ラバークッション
ねじの種類(-) Rc
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端おねじ
オートスイッチ種類(-) オートスイッチなし
ロッド先端金具(-) オプションなし
1個
¥13,980
税込¥15,378
18日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動片ロッド
形式(-) 空気圧タイプ
クッション(A) エアクッション
ねじの種類(-) Rc
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端おねじ
オートスイッチ種類(-) オートスイッチなし
ロッド先端金具(-) オプションなし
1個
¥15,980
税込¥17,578
18日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動片ロッド
形式(-) 空気圧タイプ
クッション(-) ラバークッション
ねじの種類(-) Rc
ロッド先端ねじ(-) おねじ
1個
¥13,980
税込¥15,378
18日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動片ロッド
形式(-) 空気圧タイプ
クッション(A) エアクッション
ねじの種類(-) Rc
ロッド先端ねじ(-) おねじ
1個
¥14,980
税込¥16,478
18日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動
配管形式(G) 集中配管形
リード線(m)(L) 3
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9P
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
右側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト付
1個
¥97,980
税込¥107,778
26日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動
配管形式(G) 集中配管形
ポートねじの種類(-) Rc
右側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト
左側ストローク調整ユニット(H) 高荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト
1個
¥88,980
税込¥97,878
26日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動
配管形式(G) 集中配管形
ポートねじの種類(-) Rc
右側ストローク調整ユニット(L) 低荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト
左側ストローク調整ユニット(L) 低荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト
1個
¥87,980
税込¥96,778
26日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動
配管形式(G) 集中配管形
ポートねじの種類(-) Rc
1個
¥69,980
税込¥76,978
26日以内出荷
チューブ内径(Φmm)63
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動片ロッド
クッション(-) エアクッション
ジャバラ(K) 耐熱ターポリン
材質(チューブ)(-) アルミ
ポートねじの種類(-) Rc
1個
¥51,980
税込¥57,178
31日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
シリンダストローク(mm)810
作動方式複動片ロッド
クッション(A) エアクッション
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ポートねじの種類(-) Rc
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端おねじ
オートスイッチ種類(-) オートスイッチなし
ロッド先端金具(-) ブラケットなし
1個
¥15,980
税込¥17,578
31日以内出荷
スポーティでスタイリッシュな遮光メガネです。有害な赤外線も遮光します。
用途ガス溶接作業用。
材質フレーム:TR90、レンズ:ポリカーボネート(PC)
種類遮光メガネ
2018年トラスコ掲載ページ7 0360
車の構造上、上下に動くホイール部に取り付けられているブレーキ装置へ 接続するためには、自在に動きながら液圧が保持できるホースが必要となります。
ホース取り付け部は露出していますので走行中に土砂、石ころ、水などをかぶり、また、空気中のオゾンや油の付着などで傷ついたり、ヒビ割れが出来たりします。
ヒビ割れが発生しますと強度が激減し、最悪の場合液洩れやちぎれたりしますので定期的な交換が安心です。
・CY1シリーズをさらにグレードアップ。
・取付寸法は、CY1シリーズと同一軸受性能向上、摺動抵抗低減。
・NPTねじ、Gねじを標準化。
・CY1シリーズをさらにグレードアップ。
・取付寸法は、CY1シリーズと同一軸受性能向上、摺動抵抗低減。
・NPTねじ、Gねじを標準化。
・CY1シリーズをさらにグレードアップ。
・取付寸法は、CY1シリーズと同一軸受性能向上、摺動抵抗低減。
・NPTねじ、Gねじを標準化。
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