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Sカンの片側の先端が閉じています。

オイレス#500SP1は、高度な鋳造技術で作られた高力黄銅系合金をベースとし、固体潤滑剤を埋め込んだ高荷重用無給油軸受です。使用条件によって、様々な固体潤滑剤と組み合わせて使用できます。 無給油で使用できます。 高荷重・低速運転の個所で高性能を発揮します。 回転・揺動運動と往復運動・頻繁な起動停止など、油膜構成の困難な個所で優れた耐摩耗性を発揮します。 耐薬品性・耐侵食性に優れています。

オイレス#300は、鋳鉄の成長現象を積極的に利用して多孔質とし、潤滑油を含浸させた軸受です。 砲金軸受にくらべて、給油回数を大幅に減らすことができます。 油膜の保持性がよく、耐磨耗性と耐焼付性に優れています。 摺動面や運動形態に制限がありません。 含油焼結軸受にくらべて、大きな寸法まで製作できます。 各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意しています。

一本で3サイズのボルトナットを締結することができます。材質はS45Cです。ソケット部は6角形状です。

レール端部に取り付け、フックの脱落を防ぎます。

一般に用いられる冷間成形用のステンレス鋼線、線径Φ0.3mm～Φ2.0mmを使用したねじりコイルばねです。

耐摩耗性が向上 ロッドカバーやクレビスの軸受部の耐摩耗性を向上させ、シリンダの長寿命化を計りました。 取付け時に工具をカバーに直接かけて作業ができますから取付けが簡単に行うことができます。 高速駆動が可能 使用する駆動速度条件によってラバークッションとエアクッションを選べますから、高速の駆動に対応できます。 ラバークッション……50～750mm/s (標準装備) エアクッション……50～1000mm/s (オプション)

・摺動抵抗の小さいメタルシール構造により一般シリンダでは使用 できない駆動速度域・出力コントロールをカバー。 ・標準形

切断作業での火花や粉塵の発生を抑える!ステンレス、鉄、木材、塩ビなどの切断にご使用いただけますセーバーソー・レシプロソー本体へ取り付けてご使用いただけますバイメタル設計により柔軟性と耐久性を両立作業周辺環境の改善や安全維持に寄与多目的ブレードステンレス・鉄・木材・塩ビなど切断可能(4～12mm/ステンレスは4～6mm)厚刃の為、ねじれにくく折れにくい(一部除く)

導体紙を用いて等電位線を描き、電界のようすを調べる実験器です。電極は鉄製の小円盤とスポンジのついた面を用いれば、点電極になり、電極を裏返しにして平面を用いれば、平行電極になってそれぞれの等電位線が描けます。

どら焼きの詰め合わせといえばこの箱。ロングセラー商品です。

人が感電しないように他のものと絶縁すると、高い電圧でも人全体が同じ電圧になるので、人には電気が流れません。三角形の厚い木板に3本の絶縁脚を取付け、人が載れるようにできています。

パッド部分に黄銅またはポリアセタールを使用しているため、ワークを傷つけません。

パッド部分に黄銅またはポリアセタールを使用しているため、ワークを傷つけません。 緩み防止機能(ロングロック)付きです。 振動に強い 抜きモーメントが高い 確実な位置決め 着脱回数が約20万回まで緩み防止機能が働きます

電気力線の実験観察を安全・確実に行うものです。グループ実験のほかにOHPのステージ上で演示、スクリーンに投射して見られます。 操作はきわめて簡単で5種類の電極をつぎつぎ交換して静電気帯電用ピストルを用いて帯電させると、それぞれの電極に応じた電気力線が観察できます。

バスボードの一方の端が幅広くデザインされ動きやすくなりました。 取付、取り外しも簡単な軽量タイプです。

ロッド回り止め形、複動片ロッド ・設置状況に合った取付支持が可能 ・取付け自由度の向上 ・オートスイッチ位置微調整が容易 ・ロッド先端振れ精度向上

天然の素材を使用しておりますので色、模様が多少異なる場合があります。

車の窓ガラスに吸盤で貼るタイプの車種専用設計の完全遮光断熱保温ができるサンシェードです。 完全車種専用設計なので遮光性に優れており、レジャー時の着替えやパーキングでの仮眠、積み荷を隠す効果や防犯効果に優れています。また、夏場にはアルミの反射により断熱効果が期待できます。(メーカー実験済)さらに、特殊構造の生地には十分な量の綿(120g/m2)が入っているため、冬場には保温効果が得られます。(メーカー実験済)だから、一年中多目的にお使いいただけます。 専用収納バッグ付きなので、いつでもかんたんに車内に収納できます。 装着時に迷わない装着タグ付き。(裏：日本語/表：英語 2か国語に対応) ミラー部分やサーポーカーにあるカメラやレーダーにも干渉しない様、切り込みがあ行った親切な設計。 取り付け方法は遮光性に優れた国産オリジナル吸盤を採用。手軽にそして確実に脱着が行えます。