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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

1種BはA305(1種A)とほぼ同等な性質を有し、A305よりも硬度が高く、耐圧性に優れた材料です。 シール材料として各種品目へ広く利用されており、性能、加工性のバランスが最も良い材料です。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

プラグコードは、端子タイプ軸流ファンに適合します。

スリット加工がしてありますので容易に電線の結束・保護ができます。 切断はナイフ等で簡単にできます。 軽量で耐衝撃性に優れ復元力も抜群です。 難燃性で熱に強い素材を使用しています。

産業機械用フューエルエレメントです。

幅広い車種に適応し、優れた走行性能を提供金属抵抗巻線で抵抗値が安定しており、コード本来の機能である伝送性能に優れていますエンジンの点火系から発生するノイズに起因する電波障害を防止し、バランスの取れた設計でエンジン電子機器の保護、カーオーディオ・カーナビ・カー無線機等に入る点火ノイズを抑えます

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

最適クーリングを実現する軸流ファン。 低騒音、長寿命、耐環境性を配慮した設計。 軸受けは信頼性の高いボールベアリングを採用。

伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。

キズを目立たなくさせ、またサビも防ぎます。深い傷には重ね塗りをして下さい。上塗りにクリア(MH409)を塗っていただく事でツヤが出ます。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

入浴やシャワーでもぴったりフィット!

Fast Acting DMM Fuse

プラスのナンバリング専用補充用のインクです。ナンバーリングは改ざん防止と、インク固着防止の為、特殊なインクを使用しています。プラスのナンバリングをご利用の際は、故障の原因となりますので必ず専用インクをご使用ください。プラスナンバリングは、インクを補充すれば何度でも使え、長くご愛用して頂けます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

Fast Acting DMM Fuse

カッパーフリー(銅フリー)磨材を採用。

ECE部品認証(ECE R70)取得商品。 トラック、トラクター用全反射タイプの大型後部反射器になります。

植物油100%フライのつるみとコシとロースト感がある太麺。マイルドなカレールーをベースにしたスープ。具材は、ほくほくでかポテト、肉、たまねぎ、ねぎ。容器は、持ち易いコップ型スナック麺。 サッと食べられるカップ麺は、事務所オフィスや工事現場、ご家庭にもピッタリな商品です。 お手軽昼食や夜食、間食、おやつだけでなく、旅行・トラベル、おうち時間などにもあると便利です。 インスタントスープ・お味噌汁の代わりにもなり、洗い物いらずなので時短でコスパタイパ良くお召し上がり頂けます。 袋麺(袋めん)などのインスタントラーメンと一緒にストックしておいても便利です。

コンタクトタッチスイッチ[CSシリーズ]は、高精度かつ低コストというパフォーマンスを兼ね備えています。 スリムでコンパクトな設計が特徴で、M5～M10のサイズが選択可能。 繰返し精度は5μmという圧倒的な精度を誇り、製造ラインや生産設備など様々なアプリケーションに対応可能。 コンタクト形状は幅広くバリエーションを揃えています。 [CSシリーズ]は精密機械式を採用し、従来近接センサでは困難だった狭いピッチでの検知も安定して行うことが可能。 また、測定子は検出体に合わせてカスタマイズ可能なので、用途に合わせて最適な仕様に調整することができます。 さらに、「近接センサ」や「マイクロスイッチ」で必要とされていたドグや仲介アクチュエーターが不要となり、システム全体のシンプル化を可能にします。

サーモスタットとは自動車の冷却回路の中にある部品です。 エンジンの温度を適温に保つため、水温を感知し、冷却水を流したり止めたりするバルブです。 また、サーモスタットは、電気が無くても自分で温度を感知し、自分でバルブを開閉させるセンサー&アクチュエータ機能を1つにパッケージした大変優れた部品です。

材質がアルミ製のため軽量です。樹脂板が不向きな高温部でも使用できます。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

Fast Acting DMM Fuse

★国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。★国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!★国産車・輸入車・バイク 世界の全メーカー純正色がオーダー可能!

耐薬品性に優れています。シリコン製プラグに比べ安価です。

耐久性に優れた粉体塗装を採用。基板は機器の取付けに便利な方眼目盛付。扉の取り外しなど施工性に優れています。