「gl-5 90」の検索結果

シマノ純正パーツ商品名前の2桁数字はシリーズ発売年を表しております。追加番手の場合の発売年とは一致しないことがあります。パーツ名後方の5桁または6桁の数字は製品コードです。リールはフット裏側、竿はグリップ付近に製品コードの記載があります。製品と一致するモノをお選びください。※5桁表記の場合は1の位が省略されております。

メーカー名：アリートメーカー品番：ARI.091通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています販売備考：オイルシールはARI067です 純正品番:[HONDA:51490-NW0-003， 91255-KZ3-005， 51490-MJP-G51/KWASAKI:92093-0147/SUZUKI:51153-27C40/TRIUMPH:T2040422/WP:455059]適合情報：ホンダ[HONDA] GL1800 GOLDWING [ゴールドウイング1800] 01-09タイプ：SG5Y CAP色[カラー]：ブラックサイズ：Φ45 [45x57.3/62x6/13]材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)内容量[数量]：2個(1台分)付属品：フォークシールグリス外径：57.3 to 62内径：45フォーク径：Φ45mm高さ：13使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

スズキ船外機純正耐水グリース。

スズキ船外機純正ハイポイドギヤオイル。注入ノズル付き。

ミネラルベースのハイポイドギアオイル。過酷な動作条件下や大きな温度変動の元でも安定した油膜を保持し、シフトの正常な作動を実現します。LSD付き、無しに関わらず、高負荷のアクスルドライブにご使用いただけます。車両メーカーやミッションメーカーからLS添加剤を含むオイルが指定されている車両に最適です。

精密な摩耗特性を生み出し、高い耐久性能を発揮するフルシンセティックのギアオイル。広い粘度範囲により、潤滑の信頼性と摩耗防止性能を最大限に発揮、スムーズなギアシフトと動作環境を実現します。特に最新のトランスアクスルシステム、且つLSD 無しのアクスルギアに最適です。

モノトーンカラーで仕上げたステンドグラスシリーズ簡素で温かみのある佇まいはくらしの空間をやさしく照らします。

水の塊をイメージしたオブジェのような存在肉厚のガラスから生まれる深い透明感が心地よいあかりです。

透明感のあるグローブと鏡面仕上げの灯体が魅せる浮遊感シンプルなフォルムはさまざまなインテリアに違和感なく溶け込みます。

黒い繊維だからこそ実現できた、雨に打ち勝つ高耐久・耐水性の特殊素材生地を開発。脅威の耐水圧20，000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー。(一般的な傘が500mm / 一般的なレインウェアが10，000mm)ファスナー式カバーが大きく開き、スペースが限られた狭い駐車場でも素早く脱着できます。縫い目に止水処理を施すことで、隙間からの水の浸入を抑止。通気性を良好にするエアベント機構。左右のミラー部からこもった湿気を排出。カバーをしたままの状態で、ファスナーを開けバックルをめくれば湿気対策に。オレンジとブラックのループベルトで簡単に左右の判別が可能。耐熱パッドが付属するため、高温になるマフラー部分に貼り付けて対策。エンジンやマフラーの熱でカバーが溶けてしまうことを防止。カバーが飛ばないよう、サブベルト2本をタイヤに固定したり、2本を1つに繋げて車体に固定させるなど自由度が高い。ファスナーカバー付きで車体への傷付きを防止します。専用収納袋付属。袋は大きめなサイズだから、ラフにバイクカバーをたたんでも収納できます。湿ったカバーでも水はけのするメッシュ仕様。参考適合車種【HONDA】CB1300SF/SP/Eパッケージ/ABS(98-23)、CB1300SB/SP/Eパッケージ/ABS(05-23)、CB1100/type1/2/EX/BLACK STYLE/ABS(10-14)、CB1100EX/EX Eパッケージ/BLACK STYLE ABS/EX Final Edition/RS/RS Final Edition(14-22)、CBR1100XXブラックバード(97-05)、NT1100(22-23)、X11(99-01)、CB1000SF/T2(92-97)、CB1000R(18-23)、CBR1000RR(04-09/12-20)、CBR1000RR SP(14-19)、CBR1000RR-R/SP(20-22)、CBX1000(78-81)、GL1000(75-79)、VTR1000Fファイヤーストーム(97-02)、VTR1000SP-1/2(00-05)、CBR954RR(02-03)、CBR929RR(00-01)、CBR900RRファイヤーブレード(92-99)、VFR800(98-05)、VFR800ABS(02-05)、VFR/ABS(06-07)、VFR800F(14-22)、CB750(92-08)、CB750FA/FZ(79-80)、CB750FB/FC(81-82)、CB750Fインテグラ(82)、CB750Fボルドール2(81-83)、CBR750スーパーエアロ(87)、CBX750F(83-87)、CBX750Fボルドール(85)、CBX750ホライゾン(84-87)、NC750S/S DCT/NC750X/X LD/X DCT/X LD DCT(ABS共通)(14-23)、NR750(92)、RVF750R(94-96)、VF750F(83)、VFR750F(86-87)、VFR750R(87) [RC30]、ナイトホーク750(91-92)、NC700S(12-13)、NC700S/DCT ABS(12-13)、CBF600S(04)、CBR600F(92-01)、CBR600F Sports/CBR600F4i(01-03)、CBR600RR(03-13/20-22)、FT500(82)【YAMAHA】MT-01(05-09)、XJR1300(98-15)、XJR1200(94-96)、XJR1200SP(97)、XJR1200R(96)、BT1100(02)、XV1100ビラーゴ(86-99)、FZS1000フェザー(01-03) [FZ-1]、FZ-1/フェーザー(06/08)、FZ1-N(10-12)、FZ1-S/FAZER/GT(09-14)、FZR1000(87-90)、YZF1000Rサンダーエース(96-01)、YZF-R1(98-22)、BOLT/R/C-spec(14-22)、XJ900S/SP(02)、TRX850(95-01)、FAZER8/ABS(11-15)、FZ8(11-15)、FZ750(85)、FZR750/R(87，89)、FZX750(86-93/98-00)、XV750ビラーゴ(89-93)、YZF750SP(93-95)、YZF-R7(99)、FZ-6(07-08)、FZ-6N(04)、FZ-6N/NS(06)、FZ6R(09)、FZS600フェザー(98-03)、XJ6 DIVERSION/ABS(09)、XJ6F/ABS(09-13)、XJ6N/ABS(09-13)、XJ6S/ABS(09-13)、YZF600Rサンダーキャット(96-01)、YZF-R6/S(99-01/03-10)、RZV500R(84-85)、DS250(00-17)【SUZUKI】GSX1400(01-08)、B-KING(08)、GSX1300R ハヤブサ(99-17/22-23)、GSF1250/S(07-10)、バンディット1250/F/S(07-16)、GS1200SS(01-02)、GSF1200/S(95-99)、イナズマ1200(98-00)、バンディット1200/S(00-06)、GSX1100G(92)、GSX1100Sファイナルエディション(00)、GSX1100Sカタナ(82-00)、GSX-R1100(86-92)、GSX-R1100W(93-99)、GSX-S1000/F(16-22)、SV1000/S(03-06)、TL1000R(98-01)、TL1000S(97-00)、RF900R(94-99)、VX800(89-94)、GSF750(96-00)、GSX750E(80-83)、GSX750F(89-06)、GSX750S3(84-85)、GSX750Sカタナ(82-85)、GSX750R(85-87)、GSX750RR(86)、GSX-R750(88-91/96-11)、GSX-R750R(89)、GSX-R750W(92-93)、GSX-R750SPR(94-95)、GS650G(82)、XN85TURBO(82)、サベージ650(86-88)、GSX-R600(01-11)、RG500ガンマ(85-86)、イントルーダー250LC(99-02)【KAWASAKI】ZX-14R/ABS(12-17)、ZZR1400/ABS(06-11)、ZRX1200 DAEG(09-16)、ZRX1200S/R(01-08)、ZX-12R(00-06)、ZZ-R1200(02-05)、GPZ1100(83-85/95-00)、ZRX1100/2(97-00)、ZZR1100(90-01)、ゼファー1100(92-06)、ゼファー1100RS(96-03)、1000GTR(86-93)、GPZ1000RX(86-88)、Ninja1000/ABS/SX(11-24)、Ninja H2 CARBON(19-21)、Ninja H2/SE/SE+/SX/SX SE(18-22)、Z1000/ABS(03-22)、Z1000J1/J2/J3(81-83)、Z1000MK2(79)、Z1000Rローソンレプリカ(82-83)、Z H2/SE(20-24)、ZX-10(88-90)、ZX-10R/SE/KRT/ABS(04-24)、GPZ900R (84-03)、900 Super Four(72) [Z1]、ZX-9R(94-03)、MEGURO K3(21-24)、W800/STREET/CAFE(11-24)、Z800(13-16)、750SS(72-75) [H2]、GPX750R(86-87)、GPZ750(83)、GPZ750F/R(84-86)、KZ750R1(82)、VZ750TWIN(87)、Z750(04-10)、Z750Four(76-78) [A4， A5， D1]、Z750FX (79-80) [D2， D3]、Z750FX-2/3(80-81)、Z750GP(82)、Z750LTD(81)、750RS(73-75) [Z2]、Z750S(05-07)、ZR-7(99-01)、ZR-7S(02-05)、ZXR750/R(89-95)、ZX-7R/R(96-01)、ゼファー750/RS(90-06)、ER-6f(07-10)、ER-6n(06-14)、KZ650D4(81)、Ninja650(12-24)、Ninja650R(09-11)、ヴェルシス(07-13)、バルカン S(16-22)、W650(99-08)、Ninja ZX-6R(95-07/09-15/18-23)、Ninja ZX-6R ABS(13-16)、Ninja ZX-6RR(03-05)、GPZ600R(85)、ZZR600(93-01)、Z550FX(81)、Z550LTD(81)、EX-4(94-97)、W400(06-08)【DUCATI】ディアベル/CARBON/DARK/STRADA/TITANIUM(11-16)、ディアベル FL/CARBON FL(15)、M1200/S/STRIPES(14-15)

極めて高性能なセミシンセティックハイポイドギアオイル。経年安定性に優れており、シビアコンディションや大きな温度変化の状況下でもシフトユニットの完璧な動作を保証します。優れた粘度温度特性を保ち、摩耗を最小限に抑えてロングライフでの使用を可能にします。

和のしつらえに調和する繊細な意匠の玄関灯。来客をやわらかな光で迎えます 高演色照明R15クラス2

プレーンなセードにずらして重ねた遊び心のある意匠 セードの向きを変えてアレンジをお楽しみいただけます CONNECTED LIGHTING LC-FREE。手元のリモコンであかりを手軽に調光&調色。すべての光色で100%まで明るくできます 高演色照明R15クラス2

重厚さとぬくもり感。鋳物の素材感が引き立つシンプルな意匠が和モダンなインテリアに映えるあかりです 高演色照明R15クラス2

酸化安定性により、安定した性能を発揮し、ギアの磨耗・破損を防ぎます。 樹脂ペール缶を使用しています。

GEARELF 5 80W-90は、API GL-5規格の性能レベルを必要としている高負荷のかかるギヤや車軸用の 極圧性能に優れたギヤオイルです。 API GL-5規格の性能レベルを必要としている自動車や農業機器のマニュアルトランスミッション、トランスアクスル、トランスファーボックス、ギヤボックス、ステアリングギヤでの使用に適しています。別体式ギヤボックスを搭載しているオートバイのトランスミッションから、シャフト ドライブ車のハイポイドギヤ(ベベルギヤ)での使用にも適しています。 Easy driving by any Weather(全天候での快適なドライブへ) 優れたせん断安定性能を保持しているため、高温度域においても十分な粘度を確保します。シフトチェンジでの速度変化で生じるノイズを減らすことにも貢献します。 Operation under heavy load(過酷な状況下でも) 極圧添加剤(硫黄・リン)を配合、その優れた性能から高い極圧性能と耐摩耗性能を発揮してパーツを摩耗から守ります。 Long lifetime of the gearbox and axle(ギヤボックスや車軸の長寿命化に) 優れた腐食防止性能と防錆性能により、金属および非金属部分を保護します。

マニュアルトランスミッション ディファレンシャル兼用オイル 耐摩耗性が良く、ギヤーをしっかりと 保護します。 高温時の安定性に優れています。

高性能：ASMedia 3142 IC搭載5ポートUSB PCIeカード。10Gbps外部ポート3口(2x USB-A & 1x USB-C)と5Gbps内部USBポート2口(1x 内部IDCヘッダ)を提供。USB 3.2/3.1 Gen 2対応、人気カードPEXUSB312EICのアップグレード版10Gbpsの転送速度：スピードが異なるデバイスを使用する際、Multiple IN機能で最大の帯域を維持。UASPをサポートし、SSD/HDD、NVMeドライブなど外付けストレージデバイス用に最適化されたアドオンカード。USB 2.0/3.0/3.1デバイスにも対応電源オプション：SATA電源付きのUSB PCIe拡張カードでUSBポートに補助電源を供給(マザーボードの電源で足りない場合)。USB Type-Cポートで5V 3A/15W、各USBポートで5V 0.9A/4.5Wを供給互換性：PCIe 3.0(x4スロット)搭載デスクトップ/サーバー用USB-C対応アドオンカード(フルプロファイルブラケット装着済み、ロープロファイルブラケット付属)。PCIe 2.0ではパフォーマンス低下。Windows/Linux/macOS対応、Window 8以上ではドライバの自動インストールをサポートStarTech.comの利点：30年以上に渡りITプロに選ばれる製品を展開。2年間保証と日本国内での無料テクニカルサポート(月-金)を提供

7機能マルチポートアダプタ：HDMI 2.0b(HDR10)4K/60Hzビデオ出力、2ポート5Gbps USB-Aハブ(BC 1.2急速充電ポート)、100W PD、MicroSD & SDカードリーダー、ギガビットイーサネット、ウルトラワイド型モニタ対応(最大3440x1440 @60Hz)長尺ホストケーブル：30cmと長めの一体型ケーブルでポートやコネクターにかかる負荷を軽減。2-in-1タイプのデバイス(Surface Pro 7、iPad Pro、iPhone 15(Plus/Pro/Max)以降、HP Elite x2など)やノートパソコンをライザーに載せる場合に便利なUSB-CミニドックUHD解像度：DP 1.4オルタネートモード対応のホスト(Intel 第11世代以降)で4K/60Hz解像度をサポート。DP 1.2 オルタネートモード対応のホストデバイスでの最大ビデオ解像度は4K/30Hz幅広い互換性：USB-C搭載ノートパソコン(ultrabook、Chromebookなど)、Thunderbolt 3ノートパソコン(HP、Dell、Lenovo、Intel/M1チップ搭載MacBookなど)、Surfaceに完全対応。各種OS対応(Windows、macOS、iPadOS、Chrome OS、Android)StarTech.comのアドバンテージ：ネットワークセキュリティ用MACアドレス・パススルー、ネットワークパフォーマンス向上のためのWiFi自動切換え、USBイベントモニタリング、ウィンドウレイアウトなど、ITプロ担当者やITヘルプデスクチーム向けのツールをHPよりダウンロード可能(英語でのみ利用可能)

直根太材12-SVをGL面に固定する際の専用金物です。(ステンレス製) 12-SV 2m材を1本固定する際に3個から5個使用してずれないように施工をお願いします。

ハイパワーを伝達するスタンドライブギヤに最適なギヤオイルです。 長時間使用した際のギヤ部に発生するピッチングの抑制に優れた効果を発揮、ギヤの長寿命化を可能にします。

マニュアルミッションユーザーのために開発した、プロガードギヤーオイル75W-90 GL-5です。 スポーツドライビングをも可能にしたLSD対応油ですので、ミッションはもちろんLSDを組み込んだトランスアクスルにも対応します。 低温始動直後でもシフトの硬さを抑え、真夏の高温でも熱ダレしにくい処方を採用しました。

低温時においてシフト感覚に優れたマルチグレードギヤオイル。

高粘度タイプ高性能ギヤオイル。 摩擦バランスをよりデファレンシャル(LSD)向けに設計しています。 使用温度条件に応じては、「SUPER GEAR 80W-90」と単独またはブレンドでの使用が可能です。

ストリート向けマニュアルトランスミッション、デファレンシャル用。

低温から高温まで確実なシフトワークをお約束する定番ギアオイル。 安定した潤滑性能は、市街地走行からスポーツ走行まで対応。 外国車・国産車共に使用できます。

すべてのハイポイド・デファレンシャル(コンベンショナル&リミテッドスリップ)と乗用車、SUV、ヘビーデューティトラックのマニュアル式トランスミッションに適合します。 ハイスピード、ビッグトルク、ハイパワーのコンディションに適合します。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

低温時においてシフト感覚に優れたマルチグレードギヤオイル。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

「曲げるために生まれた」FF機械式LSD専用ミッションオイルです。 FF車両において、機械式LSDを装着する最大のメリットは、一番曲がって欲しい部分であるコーナーのクリッピングポイント周辺で、LSDをリニアに ロックさせ、アンダーステアを抑制することです。 このLSDのロックを、いかにドライバーが、簡単にコントロールできるか、そして、温度が上昇しても、このLSDのロックに変化が生じないかを徹底的に追求して誕生したミッションオイルです。

純正デフ(OPENデフ)にて、「サーキットや、ワインディングでのスポーツドライビング楽しみたい!」というFF車両ユーザーに完全対応するFF OPENデフ専用のスポーツミッションオイルです。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

新FM(フリクションモデファイアー)剤を配合し、優れた極圧性・耐熱性・酸化安定性及びシンクロ特性を向上させたギヤーオイルです。 ワイドな粘度特性により、シフトフィーリングを向上させます。また、75W-90指定のデファレンシャルオイルとしても使用できます。 機械式(多板式)LSD装着車には使用できません。

◇洗濯物への糸屑の付着を防ぐ、ゴミ取りネットです。 ◇お使いの洗濯機に適合する、糸くずフィルターをお選びください。 ◇適合メーカー： 東芝 TOSHIBA ◇適合型番： 420-44-698 420-44-798

グロンドマン、スクーター用ギアオイルは、250cc以下のスクーター専用ギアオイルです。グロンドマンのギアオイルは、耐摩耗性、防錆、酸化安定性能が高く、ホットスラッジ、コールドスラッジにも高い性能を持っており、スクーターのギアオイルに必要な要素をクリアした耐久性重視の安定したオイルです。日本製。専用ノズルと分量がわかる目盛り付きですので、計測・注入用のボトルを別途購入する必要が無く経済的です。

レッドラインオイルギアオイルは、コンプレックスエステルとポリオールエステルをベースストックとして採用し、高温・高負荷の極限の状況においても完璧な潤滑を確保し、ドライブトレーンのオイルによる負荷を軽減し保護します。また、様々な条件下で適切なオイルを使用していただきたいという気持ちから、すべての条件下できめ細かく対応することのできる商品ラインナップを設定しました。ギアオイルは総数で12種類もあり、すべて100%化学合成オイルです。MT-90ギアオイル(GL-4)は、マニュアルトランスミッションとトランスアクスル専用に開発されたギアオイルです。低温から高温までの幅広い温度域で粘度変化率を最小にすることで、シンクロナイザーの同調をスムーズにし、安定したシフティングを可能にします。また、性状安定性を高めることで、初期のフィーリングを長期間持続させます。※本製品はGL-5の指定のトランスミッション・デファレンシャルにはご使用いただけません。