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Oリングとは、断面がO形(円形)の環状パッキンで、一般に溝に装着し、適度に圧縮させ油、水、空気、ガスなど、 多種多様な流体のシールとして使用します。

シール材料として各種品目へ広く利用されており、性能、加工性のバランスが最も良い材料です。

伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)取り扱いが簡単である。

自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

パイラックと併用して各種形鋼材へ電線管を支持するクリップです。 屋外用として、溶融亜鉛めっき仕上げやステンレス鋼製もあります。

材料の開発から製造・品質管理・販売までを担う、摩擦材料専門メーカー。純正OEM供給も行っており安心してお使い頂けます。 新品シューに小型車用ブレーキライニングを接着アッセンブリしたもので、安全確実な制動効果をお約束致します。

耐食性にすぐれたステンレス鋼 キッツステンレス鋼製ねじ込み管継手は、高耐食の特性を持つオーステナイト系(Ni-Crニッケル-クローム系)の金属で製造されています。 この金属には、化学成分の異なる何種類かの鋼種が含まれていますが、当シリーズで採用するオーステナイト系ステンレス鋼はSC513/SUS304→〔Ni-8%、Cr-18%〕です。

ステンレス鋼管(厚肉管)用の蝶番式立吊バンド

V型車輪なので、摩擦が少なくスムーズに引戸の開閉ができます。

耐食性にすぐれたステンレス鋼 キッツステンレス鋼製ねじ込み管継手は、高耐食の特性を持つオーステナイト系(Ni-Crニッケル-クローム系)の金属で製造されています。 この金属には、化学成分の異なる何種類かの鋼種が含まれていますが、当シリーズで採用するオーステナイト系ステンレス鋼はSCS13/SUS304→〔Ni-8%、Cr-18%〕です。

ボディの小さなキズ、ハガレの補修に便利な筆付きペイント

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

軸受箱の形状を角形とし、機械の側壁に取り付けるようになっているから、軸受取付部分の構造が簡単になり、広範囲な用途を持っている。

一般産業機械に広く対応可能な伝導用Vベルトです。

補修用汎用タイプミラーです。破損した場合の補修やスペアミラーに最適。

車の内側にポリアセタールを使用しています。耐油性・耐摩耗性に優れています。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

超硬刃により、デコラ・合板・木材・プラスチック・人造大理石等の面取りが誰でもカンタンにでき、非常にきれいに仕上がります。ベアリングがガイドとなるため曲線・直線・内側・外側・コーナーの面取りが自由自在にできます。ガイド部は特殊高精度のベアリングですから、焼け跡もなく、きれいに仕上がります。

仕上がりが美しい、ステンレス鋼製ねじ込み式フランジです。 ねじ込み式(TR)です。

ミニチュア玉軸受は寸法範囲が、呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mmの玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。 一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1～2mm広くしています。

軸受箱の形状をひし形とし、2本のボルトで取り付けるようにしているから、あまり場所を取らず、機械への取り付けも簡単に出来る。

耐水・耐熱に優れていますので、お手入れが簡単です。天然の籐製と違いささくれず、頑丈で衛生的にご使用 できます。水に強く耐久性が高い「Wash Line」樹脂バスケット。「編む」ことで実現した天然の籐のようなぬくもりある味わい。お店のイメージに合わせて様々なデザイン・サイズ・色をお選びください。

回転子は、運転時抵抗を抑制しつつ指導時特性を考慮したスロット形状。 さらにはスロット数も最適化。 冷却ファンは冷却性能と機械的ロスのバランスを考え形状を最適化。 鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化。 電線は電線占積率の向上による電線断面積の増加や、渡り部の短縮により抵抗を抑制。 フレームは磁束を通しやすく高効率設計に適した鋼板製。

CK継手はJIS規格(B2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)通りの正しい継手です。 材質は黒心鍛鋳鉄で普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靭です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。