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X-CUT SP33Gは、.325”、 1.3mmゲージ、ローキックバックバンパー付きセミチゼル、ピクセルチェンです。ハスクバーナ自社設計、自社工場生産し、ハスクバーナチェンソーの能力を最大限に引き出します。耐久性、低伸縮性、高い切削効率を誇るチェンで、ハスクバーナチェンソーの能力が最大限に引き出されます。H30または95VPXに相当。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応するため開発された強化Vベルト。心線は※100%アラミド繊維使用。ベルト長はプーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理。

優れた効率と軽量化で高い評価を得た95VPXの効果をさらに高めたチェーンです。新しいカッター研磨工程を導入したことにより、カッティングパフォーマンスが向上し、かつ目立てが容易となるように設計されています。また、ドライブリンクやタイストラップのオイル潤滑方式の形状を見直したことにより、潤滑性が高まり、より耐久性の高いチェーンとなっています。

X-CUT(TM) SP33Gは、.325”、 1.3mmゲージ、ローキックバックバンパー付きセミチゼル、ピクセルチェンです。 ハスクバーナ自社設計、自社工場生産し、ハスクバーナチェンソーの能力を最大限に引き出します。 耐久性、低伸縮性、高い切削効率を誇るチェンで、ハスクバーナチェンソーの能力が最大限に引き出されます。 H30または95VPXに相当。

外壁の美観を損なわないスッキリ設計。耐候性に優れています。 半割れタイプで給水管にかぶせるだけ。軽量で運搬、施工もラクに行えます。 支持金具への取付は、裏面を切り欠くことで簡単に取り付けられます。市販の支持金具にも対応します。