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切削からバリ取りまで、各種金属加工に幅広くご使用頂けます。用途に合わせて、刃形・カット形状などを多彩なラインナップよりお選び頂けます。

草刈用チップソー、ハサミ、包丁が簡単に刃とぎできます。 チップソー合わせが簡単!! 低回転研磨で刃物の焼き戻りが少なく永切れします。 ダイヤモンド砥石1枚(裏・表面使用)で約50枚研磨。 DXはモーター本体の角度を調整ができます。(0～10度) (チップソーの斜め砥が出来ます。) アサリ研ぎ可能。

空気圧機器をトラブルから守るために各種フィルタ、空気の清浄化と調圧による力のコントロールを実現。マルチシリーズ残圧排気弁300Vシリーズ

ピント調節の際にワークが上下しても像の大きさ(倍率)に変化がなく、ワーク面全体を真正面から撮影できるのが特長です。

A4ファイルボックスがすっきり収まる。奥行きスリムな棚収納。タテ向き、ヨコ向き、単独、組み合わせ、使い方で広がる収納空間。木のような質感の木目調シートを採用。背面は化粧仕上げなので間仕切りとしても活躍。他のカラーボックスに比べて軽いので、移動や積み重ねもカンタン。

ロスタテンショナーは、テンショニング、加圧ローラ、ダンパーなどに利用できます。 取付けは、センターボルト1本のみで行えます。 アームには、使用荷重範囲に応じてアイドラーの取付け位置が選択できるよう、あらかじめ2箇所の取付け穴を用意しています。

新円弧歯形で高精度高負荷低騒音を実現。インボリュートかみ合いを採用した新円弧歯形の歯付ベルト。インボリュート運動によって創生されるプーリ歯形状とベルト歯形状を極限まで近似させ、優れた伝達能力と極小のバックラッシを実現。

ドリル外径h7マイナス公差。穴深さ3Dタイプ 1mm以下の極薄肉加工にも対応。 オイルホール無し。 下穴無しの一発穿孔でリーマ仕上げ可能

アンティーク調のウッドプランター

ドリル外径h7マイナス公差。穴深さ3Dタイプ 1mm以下の極薄肉加工にも対応。 CFRP+アルミの複合材も対応可能。 オイルホール無し。 下穴無しの一発穿孔でリーマ仕上げ可能

溝型鋼または山形鋼製のフレームにベアリングユニットを組み合わせた製品です。 フレーム内で軸受箱が自由に移動できるようになっており、テークアップ機構を設ける手間がかかりません。

大画面テレビを壁に寄せて、より見やすく、より省スペースですっきりと設置。 快適で美しい空間づくりを。 チルト機能付きだからテレビが見やすい! 太陽の光などでテレビが見にくい時は少し上下の傾きを変えて見やすいコンディションに。 前傾後傾チルト機能付き 配線ホルダー付き つまづきにくい底板形状 なだらかな富士の裾野デザイン 多彩なオプション対応

チェーンと同様、ベルトの表裏、両面で正確に動力、回転を伝えます。 金属同志の接触がないので静かに走行します。給油装置も不要でメンテナンスも容易です。

ドリル外径h7マイナス公差。穴深さ3Dタイプ 1mm以下の極薄肉加工にも対応。 CFRTP+アルミの複合材も対応可能。 オイルホール無し。 下穴無しの一発穿孔でリーマ仕上げ可能

一般工業用に広く使用できます。標準ベルトは導電性を有しています。(電気抵抗値：6MΩ以下)。ベルトの片寄りを防止するために、抗張体はS撚り、Z撚りを交互に使用しています。

チルト機能付き 上下角度調整可能 配線すっきりまとめられる 配線ホルダー付き 富士の裾野デザインでつまづきにくい底板形状

アンティーク調のウッドプランター

ドリル外径H7プラス公差。穴深さ3Dタイプ 3枚刃で中心に力が集中する為剛性アップ。 オイルホール無し。

耐久性にすぐれた金属製のレベリングアジャスタ。 ねじ・パッドはステンレス製のため、耐蝕性にすぐれています。 機器・装置の高さ調整は、ねじの六角部を利用してください。 アンカーボルト用の取りつけ穴があり、床面に固定ができます。衝撃や振動による機器・装置の位置ずれの防止に効果的です。 パッドは6°まで傾きます。傾斜面での使用に効果的です。 ロックナットの有無が選択できます。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADS。DTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい。・ノイズが大幅に低減されます。・安全性に妥協しない高い制動力。TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性。TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮。TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します。・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

滑りにくい素材、ビニールや皮、ジャージーなどを縫う時に縫いやすくなる押さえです。 押えがテフロン素材でできています。

ワーキングディスタンス約40mmの物体側テレセントリックレンズです。CCD カメラを接続し、外部照明を追加することでご使用になれます。

切断性能に優れた超高級ブレードを標準付属。本体装着された超高級ブレードにより、快適な作業を実現。高剛性アルミ合金ホルダプレート・・・たわみを抑え、刈残しの少ない作業が可能に。同長三面研磨刃・・・3面を研磨し上下同じ長さに揃えた刃によって生垣へ食い込みやすく、切り口がキレイに。切れ味も長持ちします。コードレス&軽量ボディ・・・充電式なのでコードや電源を気にせず作業可能。軽量&操作性の良いフロントハンドル形状で生垣の上面や側面などの刈込みが行いやすい。チップレシーバが標準付属・・・刈り取った枝葉をキャッチするチップレシーバが標準付属。ゴミ集めが簡単です。別売ブレードとの交換で枝打ちや笹・竹の切断など、様々なシーンで活躍します。ツールレスブレード交換・・・道具を使わずにブレードを簡単に付替可能。

ドリル外径H7プラス公差。穴深さ5Dタイプ 多刃により面粗度向上。 オイルホール無し。 下穴無しの一発穿孔でリーマ仕上げ可能

重荷重タイプのレベリングアジャスタ。 ねじ・パッドはステンレス製のため、耐蝕性にすぐれています。 パッドの高さが低くコンパクトな設計ができます。 機器・装置の高さ調整は、ねじ上部の六角穴および下部の六角部を利用してください。 アンカーボルト用の取りつけ穴があり、床面に固定ができます。衝撃や振動による機器・装置の転倒や位置ずれの防止に効果的です。 パッドは6°まで傾きます。傾斜面での使用に効果的です。 滑り止め用のラバーディスクつき。 商品記号によりロックナットの有無選択できます。

植物の植替えや鉢カバーにピッタリな、ガーデンブリキ。

ドリル外径H7プラス公差。穴深さ7Dタイプ 多刃により面粗度向上。 オイルホール有。 下穴無しの一発穿孔でリーマ仕上げ可能