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GX270T2-SMEJ用の部品です。

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一般の合成繊維の中で最も強度があり、摩擦とショックに非常に強いロープです。強度は3つ打に比べ40%程度低下しますが、摩擦抵抗が少なく、ねじれにくいロープです。

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アンサーバックエンジンスターター。アンテナ内蔵リモコン。インダッシュアンテナ。ドアロック(オプション)。車内温度表示

アンサーバック式エンジンスターター。 特定小電力無線局テレコントロール用無線設備基準。

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

合繊ロープの中で最も強度があり、摩擦にも強いです。耐熱性にも優れています。強度は3つ打に比べ40%ほど低下しますが、しなやかで手ざわりが良く、キンク(ネジレ)しにくい扱いやすいロープです。

GX390T2-SMEJ用の部品です。

ホンダ純正部品です。

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ホンダ純正部品です。

プッシュスタート車専用モデル。ロッドアンテナ採用で業界最長の飛びを実現。 表面硬度8Hプラスチック採用の傷つきにくいフロントパネルです。傷つく心配をせずに気兼ねなくお使いいただけます。 ロッドアンテナ採用で業界最長の飛びを実現、離れた場所でも安心の実用通信距離。 バックライトを、白、黄色、紫、水色、赤、緑、青の中から好きな色に設定できます。暗い場所でも液晶画面が見やすいです。 エンジンの始動やドアロック操作の完了、車室内温度など、液晶グラフィック、音階ブザー(ドレミ音)でお知らせします。 通常、車内に取付ける車載アンテナユニットをジャンクションユニットに内蔵しました。

大手ロードサービスでも使用される実力!。リチウムではなく鉛を使用したジャンプスターターで安定した実力、製品の寿命において他を圧倒する存在!一度使ったら手放せない一品!。従来のスターターでは不可能だった車両のオルターネーターからの急速充電が可能!1回の始動に必要な電力は3～5分でカバーします!。マイナス40℃でエンジン始動が可能!極寒地での使用に最適な超低温性能!。シガレットプラグ充電が可能。 リチウムバッテリーのスターター VS 鉛バッテリーのスターター。 ●鉛バッテリーのメリット。・高低温に強い。・鉛の方が安全性が高い。・車両バッテリー(鉛)との相性が抜群!。オルタネーターからの急速充電に耐えられる。・メカニカルではなく、素材にパワーがあるので、そのまま使える。・プラグかぶりでもねばりがあるので、エンジンが始動できる

GX200T2-SM11の部品です。