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産業機械用オイルエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

インサート製法の採用により、ドライブ角部に鉄(鋼材)を使用、アルミ部も厚さを増し耐力を向上させました。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

同じ重さのものが大量にあって、精度高く簡単に数えたい場合に最も力を発揮ACAI自動精度向上機能付です単重登録ナビゲータ付なので、ライトにしたがってどなたでも簡単に設定できます計量部と表示部の分離が可能です。(ケーブル長さ約70cm)99品目の単重・風袋・上下限値をメモリーします計数目標値に近付くと、ブザーでお知らせします

超小形ボディでサイドバイサイド取り付けも可能。制御盤をコンパクトに設計。周波数設定ボリュームユニット(オプション)で簡単操作。ノイズを抑えたSwingPWM方式で耳障りな音を解消。全領域・全自動トルクブースト運転で、高トルクを発生。(100%/1.5Hz、150%/3Hz)ストール防止機能、速度サーチ機能により、負荷や電源の変動・瞬間停電でも運転継続。過励磁制動機能で、制動抵抗器なしでも急制動が可能。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

適応車種：スーパーカブ50 AA04/AA09 スーパーカブ50プロ AA04/AA07 スーパーカブ110 JA10/JA44 スーパーカブ110プロ JA10/JA42 クロスカブ50 AA06 クロスカブ110 JA10/JA45

CoroTap 400は、鋼、ステンレス鋼、アルミ合金および耐熱合金 (HRSA) における、貫通孔および止まり穴の両方の加工に最適な高速で切りくずの出ない転造タップです。

ISO13399に対応したタップです。 コバルト粉末ハイスの母材にTiAINAのPVDコーティングを施し圧倒的寿命を実現。 折損を回避します。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

水洗いOK!ステンレス製の防塵・防水デジタル台はかり。防塵・防水仕様 IP65。ステンレス製(SUS304)ボディにより、油や薬品に対しても高い耐久性ジャスト1秒の高速判定。3色のコンパレータライトとブザー(ブザー音量47db〈本体正面1mでの測定〉)。直線的な把握が可能なアナログバー表示(60分割表示)。バックライト液晶表示。データメモリ 上下限値：100種類

手元を保護してよりスポーティなデザインに!

シリンダ径Φ6～25 リニアガイド搭載で精度、剛性と薄型ボディを実現、ダブルピストン方式による高把持力。同期形、非同期形、ロング形豊富なバリエーション。

ISO13399に対応したタップです。 コバルト粉末ハイスの母材にTiAINAのPVDコーティングを施し圧倒的寿命を実現。 折損を回避します。

測定作業の円滑化・高精度化を支える、新世代IDシリーズです。双方向シリアル通信に対応し、各種新機能を搭載した新世代のID-Fシリーズです。オプションの通信ケーブルやソフトを用いて、PC操作による一括ゼロセットや、ゲージの各種設定編集が可能となり、業務効率の向上に大きく貢献します。外部給電方式を採用しており、色鮮やかなバックライト付きLCDを実現しております。LCDカラーによる直感的な合否判定が可能です。校正予定日を設定することによりアラームを表示させることが可能となり、適切な計測器管理に役立ちます。絶対原点を持つミツトヨ独自のABS(アブソリュート)センサを搭載しており、電源ONごとの原点合わせが不要です。オーバースピードエラーの発生もなく、信頼性に優れております。

縦溝付で打込みやすく安定した固着力。

取付け簡単で積載量大幅アップ!バケット形状の為、ロープやネットをしなくてもそのまま荷物を収納できます。

CNCアルマイト仕上げで車両のワンポイントカスタムにおすすめです。荷物フックとしても使用できます。

ホンダ CC50/CC110 クロスカブ/スーパーカブ用 サイドカバー メッキ。純正サイドカバーと交換するだけなので取り付けはとても簡単です。ABS樹脂メッキ仕上げでドレスアップ効果抜群。

aiwaタブレットFタイプの本体ケース。最新の対応機種はaiwa製品ページ(商品URL)にてご確認ください。

従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

バイク用の12Vバッテリー。高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。自己放電が少ないため、バイクの乗らない期間があっても安心。使用温度環境も厳しい条件で使用でき、暑い夏、寒い冬にも適した性能。電解液をジェル状にすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性も希硫酸バッテリーに比べ高いです。充電時間が短いうえ自己放電も少なく長寿命です。電解液が注入済で開封後すぐに使用可能。