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受皿は鍛造品です。型にはめて熱間鍛造をした型抜け表面のため、型鋳物と異なり凹凸が目立ちません。D-C・Sはこの受皿の表面を旋盤で研削しています。 受皿は鍛造品ですので、耐荷重は10トン以上ですが、ネジ部が先に座屈してしまいますので、ネジ径による耐荷重になります。 ねじ軸は回転し、多少傾きます。(1°～2°) ボルトの突起部を受皿の穴に貫通させ、受皿底部から突き出しています。その突起部にワッシャーを入れ(ワッシャーの径は突起部の計に近い直径になっています)、突起部をプレスでかしめています。ワッシャー径とボルト径が近いため、少々のかしめで抜け落ちることはありません。

ロックナット端面とコレット端面が面一です。

ジャバラ形状である事と、大径と小径が150%伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります。 従来品と違い、ジャバラ構造のため、ブーツが柔軟に動き、はめ込み部分に負担をかけません。 特に叩き込みタイプは、きっちりはまります。さらに、グリスを追加充填する際などには、一度取り付けたブーツを外しても、金属部分の損傷がなく、再度取り付けることができます。 また、ジャバラ構造にしたことで、ブーツ内側に付着していたグリスも、ジョイント部によく馴染むようになりました。