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国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

イオンフィルターは、水道水中に含まれるスケール(水に含まれるミネラル分等)の発生を一定期間抑制するはたらきをします。取付も簡単です。

オイル交換時の必需品。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

一般形シリンダの中で中口径(Φ20～40mm)のシリーズで、無給油・高耐食・長寿命なシリンダです。●シリーズオプションがジャバラ付、ロッド材質変更など様々なオプションが豊富なカシメタイプのシリンダです。●シリンダチューブにステンレス材を使用し、耐食性を高めたシリンダです。

一般形シリンダの中で中口径(Φ20～40mm)のシリーズで、無給油・高耐食・長寿命なシリンダです。●シリーズオプションがジャバラ付、ロッド材質変更など様々なオプションが豊富なカシメタイプのシリンダです。●シリンダチューブにステンレス材を使用し、耐食性を高めたシリンダです。

一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。

一般形シリンダの中で中口径(Φ20～40mm)のシリーズで、無給油・高耐食・長寿命なシリンダです。●シリーズオプションがジャバラ付、ロッド材質変更など様々なオプションが豊富なカシメタイプのシリンダです。●シリンダチューブにステンレス材を使用し、耐食性を高めたシリンダです。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADSDTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい・ノイズが大幅に低減されます・安全性に妥協しない高い制動力TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

一般形タイロッドシリンダの中口径シリーズです。バリエーションが豊富であり、CKD独自のパッキン構造採用により、長寿命、高信頼性のシリンダです。両エンドカバー、ピストン、さらにチューブと主要パーツにアルミ材を採用し、軽量化と耐蝕性および耐衝撃性を向上させました。支持金具の取付に互換性があり、簡単に変更ができ、在庫管理が容易になります。磁石を標準装備しており、目的に合った検出スイッチをそのまま取り付けるだけで、スイッチ付きシリンダに変更可能です。

一般形タイロッドシリンダの中口径(Φ32～Φ100)シリーズです。有害物質を排除した環境対応型シリンダです。給気・排気ポートとクッションニードルを同一面に設置し、シリンダの取付調整等が容易なタイロッド形の汎用シリンダです。シリンダスイッチ検出用マグネットを標準装備し、スイッチの追加取付が可能です。従来タイプよりも小形のT形スイッチを搭載し、取付時のスイッチ出っ張りを解消し、省スペース化に貢献します。(スイッチ付のみ)シリンダの全長を従来に比べ、最大40mm短くし、設置スペースを小さくしました。落下防止形・回り止め形・強力スクレーパ形などのバリエーションが豊富です。強力スクレーパ形やスパッタ付着防止形などのスクレーパ内蔵に関する機能については標準形と同一寸法で、設置性を向上しました。