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安全で快適なドライブのための高品質AT/CVTフルード

優れた低温流動性と粘度特性により、厳冬期でも始動がスムーズ。 最適な摩擦特性により、すばやい変速とショックフィーリングが向上。 最適な摩擦特性により、伝達ロスを抑え、力強い発進・加速感を実現。

ATフルード及び一部CVTフルードに使用可能なフルード。日本車のパワーステアリングフルードにも適用可能。

スリップ制御オートマチック・トランスミッション用フルードです。

純正トヨタ オートフルードD-II GMタイプのオートマチック・トランスミッション用 GMのDEXRON II規格に相当する高性能フルード。

Dexron IID規格の使用が推奨されている車種用の高性能オートマチックトランスミッションフルードです。高品質の基油に、摩耗を抑制しながら良好な摩擦特性を示すよう粘度指数向上剤、酸化防止剤、消泡剤など各種厳選された添加剤を効果的に配合し、デポジットの生成を抑え、清浄に保ちながら耐熱および酸化安定性、耐摩耗性等に優れ、トランスミッションの寿命を延長します。低温環境下においても迅速にオイルが循環され、始動性および系統内の清浄性向上に貢献し、厳しい使用条件下での稼動においても、良好で安定したシフト特性および油圧応答性を維持します。 また、シール適合性 ( Dexron IID指定 ) のトランスミッションで一般効果的にオイル漏れを抑制します。

吸着容量が大きく、吸着スピードも早い良質なヤシガラ粒状活性炭を採用しています。 液中の有機物を効果的に吸着します。

エクスターTYPE04 の後継オイル 鉱物油ベースに的確な添加剤を配合した二輪用エンジンオイルです。せん断安定性、酸化安定性、油膜保持性、コストパフォーマンスに優れています。

匂いの原因となる遊離塩素や有機化合物を効果的に除去します。MXはろ過精度が比較的細かいヤシガラ粒状活性炭です。FDはろ材が繊維状活性炭で水との接触面積が大きく、圧損が少ないです。AF-117はろ材はヤシガラ粒状活性炭で、吸着ろ過効率に優れています。

耐久性に優れ、変形しにくい強化プラスチック製狭い場所への注油に便利なノズル付き

粘度指数が高く、低温流動性が良好であるため運転時に適正な粘度を保つことができます。 熱および酸化安定性に優れていますので、長時間使用できます。 潤滑性に優れていますので、各部の摩耗を抑え、クラッチの作動を円滑にします。 消泡性に優れているため、泡によるトラブルがありません。 シール材に対する悪影響がありませんので、長時間に亘ってオイル漏れは発生いたしません。

純正トヨタ オートフルードWS オートマチック・トランスミッション用 タイプT-IVよりも低粘度で、省燃費性に優れたスリップ制御型オートマチックトランスミッション用フルード。

AT、CVT、パワステに兼用可能なミッションオイル

ジグ・ミノーに最適なスイミングフック激鋭ハリ先、広角ストレートフックにより高速リトリーブ、ストップ&ゴーなどの誘いにもしっかり掛ける。ループアイ部はリングが通しやすく、適度なコシでフッキング後は追従性良くバラシは減少。TAFFWIRE採用によりハリ先の鋭さの耐久性に優れ、サーフエリアなどでもハリ先の鋭さを維持できます。海アメ・海サクラに効果的です。

ジグ・ミノーに最適なスイミングフック激鋭ハリ先、広角ストレートフックにより高速リトリーブ、ストップ&ゴーなどの誘いにもしっかり掛ける。ループアイ部はリングが通しやすく、適度なコシでフッキング後は追従性良くバラシは減少。TAFFWIRE採用によりハリ先の鋭さの耐久性に優れ、サーフエリアなどでもハリ先の鋭さを維持できます。海アメ・海サクラに効果的です。

ジグ・ミノーに最適なスイミングフック激鋭ハリ先、広角ストレートフックにより高速リトリーブ、ストップ&ゴーなどの誘いにもしっかり掛ける。ループアイ部はリングが通しやすく、適度なコシでフッキング後は追従性良くバラシは減少。TAFFWIRE採用によりハリ先の鋭さの耐久性に優れ、サーフエリアなどでもハリ先の鋭さを維持できます。海アメ・海サクラに効果的です。