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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

クロムモリブデン鋼使用で耐摩耗性に優れる。

難燃材(UL94V-0適合)を使用。 豊富な種類の中から用途に応じて選択できます。 パネルの穴にワンタッチでセットできます。 非移行性ゴム(汚染試験JISK6267異状なし)

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

一般的な不織布(1層)タイプよりも強いSMS製のシューズカバーです。 軽度の作業に最適です。 使用環境に合わせて、短靴タイプ、長靴タイプが選べます。 長短共に、挿入口にゴムが付いております。 長靴タイプはひも付きなので、足首部で縛ることができます。

国内最多の約620アイテムを金型から設計し、国内生産している唯一の専業メーカーです。

産業機械用フューエルエレメントです。

微細な沈殿物のろ過に適しています。JIS P 3801〔ろ紙(化学分析用)〕に規定される5種Cに相当します。αセルロース(重合度の高い純粋なセルロース)を原料としています。塩酸とフッ化水素酸による処理を行い、灰分の含有率を0.01%程度の低レベルにしているため、制度のよい定量分析ができます。定性濾紙は、本来、分析試料中に存在する物質の検出に使われますが、安価で寸法も豊富にあり、研究室や生産現場で、幅広い目的に利用されています。 適合ロートは目安です。

一体成形品であるため、偏肉がなく表面が平滑です。 二条のOリング状の凸部があるため、面圧が低くても漏れません。 ゴムの硬度が適当になっているため、熱応力、配管応力に対し緩衝できます。 上質バージンゴムを材料としているのでライフが長くなります。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

耐塩素水性に優れています。 ダブルの丸突起で高いシール性能。 低い締め付けトルクで高いシール性能。

1パック単位の販売です。

ラグ(プライヤー用の穴)がついているため、着脱が簡単です。

表面処理はカチオン電着塗装により防錆効果及び商品イメージが抜群に向上しました。 JIS規格に基づいた丸形の強力級(H級)で、あらゆるボルト、ナットの取り付け、取り外し作業に使用されます。 SW・SSの強力型スパナはクロムバナジウム鋼を使用し、最適な熱処理を施すことでSNスパナの1.5倍以上の強度を持っています。

カラフルな短冊セットです。こよりを通す穴が開いています。 こより付き。 10色アソート。裏面は白・同色の混合です。

六角ボルト、六角ナット用。 キャップをナットにしっかり固定し、浸水を防ぐロッキングエッジ付き。 SW-1はワッシャーを使用しない場合にご使用ください。 SW-2はワッシャー使用時にご使用ください。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

エスロンクリーンパイプは溶出特性に優れた経済的な超純水用クリーン管材です。

PTUシリーズは端子ネジを上げたままお届けできるネジアップ式端子台。結線の省力化を約束する作業性に優れた人気の高いシリーズです。緩めた端子ネジは、内部のバネ構造により持ち上がったまま自己保持されますので、ネジの脱落による短絡事故、紛失等が防げます。全てのタイプがUL規格又の認定を取得しておりますので海外輸出向けにも安心してご使用になれます。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れているPPE樹脂を使用しています。適合レールはDIN規格に準拠した35mm巾のレールです。レールへの取付は上方向から押し込むだけで簡単にセットできます。

薄肉タイプ、ピン・リング付

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

白地に緑十字の安全旗です。 布製で汚れても洗濯可能。 2箇所に紐付きなので取付け簡単。

ラグ(プライヤー用の穴)がついているため、着脱が簡単です。

パワフルで長時間使用に適した懐中電灯災害時に役立つ長時間使用可能な懐中電灯です。連続使用時間：15時間。単1電池2本使用(別売)。材質：PP、PS。サイズ：315×110×53mm

エスロンクリーンパイプは溶出特性に優れた経済的な超純水用クリーン管材です。

難燃材(UL94V-0適合)を使用。 豊富な種類の中から用途に応じて選択できます。 非移行性ゴム(汚染試験JISK6267異状なし)

ファクシミリの機種により、適合する感熱記録紙のサイズ(幅・長さ)が異なります。使用前にご確認ください。 芯に品番を明記していますので再発注される際便利です。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

VUパイプ用、Pトラップにも使用できます。

カラフルな短冊セットです。こよりを通す穴が開いています。 10色アソート。裏面は白・同色の混合です。