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深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(43件のレビュー)
289税込318
1個
当日出荷から5日以内出荷
ラジアル内部すきまC3
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
深溝玉軸受 6000番台 接触シール形(LLU) C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 接触シール形(LLU) C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(52件のレビュー)
379税込417
1個
当日出荷から翌々日出荷
重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3使用条件重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きいグリース記号-使用例鉄道車両用車軸、振動スクリーンJIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6000番台 開放形 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 開放形NTN(エヌティーエヌ)(88件のレビュー)
269税込296
1個
当日出荷から4日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(166件のレビュー)
359税込395
1個
当日出荷から6日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。 本商品は、箱入り品となります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間 NSK(日本精工)深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間NSK(日本精工)(1件のレビュー)
273税込300
1個
当日出荷から9日以内出荷
シールド形状開放形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング 93300-63813 YAMAHA(ヤマハ)ベアリング 93300-63813YAMAHA(ヤマハ)
1,598税込1,758
1個
当日出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)CV50R(5KN1)_CV50(5KN2)_CV50A(5KN3)_CV50R(5KN4)
ベアリング(1GJ) 93306-20458 YAMAHA(ヤマハ)ベアリング(1GJ) 93306-20458YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
1,598税込1,758
1個
当日出荷
主な適合純正品番93306-20458主な適合車輌型式(ヤマハ)CV50R(5KN1)_CV50(5KN2)_CV50A(5KN3)_CV50R(5KN4)
深溝玉軸受 6000番台 非接触シール形(LLB) C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 非接触シール形(LLB) C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(10件のレビュー)
379税込417
1個
当日出荷から7日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
深溝玉軸受 6000番台 LLB (両側非接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 LLB (両側非接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(65件のレビュー)
349税込384
1個
当日出荷から4日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 開放形 C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6200番台 開放形 C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(88件のレビュー)
249税込274
1個
当日出荷
ラジアル内部すきまC3
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング 93306-00315 YAMAHA(ヤマハ)ベアリング 93306-00315YAMAHA(ヤマハ)
1,798税込1,978
1個
当日出荷
主な適合純正品番93306-00304主な適合車輌型式(ヤマハ)YZF-R1(4XV7_4XV8)
深溝玉軸受 6000番台 ZZ NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 ZZNTN(エヌティーエヌ)(82件のレビュー)
309税込340
1個
当日出荷から6日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 開放形 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6200番台 開放形NTN(エヌティーエヌ)(143件のレビュー)
229税込252
1個
当日出荷から6日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
オイルシール 93102-17467 YAMAHA(ヤマハ)オイルシール 93102-17467YAMAHA(ヤマハ)(11件のレビュー)
949税込1,044
1個
当日出荷
主な適合純正品番93102-17342主な適合車輌型式(ヤマハ)CV50ZⅡ(5SW6)
深溝玉軸受 6000番台 LLU C3/5K NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 LLU C3/5KNTN(エヌティーエヌ)(17件のレビュー)
379税込417
1個
当日出荷から12日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号5K(マルテンプSRL、協同油脂)JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
深溝玉軸受 6200番台 ZZ NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6200番台 ZZNTN(エヌティーエヌ)(191件のレビュー)
259税込285
1個ほか
当日出荷から4日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6200番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(328件のレビュー)
299税込329
1個ほか
当日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ガスケット クランクケースカバー 2 4FB-15461-00 YAMAHA(ヤマハ)ガスケット クランクケースカバー 2 4FB-15461-00YAMAHA(ヤマハ)(6件のレビュー)
979税込1,077
1個
当日出荷
主な適合純正品番3KJ-15461-00主な適合車輌型式(ヤマハ)CV50R(5KN1)_CV50(5KN2)_CV50A(5KN3)_CV50R(5KN4)
ミニチュア玉軸受・小径玉軸受 ZZ(標準形)(フランジ無) NTN(エヌティーエヌ)ミニチュア玉軸受・小径玉軸受 ZZ(標準形)(フランジ無)NTN(エヌティーエヌ)(217件のレビュー)
169税込186
1個
当日出荷
ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼フランジフランジ無JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング 93306-20012 YAMAHA(ヤマハ)ベアリング 93306-20012YAMAHA(ヤマハ)(1件のレビュー)
1,398税込1,538
1個
3日以内出荷
主な適合車輌型式(ヤマハ)CV50R(5KN1)_CV50(5KN2)_CV50A(5KN3)_CV50R(5KN4)
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