ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
グリース記号5K(マルテンプSRL、共同油脂)
軌道輪形状深溝玉軸受
ベアリング番台6300
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号CM
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
規格6304LLU
部品名称ベアリング
関連資料展開図1(1.41MB) 展開図2(1.27MB) 展開図3(1.07MB) 展開図4(1.07MB) 展開図5(1.41MB) 展開図6(1.48MB) 展開図7(1.48MB) 展開図8(1.33MB) 展開図9(1.33MB)
図解NoSSA-N550 トランスアクスル分解(1)部品_No.65、SSA-G535 トランスアクスル分解(1)部品_No.62、BSA-536シリーズ -A トランスミッション分解1部品_No.55、BSA-535 シリーズ トランスミッション分解1部品_No.58、SSA-N550DX トランスアクスル分解(1)部品_No.65、SSA-G550 トランスアクスル分解(1)部品_No.62、BSA-662 1062シリーズ 走行レバー部品_No.5、BSA-661C,1061Cシリーズ 走行レバー部品_No.5、SSA-N500 トランスアクスル分解(1)部品_No.65
1個
¥1,998
税込¥2,198
7日以内出荷
備考#6304LLU
部品名称ベアリング
関連資料展開図1(1.04MB) 展開図2(1.05MB) 展開図3(1.03MB) 展開図4(1.04MB) 展開図5(1.05MB) 展開図6(1.04MB) 展開図7(1.05MB) 展開図8(1.04MB) 展開図9(1.03MB) 展開図10(1.03MB) 展開図11(1.03MB) 展開図12(0.74MB) 展開図13(0.74MB)
図解NoSSA-Z500 フロントアクスル分解 2部品_No.43、SSA-Z500DX-2 フロントアクスル分解2部品_No.43、SSA-Z500DX-1 フロントアクスル分解2部品_No.43、SSA-Z500-1 フロントアクスル分解2部品_No.43、SSA-Z500-2 フロントアクスル分解 2部品_No.43、SSA-Z601S フロントアクスル分解2部品_No.43、MGA220 ドウリョクデンタツ部品_No.33、SSA-Z550 フロントアクスル分解-2部品_No.43、CM220RC ドウリョクデンタツクミタテ部品_No.34、SSA-Z500MA-1 フロントアクスル分解-2部品_No.43、SSA-Z500MA-2 フロントアクスル分解-2部品_No.43、SSA-Z500DX フロントアクスル分解 2部品_No.43、SSA-Z601S-1 フロントアクスル分解2部品_No.43
1個
¥2,198
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