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安全弁、空気弁、操作バルブをすべて内蔵し、オイルタンクと一体となっていますので、軽量小型化され、移動が簡単です。 高低圧自動切換えの2段スピード機能を持っており、作業を極めて能率的に行うことが出来ます。 単動シリンダー専用の手動式ポンプです。

口径Rc3/8の高圧ホースです。

理研手動油圧ポンプは、最高使用圧力 70MPa を標準としております。 豊富な機種を取り揃えておりますので、必要油量やシリンダの作動スピードに応じて、広い選択ができます。 高低圧自動切換えの二段スピード機能を持っており(一部機種を除く)、作業を極めて能率的に行うことができます。 安全弁、空気弁、操作バルブ等をすべて内蔵し、油タンクと一体になっておりますので、軽量小型化され移動が簡単です。

自動車のボディ、フレーム等板金作業に最適。 押す・広げる・曲げる・伸ばす等の、修正作業に最適。

安全弁、空気弁、操作バルブをすべて内蔵し、オイルタンクと一体となっていますので、軽量小型化され、移動が簡単です。

自在ねじの採用により、表示面の方向が自由に決められます。 自立式のAS(G)型とパネル取付式のDS型がございます。 サージ圧やショックの激しい回路にはゲージダンパを使用するか、シリコン入り(ASG型)をご使用ください。 最高目盛の70%以内でご使用ください。 圧力計の取付けには、圧力計取付金具と圧力計パッキンをご使用ください。

安全弁、空気弁、操作バルブをすべて内蔵し、オイルタンクと一体となっていますので、軽量小型化され、移動が簡単です。 高低圧自動切換えの2段スピード機能を持っており、作業を極めて能率的に行うことが出来ます。 単動シリンダー専用の手動式ポンプです。

カップラ(VC70-R3)付です。 インチねじ単動スプリング戻し型です。

手動ポンプはパワージャッキの油圧駆動源で油圧ホースと接続して使用します。 高低圧二段切換吐出形ポンプでスプリング戻り、自重戻りタイプのジャッキに使用します。ポンプ耐圧部は特殊鋼を使用しており、耐圧性は十分です。

主に電磁弁用で、ポンプ直取付型と配管用があります。 ポンプにサブプレート(MPS-31・R-43-BP・R-44-P)を取り付ける場合、別途接続管及びOリングが必要です。 最高使用圧力70MPa

パイロット操作で、外部パイロット内部ドレーン型です。 スプール固着防止のため、1分以上の加圧は避けてください。 結線は50/60Hz共用です。 電磁弁とサブプレートの間には必ず接続管(A・B・P用3ヶ)が必要です。電磁弁ご購入の際にお求めください。(サブプレートと共に購入される場合には、サブプレートに接続管は付属します。) 最高使用圧力70MPa

単動シリンダー ピストン、シリンダチューブ内面メッキ付

安全弁、空気弁操作バルブなどをすべて内蔵しオイルタンクと一体になっており、軽量小型化されています。

最高使用圧力70MPaを標準としております。 豊富な機種を取り揃えておりますので、必要油量やシリンダの作動スピードに応じて、広い選択ができます。 高低圧自動切換えの二段スピード機能を持っており、作業を極めて能率的に行うことができます。(一部機種を除く) 安全弁、空気弁、操作バルブ等をすべて内蔵し、オイルタンクと一体となっていますので、軽量小型化され移動が簡単です。 P-14型(油タンクなし)は縦・横いずれの方向にも設置できますので装置に適した油タンクを設置してご使用ください。

曇り・傷に強いVF-Plusコートレンズを採用しています。顔の幅が狭い方でもフィットしやすいサイズ感です。バンドとテンプル(つる)、ヘルメット取付用スプリングバンドを交換してお使いいただけます(※別売)。ベンチレータがない無気孔型フレームで、防塵力に優れています。メガネ・マスク併用時に干渉しにくい形状です。アイピースは交換しやすいロック構造です。