愛車を大事に永く乗るライダーへ朗報の純正シートベース張替え用「RIPMOシート」。劣化したスポンジを高密度スーパーウレタンへ交換して新車以上の乗り心地を実現します。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。 。※シートスポンジは消耗品です。10年乗って劣化したシートを交換してリフレッシュしましょう!。※この商品は純正シートベースが別途必要です。「シート張替えショップ」での張替施工をおすすめします。。≪ポイント1.≫。跨った時にしっかりとしたストローク感がある高密度スーパーウレタンを採用。このウレタンの硬さ、弾力性がライダーの体重をシート全体で受けとめることで長時間座っていても疲れにくい乗り心地を確保します。≪ポイント2.≫。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。≪ポイント3.≫。「RIPMO」=replace(リプレイス)&modify(モデファイ)を融合した造語。※ 単純に交換する(replace)だけでなく、一部修正(modify)して進化させる意味です。
主な適合車種73643用補修部品
1個
¥4,298
税込¥4,728
3日以内出荷
61173 フラットタイプ。ハンドルクランプ付属。
61174 ウイングタイプ。セパレートハンドル専用(※ハンドルクランプは付属しません)
ステンレステーパーボルト付属。
※純正ステムキットはフォーク径Φ41、フォークピッチ200mm、オフセット40mmとなります。
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥139,800
税込¥153,780
欠品中
愛車を大事に永く乗るライダーへ朗報の純正シートベース張替え用「RIPMOシート」。劣化したスポンジを高密度スーパーウレタンへ交換して新車以上の乗り心地を実現します。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。 。※シートスポンジは消耗品です。10年乗って劣化したシートを交換してリフレッシュしましょう!。※この商品は純正シートベースが別途必要です。「シート張替えショップ」での張替施工をおすすめします。。≪ポイント1.≫。跨った時にしっかりとしたストローク感がある高密度スーパーウレタンを採用。このウレタンの硬さ、弾力性がライダーの体重をシート全体で受けとめることで長時間座っていても疲れにくい乗り心地を確保します。≪ポイント2.≫。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。≪ポイント3.≫。「RIPMO」=replace(リプレイス)&modify(モデファイ)を融合した造語。※ 単純に交換する(replace)だけでなく、一部修正(modify)して進化させる意味です。
主な適合車種73643補修部品
1個
¥7,598
税込¥8,358
3日以内出荷
1セット
¥38,980
税込¥42,878
6日以内出荷
愛車を大事に永く乗るライダーへ朗報の純正シートベース張替え用「RIPMOシート」。劣化したスポンジを高密度スーパーウレタンへ交換して新車以上の乗り心地を実現します。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。 。※シートスポンジは消耗品です。10年乗って劣化したシートを交換してリフレッシュしましょう!。※この商品は純正シートベースが別途必要です。「シート張替えショップ」での張替施工をおすすめします。。≪ポイント1.≫。跨った時にしっかりとしたストローク感がある高密度スーパーウレタンを採用。このウレタンの硬さ、弾力性がライダーの体重をシート全体で受けとめることで長時間座っていても疲れにくい乗り心地を確保します。≪ポイント2.≫。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。≪ポイント3.≫。「RIPMO」=replace(リプレイス)&modify(モデファイ)を融合した造語。※ 単純に交換する(replace)だけでなく、一部修正(modify)して進化させる意味です。
主な適合車種GPZ900R/750R Ninja(84-03)
1個
¥9,698
税込¥10,668
3日以内出荷
1セット
¥839
税込¥923
3日以内出荷
メーカー名:カワサキ。メーカー品番:J8901-0708
1個
¥2,498
税込¥2,748
9日以内出荷
純正の形状を再現したテールレンズです。スモークレンズ仕様。S25 ダブル球付属(レッド 12V 23W/8W 180度段違いピン)。。【適合車種】。GPZ900R/GPZ750R/GPZ600R/GPZ400Rなど。※年式や仕様によりレンズ形状か異なる場合があります。必ず車輌のレンズ形状をご確認の上ご購入お願い致します。。※注意事項※。●バルブはサービス品となります。ご使用前にワット数・形状が適切であるかをご確認下さい。●撮影環境上、色調が異なる場合が御座いますので予めご了承下さい。●この商品は海外輸入の社外品となりますので、取り付けには加工が必要になる場合が御座います。また海外輸入品となりますので輸送の際の多少の小キズ等御座います。。●パーツの取り付けは、整備士資格所有者、専門知識のあるメカニックが行ってください。●取り付け中に生じた不具合に関しましてはメーカーにて一切責任を負いかねますので予めご了承の上、よろしくお願いします。
適合車種GPZ900R/GPZ750R/GPZ600R/GPZ400Rなど
1個
¥93,980
税込¥103,378
6日以内出荷
GILDdesignとSTRIKERがタッグを組み、GPZ900Rのスイングアームを新設計。18インチ→17インチ化した場合の車高を確保し、適正なディメンションを確保しております。アクスルシャフト径Φ20のZRX(1100、1200R、DAEG)ホイール用の制作も可能で、GPZ900Rのネガであったリア周りの剛性不足を解消。リンク部分にノーマルスイングアームにはない、ニードルベアリング(ダストシール付き)を採用しており、スムーズな動きを実現し、リアの追従性をアップさせております。。GILDdesign×STRIKERコラボスイングアーム。スイングアームをしならせて旋回性を上げたい。パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなリを」をコンセプトに設計を行いました。トリプルスクエアが生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。近年のハイグリップタイヤを想定しテストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。STDのアクスル径Φ17から、ZRX系ホイールを使用したアクスル径Φ20用もラインナップ。18インチから17インチに変更した際の車高を確保し適正なディメンションを確保。7N01材アルミパイプ。メインパイプは7N01材と呼ばれるアルミ合金を使用。7N01材とは、航空機、新幹線やレーシングマシンに採用されている非常に高強度で、溶接性に優れた材料です。通常のアルミだと熱を入れると強度は落ちてしまいますが、この7N01材は溶接後に常温で置くと、本来の強度まで戻る特性(時効硬化)を持っています。チェーン引き 。ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現。純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。ピボット構造。全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。シリアルナンバー。ピボット前部にはギルドデザイン社管理のシリアルナンバーがNC切削マシニングにて切削されます。寸法チェック。各部分の寸法を専用治具に取り付け、細かく寸法を調べて溶接後の歪みを修正していきます。表面処理(バフ処理)。職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。OWチェーン引き。テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。豊富なオプション類。オプションは様々なカスタムのニーズにお応えできるように設定しています。・全長、アクスル幅、サス受け位置(前後)、トルクロッド位置、スタンドフック、表面処理など。
仕上バフ仕上
車種GPZ900R
RoHS指令(10物質対応)対応
1セット
¥15,980
税込¥17,578
6日以内出荷
1個
¥26,980
税込¥29,678
6日以内出荷
純正の形状を再現したウインカーレンズです。
主な適合車種ZRX400、ZRX1100、ZRX1200、ZR-7、GPZ900R、GPZ750R 等
1個
¥92,980
税込¥102,278
6日以内出荷
仕様チタン108×450
質量(kg)6
タイプS/O TWIN
適合車種GPZ900R
音量(dB)97
1個
¥135,800
税込¥149,380
74日以内出荷
仕様カーボン110×450
質量(kg)6
タイプS/O TWIN
適合車種GPZ900R
音量(dB)97
1個
¥129,800
税込¥142,780
74日以内出荷
GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するためステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パターンで調整可能。
色シルバー
1個
¥159,800
税込¥175,780
12日以内出荷
軽量・コンパクト・高性能を追及した、アクティブ製ラウンドオイルクーラー。フィッテング、コア共にアクティブ製でリニューアル。薄型・軽量・高性能を体感いただけます。コアサイズ・カラー等、ラインナップも豊富。装着する車両に合わせてお選びください。
仕様●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-ストレート/ショート:90°-ストレート●ホース取り廻し:スタンダード
サイズコア:9インチ13段、ホース:#6
適合車種KAWASAKI GPZ900R '1984 ~ '2003, KAWASAKI GPZ750R
コア色シルバー
1セット
¥88,980
税込¥97,878
5日以内出荷
車種別オイルクーラーキットは、オイルライン取り出しや車体へのマウントステーを専用設計としています。オイルラインも車種毎に最適な長さのものがキットに含まれるので、装着時の作業効率を高め、余分な出費を抑えます。取り廻しやコアサイズ、サーモスタット対応品など選択の幅も広く、様々なカスタムプランに対応します。
仕様●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-ストレート/ショート:90°-ストレート●ホース取り廻し:スタンダード
サイズコア:9インチ13段、ホース:#6
適合車種KAWASAKI GPZ900R '1984 ~ '2003, KAWASAKI GPZ750R
コア色シルバー
1セット
¥60,980
税込¥67,078
5日以内出荷
軽量・コンパクト・高性能を追及した、アクティブ製ラウンドオイルクーラー。フィッテング、コア共にアクティブ製でリニューアル。薄型・軽量・高性能を体感いただけます。コアサイズ・カラー等、ラインナップも豊富。装着する車両に合わせてお選びください。
仕様●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-ストレート/ショート:90°-ストレート●ホース取り廻し:スタンダード
サイズコア:11インチ13段、ホース:#6
適合車種KAWASAKI GPZ900R '1984 ~ '2003, KAWASAKI GPZ750R
コア色シルバー
1セット
¥89,980
税込¥98,978
5日以内出荷
軽量・コンパクト・高性能を追及した、アクティブ製ラウンドオイルクーラー。フィッテング、コア共にアクティブ製でリニューアル。薄型・軽量・高性能を体感いただけます。コアサイズ・カラー等、ラインナップも豊富。装着する車両に合わせてお選びください。
仕様●ホースセットフィッティングデータ:ロング:90°-ストレート/ショート:90°-ストレート●ホース取り廻し:スタンダード
サイズコア:9インチ10段、ホース:#6
適合車種KAWASAKI GPZ900R '1984 ~ '2003, KAWASAKI GPZ750R
コア色シルバー
1セット
¥82,980
税込¥91,278
5日以内出荷
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