・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)47
幅B(mm)14
番号【NSK】6303C3E
寸法r(mm)最小1
内径d(Φmm)17
呼び番号6303
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥999
税込¥1,099
翌々日出荷
代表車種KX125-F1
1個
¥1,398
税込¥1,538
5日以内出荷
備考6303C3
部品名称ベアリング 6303C3
関連資料展開図1(0.99MB) 展開図2(1.09MB) 展開図3(1.2MB) 展開図4(0.95MB)
図解NoBL8500SP(コクナイ) エンジン シリンダ、クランクケース部品_No.8、MDJ6500G-26 クランクケース,シリンダ,スタータ部品_No.8、MDJ8001G-30 クランクケース,シリンダ,スタータ部品_No.8、MDJ8000G-30-1 クランクケース,シリンダ,スタータ部品_No.8
1個
¥889
税込¥978
7日以内出荷
ラジアル内部すきまC3
重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
シールド形状開放型
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
高機能住宅分電盤です。「コンパクトブレーカSH型」の採用でコンパクトなパネルサイズ。スッキリ感が自慢のフラットデザイン、インテリアにも美しく溶け込みます。また、広いガタースペースで施工性や安全性なども優れています。<優れた施工信頼性>上部ガタースペースを拡大し、電線サイズの大型化に対応。ドアの形状・深さを変更することにより、引込入線部・分岐配線部の空間を拡大。オール電化など、高容量の引込配線の施工性を考慮しています。<コンバクト>横幅1/2のコンパクトブレーカSH型。主幹ブレーカもコンパクトに。ON・OFF状態も一目でわかる。<利便性・操作性>便利な不可名称カードホルダー。分岐回路用紙はカードホルダー方式で、パソコンを使用した分岐回路名印刷が可能です。分岐回路名の表示位置は上・下段のブレーカ同列配置のため、視認性に優れています。ドアの開閉を2段階開閉にすることで、ブレーカの確認や操作が容易に行えます。<安心・安全>コード短絡保護用瞬時遮断機能を搭載。非常に燃えにくい成形材(UL規格「V-0」クラス)を使用することにより安全性を高めています
仕様引込方式(リミッタースペース)なし
材質プラスチック製
色ホワイト(マンセル記号10Y9/0.5)
タイプ高機能
構造ドア付、露出・半埋込両用形
機能太陽光発電システム・エコキュート・電気温水器・IH対応
回路スペース3
アース端子実装数12(13回路以下は6)
1個
¥5,298
税込¥5,828
32日以内出荷
RS Pro 密閉型深溝ボールベアリング、 C3 クリアランス付きRS Pro 6303-2RS / C3 17X47X14 mm 1 列深溝ボールベアリングは、汎用性が高く、全体的に高性能です。シールドボールベアリングには、汚れやその他の物がベアリングに侵入しないように、合成ゴムシールが取り付けられています。主に内側リングが回転する場所での使用を目的としています。 その他の情報: シールドボールベアリングを選ぶ理由 シールドボールベアリングは、ボールベアリング機構にほこりや汚れが侵入する危険性を低減して、信頼性を高めています。また、ベアリング内に潤滑剤を保持して、より長くスムーズな動作を維持します。 1 列深溝ボールベアリングを選ぶ理由 このタイプのボールベアリングは、その汎用性のために最も一般的です。高速に最適で、半径方向の積載荷重への対応に優れ、メンテナンスはほとんど必要ありません。 「深溝」は、レース(ボールが収まる溝)を指します。したがって、内側リングと外側リングの間には、ボールの直径よりも大きなスペースがあります。これにより、ラバーシール用のスペースが確保されます。特長と利点 シールド付き 良好なラジアル荷重能力 高速処理に最適 長寿命用途 食品・飲料産業 製薬 医療産業 エンジンおよびポンプ 医療産業 印刷認定 EN 認定
仕様内径 = 17mm外径 = 47mmレース幅 = 14mmボールベアリングタイプ = 単列深溝ボールベアリングシーリング配置 = 両面シールベアリングクリアランス = C3材料 = スチールボール材質 = 鋼ケージ材質 = 鋼行数 = 1静定格荷重 = 6.55kN動定格荷重 = 14.3kNボアタイプ = パラレルベアリングシリーズ = 3ミディアムレース素材 = スチール
1個
¥1,398
税込¥1,538
5日以内出荷
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により性能が向上しています。接触シールにより防塵性を大幅に向上しています。
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シール非接触両側
材質(保持器)鋼板プレス
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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