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made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99%をカバー!

オイルシールは各種産業機械の回転部分に使用され、内部からの潤滑油を主とする液体漏れを防ぐと同時に、外部からの異物の進入を防ぐ金属と合成ゴムからなる最も多く使用されている密封装置です。

同時交換で”新車並み”の効きが復活

ブレーキパッドが馴染みやすい表面研摩加工!

ブレーキディスクローターというホイールハブに取り付けた円盤状のプレートをブレーキキャリパーという油圧ピストンで両側から挟みこみ制動させます。そのキャリパーの接触部にブレーキパッドを使用しており、摩擦力を制動力へと変えます。

「クリップ」=使いまわしのシムではなく、シムも同時新品交換&グリス塗布(基本常識的な作業)で鳴きの原因となる可能性を激減させる。 多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

ブレーキパッド及びホイール当り面以外に防錆ペイント加工済。 装着後も外観を損なうことなく使用できます。

優良メーカー部品です。

純正相当番号MR507198

3層フィルター構造(新素材)により、車内の空気を快適に保ちます。 1層目に電石不織布(静電気を持った繊維で作られる)による微粒子吸着。 2層目に高性能ゼオライト(沸石)不織布による消臭、抗菌効果。(人体には非常に安全な素材です) 3層目に防塵用不織布による塵や花粉をキャッチ。 オドカットスプレーによる、エバポレーターへの消臭、抗菌。 薄緑色の外観は好印象、汚れたものとの比較もしやすい。

クリスタルアイツインカラーLEDフォグランプユニットフォグのスイッチをON/OFFする事で、ホワイトからイエローに切り替えができる2色切り替えタイプのLEDフォグランプユニットです。イエロー切り替え時は、ホワイト配光時よりも配光が上がりますので雨天、悪天候時の視界は抜群に良く、LEDバルブでは実現できない独自の機能が特徴です。しっかりと路面を照らすだけでなく対向車へのアピールと利便性も考えられた、使い勝手が良いフォグランプです。専用インバーターユニット付きカプラーオン光軸調整機能付き取り付け説明書付属LED切れ、水漏れ保証1年付き【適合車種】JB23/64/74W ジムニー/シエラ

高品質、低価格、豊富な品揃え。 品質は米国規格ANSZ26.1の規定による「AS1」。 ASマーク(米国規格)、JISマーク(日本規格)、Eマーク(欧州規格)を取得している車検適合品です。 UVカット/IRカット加工が施されております。

ドライバーに運転の快適さを提供するアームレストです。コンソールBOX付きで収納にも便利です。装着は上からはめ込む仕様で簡単に装着できます。固定はしっかり、でも取り外しは簡単。

さらにパワーアップを図る究極のインテークシステムへ。サクションを車種別に見直し、吸気能力を最大限に引き出すHKSレーシングサクション。

レベリングインジェクターとはレベリングインジェクターは、エンジンのバランス採りがおこなわれるように、インジェクターのバランス採りという発想でご提案差し上げているサービスになります。このレベリングインジェクターは、同型のインジェクター性能を多数測定を行い、性能の揃ったインジェクターの組み合わせを抽出しお届けいたします。組み合わせ作業は・オープンフロー(全開)流量・ハーフフロー(開弁率50%)流量・無効噴射期間。通常より大幅に抑えられた組み合わせを抽出していますので、エンジン本来の性能を最大限に引き出すことはもちろん、エンジン保護の観点からも非常に効果的な選択と言えます。インジェクター洗浄+性能レポート付。コアの回収は不要です。保証期間は、24ヶ月または走行距離40000km。

非常に長い時間乗車することが多い商用車。運転手の快適性が通常よりも重要な車です。その重要な部分を考慮し、走りを大切にするドライバーへのサポート性、厳しいコスト意識にも配慮した商品づくりを行いました。

非常に長い時間乗車することが多い商用車。運転手の快適性が通常よりも重要な車です。その重要な部分を考慮し、走りを大切にするドライバーへのサポート性、厳しいコスト意識にも配慮した商品づくりを行いました。

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

・PRO-TECTAのレーザーシェードです。・メッシュ構造により視線を遮り、紫外線を67.1%カットして車内の快適性を格段にアップする今までにない画期的なサンシェードです。特徴1.車種別専用設計・レーザーシェードは車種別専用設計のサンシェードです。・各車種ごとに対応する窓(フロントガラスを除く)シェードがセットになっています。・各部分に必要なシェードがそろっているので直ぐにご利用いただけます。・車種別専用設計のため、装着したまま窓の開閉が可能、車内の空気を入れ替える時に虫や砂が入ってくる心配もありません。※走行前には運転席及び助手席の本製品は必ず外してください。※運転席及び助手席に本製品を取付けた状態で走行はしないでください。特徴2.窓枠にジャストフィット・レーザーシェードは最新の3Dレーザースキャン技術を採用し車両ごとに窓枠に完璧なフィットを実現しました。・シェード本体に内蔵された特殊マグネットで、窓枠に押し込むだけで装着が可能です。誰でも素早く簡単に取付け&取外し可能です。特徴3.最新の3Dレーザースキャン・最新の3Dレーザースキャン技術を活かし、車両の窓枠はCADでデジタル化されて、その完璧なフィットを保証するためPRO-TECTA社内で検査を行っています。・検査終了後、シェードのフレームは専用のCNC金属曲げ装置を用いて製造されます。・フレームは、腐食防止のためパウダーコーティングを行います。最後に高品位のシェードのメタルフレームとフレームを結合しています。特徴4.折りたたんで、コンパクトに!・使用しないときにはくるっと一回転。窓を覆えるくらい大きいレーザーシェードが、ドアサイドポケットに 収納できるほどにコンパクトに。収納時にも場所を取りません。

プロト携行コンテナ付属マウント、ROTOPAXパックマウントを、スズキ ジムニー&ジムニーシエラの純正背面タイヤ&ホイールに取り付けるためのブラケットセットです。

純正スプリングと交換するだけで車高アップが可能な通称「ワンサス」。

世界中で使用され、信頼を得た”むき出しフィルター”の代名詞「スーパーパワーフロー」がハイパーステルスフレーム等の新構造を採用し、さらに進化。

様々なレース活動で培われたノウハウをフルにフィードバックし、エンジンのポテンシャルを最大限に導き出すために設計・開発。

JTC6925AとJTC1469のセットとなります。 クランクプーリーボルト脱着の必需品 クランクプーリーボルトをトルクレンチを使用して締め付けが出来ます。