ヤマルーブ ギアオイル

スクーター用ミッションオイルは数種類販売されて居ますが、オイルの量や値段を考えると、結果的にヤマハ純正オイルにたどり着きました。
バイク購入後、約4500km走行して未だ交換して居なかったので、それなりにはオイル交換して交換は有ると思います。
純正品ならば間違いないですからね。

ギアオイル交換後はシフトの入りもスムーズになり変速ショックも少なくなりホントに気持ちがよくなります。早い目に変えてコンディションを保ってます。他のメーカーオイルも使いましたがこれは本当に良いオイルだと思います

昔から納得の品質で安い。
ギアオイルはこれ以外買いません。
10W-40が指定ですが、エンジンオイルを入れると入りが悪くなります。
安いエンジンオイルでフラッシングして、こちらとZOILを添加して使用しています。
40000kmを越えようとしている旧車ですが、ギア飛びもなく安心して使用できています。

原付のオイル交換時に２回に１回はこれも交換してるけど毎回替えても十年は持ちそう

定期メンテナンスをしなくてはならないので、欠かせません。

ヤマハのジョグ（SA16j・2006年式・2stエンジン）のギアオイルの交換をするためにこちらで購入しました。車のエンジンオイルの余ったものでも十分な気がしましたが、そこは純正オイルの安心感をとることにしました。ただしスクーターだと100ccもあれば十分なので、余ったものはどうしたものか…

NSR50と80のレース車両に使用しています。安価で助かっています。

今回五本目の購入です　ヤマハの定番商品で安定した品質です。

船外機専用オイルは確かに高回転対応や海水耐性等の問題で各種添加物が補填されていますが、高価な純正品を使わなくても充分性能が発揮されているので、このギアオイルを多用しています。とても品質・性能で信用できるオイルです。

エンジンオイルの残りで代用してましたが、ヤマハのバイクを所有したので
なんとなく、本製品を購入しました。
善し悪しが分かりにくいので星４
もっと少ない量のがあればいいかも。

無事に交換完了しましたが、代引き手数料が無駄なのでコンビニ支払いを追加して頂きたいですね。

バイクのギヤオイル交換に使いました。良し悪しは体感出来ませんが、見た目には良さそうなオイルでした。ヤマハなので信頼してます。

安心のYAMAHA純正品ですので品質に問題ありません。公道使用ならコレで必要充分です。

性能には不満がないのですが
小排気量バイクには1000mlは多すぎます
小分けパックがあればいいですね。

信頼のヤマハです。
頻繁に交換するのに必要十分です。
文句のあろうはずがありません。

やはり安心の純正品ですね。不具合もなくバイクも好調です。

交換して、出だしの加速がスムーズになりました。価格も納得でしたので、いい買い物ができました。

それほど量はいらないので、スクーターと農機具に入れても少しあまる。ちょうどいいサイズでメーカー品なので、次もこれにします。

2サイクルエンジンが全盛だった頃はよくお世話になった商品だが、4サイクルエンジンになってからはほとんど出番がなくなった。
今でも使うのがスクーターのギアオイルである。
トランスミッション後端についている。容量はわずか100ccぐらいだから、10台分ぐらいは使える。
　「スクーターのギアオイルなんてしなくていいよ」と言うお考えもあるだろうが、実際交換してみたら、白濁したクリーム色のギアオイルが出てきた。経年劣化はするので、やはり交換した方がいいようだ。

3回に1回の割合で交換する必要があるので安価で信頼性のあるヤマハを昔から利用してます。