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「91073kv3700」の検索結果

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深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(330件のレビュー)
299税込329
1個ほか
当日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング ラジアルボール 91072KV3700 ホンダベアリング ラジアルボール 91072KV3700ホンダ(1件のレビュー)
999税込1,099
1個
当日出荷
主な適合純正品番91072-KV3-700
深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(166件のレビュー)
369税込406
1個
当日出荷から6日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。 本商品は、箱入り品となります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ダストシール 30X44X5 91255KV3701 ホンダダストシール 30X44X5 91255KV3701ホンダ(4件のレビュー)
599税込659
1個
当日出荷
主な適合純正品番91255-KV3-701
ベアリング ラジアルボール 91074KV3721 ホンダベアリング ラジアルボール 91074KV3721ホンダ(1件のレビュー)
1,198税込1,318
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91074-KV3-721
ベアリング ラジアルボール 961506004010 ホンダベアリング ラジアルボール 961506004010ホンダ(2件のレビュー)
659税込725
1個
当日出荷
Oリング 91302KV3781 ホンダOリング 91302KV3781ホンダ(1件のレビュー)
369税込406
1個
当日出荷
主な適合純正品番91302-KV3-781
ベアリング ラジアルボール 961506303010 ホンダベアリング ラジアルボール 961506303010ホンダ(1件のレビュー)
709税込780
1個
6日以内出荷
ベアリング ラジアルボール 961506301010 ホンダベアリング ラジアルボール 961506301010ホンダ
589税込648
1個
5日以内出荷
COLLAR B,RR.WHEEL   42625KV3700 ホンダCOLLAR B,RR.WHEEL 42625KV3700ホンダ
1,298税込1,428
1個
3日以内出荷
オイルシール NOKオイルシールNOK(26件のレビュー)
199税込219特価
1個
当日出荷から106日以内出荷
オイルシール TC型 NOKオイルシール TC型NOK(161件のレビュー)
519税込571
1個
当日出荷から6日以内出荷
ダストシール 28X43X8 91253KV3721 ホンダダストシール 28X43X8 91253KV3721ホンダ
819税込901
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91253-KV3-721
ベアリング ラジアルボール 961506203010 ホンダベアリング ラジアルボール 961506203010ホンダ(1件のレビュー)
599税込659
1個
当日出荷
ラバー リヤーホイールダンパ 41241KV3700 ホンダラバー リヤーホイールダンパ 41241KV3700ホンダ(2件のレビュー)
1,298税込1,428
1個
当日出荷
主な適合純正品番41241-KV3-700
深溝玉軸受 6200番台 ZZ NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6200番台 ZZNTN(エヌティーエヌ)(192件のレビュー)
279税込307
1個ほか
当日出荷から4日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
(91302)Oリング ホンダ(91302)Oリングホンダ(30件のレビュー)
129税込142
1個
当日出荷から4日以内出荷
Oリング 48X2.6 91301MGSD30 ホンダOリング 48X2.6 91301MGSD30ホンダ
189税込208
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91301-MGS-D30主な適合車種(ホンダ)X-ADV
ホイールベアリングセット PMCホイールベアリングセットPMC
3,998税込4,398特価
1セット(5個)
当日出荷から5日以内出荷
完全シールドタイプのために純正のオープン ベアリングと違ってグリスアップの必要もなく、 メインテナンスは一切不要。さらに耐久性も 格段に向上します。前輪用2個と後輪用3個の 合計5個1台分セット。
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