オイルファンネル(ノズル付き)

今までミッションオイルの交換時にはオイルをぶちまけていましたが、こちらを使うようになり効率良く交換できるようになりました。

他の方も書き込みがありましたが、蛇腹ノズルの先端付近で形成不足による血栓のようなものがあり、穴が狭くなっていました。　急ぎだったので返品せずドリルで拡張するも、柔らかい樹脂の為バリだらけ。熱した針金でバリを押さえたりと面倒でした。　簡単な検品くらいはして欲しいものです。

mh34sのCVTオイル注入用で使用
エンジンルームからオイルを注入する際に注入口まで距離があるのでとても便利でした。

この商品、ジャバラ側の挿し口が細目で、ギヤオイルの交換に重宝するかも？と期待し購入した。しかし、いざ、90番のオイルを流してみると、順調に流れていかない・・・。どういうことか？と、挿し口側を覗いてみたらビックリ仰天！！出口から2㎝ほどのところで、どう言う訳か、直径３ミリほど？の穴しか開いていないではないか！！そりゃあ、まだまだ最高気温一桁の3月の北海道で、90番の粘りの強いオイルが、３ミリほど？の穴をスイスイと流れていくわけがない！！そこで私は、6ミリのドリルをインパクトに付け、その針ほどの穴をぐりぐりと広げてやりました。そして、棒やすりで整えてから、エアーコンプレッサーで、丁寧にシュシュシュ・・・。結果、やっと思った通りに使えるようになりました。モノタロウさん、これ、工場での加工時にどうにかできませんかね・・・。

ＣＶＴＦの注入口は奥まっていて小さくて狭くて難儀する作業ですが、この商品は大変便利です。しかも千円以下で買えるなんて嬉しい限りです。

オイル交換や、燃料タンクに注入など、とても便利に使わせて頂いてます。

狭く奥まったところの注入口に付属のロングノズルが役立つ。便利。

ジョッキのロングノズルでも対応が難しい時の必需品。