「ATF CVT」の検索結果

現行の車種にもよく使用されておりますATF車、CVT車兼用のATFです。

ATフルード及び一部CVTフルードに使用可能なフルード。日本車のパワーステアリングフルードにも適用可能。

(1)トランスミッション内の抵抗を減らし、省燃費を実現します。 (2)トランスミッションの動作を滑らかにして、新車時のシフトフィ-リングを取り戻します。

独自技術を採用しているホンダAT/CVT車には、ユニークで高性能なフルード特性が要求されます。 ホンダ車専用に開発されたATF タイプHはトルクを効率良く伝達しながら、シフトショックを大幅に低減します。高温酸化安定性に優れ、ATFの酸化劣化及びAT/CVT内部でのスラッジ発生を抑制し、安定した振動(シャダー)防止により、長期にわたり燃費の良い快適な走行が持続します。

独自のスムーズドライブテクノロジー(TM)と全合成油の組み合わせで、AT本来の性能を長期間にわたり維持します。 よりスムーズなAT変速性能。大きなトルクでも確実に伝達。低粘度でありながら優れたAT保護性能。

優れた低温流動性と粘度特性により、厳冬期でも始動がスムーズ。 最適な摩擦特性により、すばやい変速とショックフィーリングが向上。 最適な摩擦特性により、伝達ロスを抑え、力強い発進・加速感を実現。

純正トヨタ オートフルードD-II GMタイプのオートマチック・トランスミッション用 GMのDEXRON II規格に相当する高性能フルード。

優れた耐熱・耐摩耗特性を持った最高品質のATFです。 コンパクトカーからスポーツ車まで幅広く対応します。 CVTにも対応(一部を除く)

安全で快適なドライブのための高品質AT/CVTフルード

AT、CVT、パワステに兼用可能なミッションオイル

全自動ATF・CVTチェンジャー用・ホースチャック部 20PMタイプ専用 ・車種別アダプター7種類

CVTの為に開発した専用フルード。

安全で快適なドライブのための高品質AT/CVTフルード

モービル マルチパーパス ATFは、国産および輸入車のオートマチックトランスミッションフルードとして幅広くご使用頂ける新世代の高性能ATFです。DEXRON-Ⅲ、MERCON規格油を推奨している車種のみならず、シャダー防止性が要求されるスリップ制御ロックアップ機能付き国産オートマチック車も含め国産車のATに広くご使用頂けます(CVT、一部車種を除く)。

高性能オートマチックトランスミッションフルード 国産および輸入車のオートマチックトランスミッションフルードとして幅広くご使用頂ける新世代の高性能ATFです。DEXRON-III、MERCON規格油を推奨している車種のみならず、シャダー防止性が要求されるスリップ制御ロックアップ機能付き国産オートマチック車も含め国産車のATに広くご使用頂けます。(CVT、一部車種を除く) <推奨車種> ほとんどの日本車に搭載される自動変速機(AT)のフルード交換用としてエクソンモービルにより推奨されています。 <規格及び承認> 以下に示す規格が要求される自動変速機(AT)のフルード交換用としてエクソンモービルにより推奨されています。 General Motors Dexron III H Ford Mercon Allison C-4

安全で快適なドライブのための高品質AT/CVTフルード

(1)オートマチックトランスミッション内の抵抗を減らし、省燃費を実現します。 (2)オートマチックトランスミッションの動作を滑らかにして、新車時のシフトフィ-リングを取り戻します。

ほとんどの国産車に対応する次世代型CVTフルードです。純正油と比較し、ベルト-プーリー間の摩擦特性に優れ、高いトルク伝達効率を実現。サーキット走行においてもミッションの滑りを発生させず、スポーティーな走行を実現させます。・優れた金属間摩擦特性ベルト(チェーン)-プーリー間の噛み合いを模した JASO M358 LFW-1 ブロックオンリング試験(高負荷法)にてあらゆる純正油を凌駕する高い金属間摩擦係数を有しております。・優れたせん断安定性・耐摩耗性能CVT フルードは ATF よりも潤滑状態が厳しいため、より優れたせん断安定性と耐摩耗性能が求められます。その厳しい潤滑条件をクリアするため、粘度指数向上剤や耐摩耗添加剤を厳選することで、スポーツ走行時においても CVT を保護します。

輸入車用に作られた、安心して使用できる専用設計のATF 。ヨーロッパ、アメリカ、アジア車と幅広く使用可能な、擦特性に優れたオートマチックトランスミッションフルード。ATミッション用

オートマチック車のプラスチック・ゴム製のシールを保護し、摩耗を防ぐATF添加剤。 シフトの操作性が改善され、スムーズなシフトチェンジでミッションの耐用年数を延ばします。硬化したプラスチックやゴム等のシールを復活再生し保護 オイル漏れによるオイル量不足を防止 不要なノイズを最小限に抑制 シフト操作の改善 システム内をクリーニング オイル性能を回復し、劣化を防止 耐摩耗性によりATFを保護 ATF D-IIおよびATF D-IIIを使用したATF及びパワーステアリングに使用可能

ZF オートマチック トランスミッションフルード: ZF LifeguardFluid CVT 1ZF LifeguardFluid(ライフガードフルード)オートマチック トランスミッションフルード(ATF)は、お客様のお車、そしてお財布にも優しい製品です。製品の特長： 純正品質、ZFトランスミッションに100%適合 トランスミッションの不具合および機能不全を防止 大きな負荷がかかるコンポーネントの摩耗を軽減 完璧なシフティング動作、振動のない操作を実現 最適な粘度による燃費改善とCO₂排出量の削減 ライフサイクルにわたり車両を確実にケアZFは、2年または20，000 kmごと(下抜きの場合)のトランスミッションフルードの定期交換を推奨しています。オイルチェンジキット(オイルパン)は同時に交換してください。お車に搭載されているZFトランスミッションにはZF LifeguardFluidとZFオイルチェンジキットをお選びください!※製品説明や適応情報はZF Aftermarketポータルサイにてご確認ください。

低温時の流動性に優れているので、走行直後からのCVTの性能をフルに発揮させます。 安定した高温時の粘度により、高速走行時においてもCVTの変速を司るベントプーリーをスムーズに駆動させます。 部分合成油の採用により、安定した油膜の強さが保たれるため、高い焼付き防止性能を発揮します。

ZF オートマチック トランスミッションフルード: ZF LifeguardFluid CVT 2ZF LifeguardFluid(ライフガードフルード)オートマチック トランスミッションフルード(ATF)は、お客様のお車、そしてお財布にも優しい製品です。製品の特長： 純正品質、ZFトランスミッションに100%適合 トランスミッションの不具合および機能不全を防止 大きな負荷がかかるコンポーネントの摩耗を軽減 完璧なシフティング動作、振動のない操作を実現 最適な粘度による燃費改善とCO₂排出量の削減 ライフサイクルにわたり車両を確実にケアZFは、2年または20，000 kmごと(下抜きの場合)のトランスミッションフルードの定期交換を推奨しています。オイルチェンジキット(オイルパン)は同時に交換してください。お車に搭載されているZFトランスミッションにはZF LifeguardFluidとZFオイルチェンジキットをお選びください!※製品説明や適応情報はZF Aftermarketポータルサイにてご確認ください。

「日産の CVT」専用フルードです。 ティアナ、キューブ、キューブ キュービック、ムラーノ、ラフェスタ、ティーダ、ティーダ ラティオ、マーチ、ノート、プレサージュ、ウイングロード、セレナ、ブルーバード シルフィなど、日産純正CVT ・CVTフルード NS-2、エクストロニックCVT搭載車、ハイパーCVT搭載車には必ずこの専用フルードをお使い下さい。

Dexron IID規格の使用が推奨されている車種用の高性能オートマチックトランスミッションフルードです。高品質の基油に、摩耗を抑制しながら良好な摩擦特性を示すよう粘度指数向上剤、酸化防止剤、消泡剤など各種厳選された添加剤を効果的に配合し、デポジットの生成を抑え、清浄に保ちながら耐熱および酸化安定性、耐摩耗性等に優れ、トランスミッションの寿命を延長します。低温環境下においても迅速にオイルが循環され、始動性および系統内の清浄性向上に貢献し、厳しい使用条件下での稼動においても、良好で安定したシフト特性および油圧応答性を維持します。 また、シール適合性 ( Dexron IID指定 ) のトランスミッションで一般効果的にオイル漏れを抑制します。

合成油。流動性に優れ走行直後から高速走行時においてもスムーズに駆動させます。幅広い油種に適合しています。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

パワーステアリング・AT・CVT・MT・デファレンシャルのゴムシール部からのオイル漏れ・にじみを防止する添加剤です。超高粘度指数ポリマーの効果で、ATF・CVTFの粘度を回復・最適化します。 また、パワーステアリングやAT・CVTに要求されるキャビテーションの防止や耐摩耗性向上のほか、金属ベルト式CVTの伝達効率を向上できます。 湿式クラッチを使用する2輪車のエンジンオイルの漏れにも使用できます。

ATFに適量ブレンドするだけで、使用中のオイルを潤滑性能に優れた粘弾性オイルに改質。細部まで働く油膜形成効果によりオートマの正確な動きを取り戻します。

低温粘度を従来より大幅に低く設定した事により、車が冷えている状態での始動性向上やAT内部での粘性抵抗低減によるパワーロス抑制に貢献します。さらに、過酷な高温域でも抜群のせん断安定性・酸化安定性を発揮し、全温度領域に おいてAT機構を効果的に保護します。ほぼ全ての国産AT車にご使用頂ける高性能ATFです。

米国GM社デクスロンⅢ適合のオートマチックなランスミッションフルードです。 低温特性に優れ、幅広い運転条件下でもスムーズな変速を確保いたします。