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軸方向に対して360°回転し、JIS型アイボルトでは実現できなかった横吊りや非対称な荷の斜め吊り、引き起こし作業を可能としました。 JIS型アイボルトと同じねじサイズで約3倍の使用荷重のため、ねじ穴加工がより小さいサイズで済みます。 キーをボルトの六角穴に差し込むと、リングとボルトが固定され手でボルトの締付が可能となります。

外側、内側、段差、深さ測定がこれ一台で可能。

＜メインブラシとサイドブラシは無段階調節が可能＞。段階的に面圧を調整できるので最適な清掃結果が得られます。 面圧調整で不必要なブラシの消耗を抑えられます。 ブラシの毛が曲がってしまわないように、ブラシの面圧をかけないように持ち上げられます。＜ダストフィルター＞。フィルターシステムが清掃時に粉塵を巻き上げを最小限に抑えます。 フィルターシステムは簡単にアクセスしてメンテナンスできます。＜高いコストパフォーマンス＞。便利な収納スペースにより、ゴミ用バケツを載せたりすることができます。 アクセサリーもプッシュハンドルのポケットに。＜大きなダストコンテナ＞。グリップ付きダストコンテナでゴミ捨て簡単。＜折りたたみ可能なプッシュハンドル＞。ハンドルは作業者に合わせて3段階で調節可能です。プッシュハンドルを折り曲げられるのでコンパクトに収納できます。

溶融亜鉛メッキ処理の前処理(脱脂+酸洗浄)で落とせます。ブラシでこする必要がありません。マーカークリーナーは不要です。マーキングした鋼材を屋外保管する際、耐水性、耐光性に優れます。

1000BASE-LX準拠のSFPモジュール。-40℃～85℃の環境でも動作可能。

耐震対策に。

サブラックRKU/RKU2シリーズ用のプラグインユニットの部品

●ボルト用保護カバーの高さ調整に使用します。●ハカマは段積みが可能です。

最高200℃まで温度測定可能(但し、リード線の最高使用温度は260℃) セパレータを剥がすだけで貼付け出来る簡単仕様 約14mm×10mm と小さく、剥離用セパレータ付で取り付けが簡単 繰り返し貼り直すことも可能 広い接触面積を持った温接点で 安定した温度測定 測温部がシートの為、風の影響を受けづらい 素線はK 型熱電対・T 型熱電対を選択可能

耐久性に優れたフェノール樹脂製のノブです。

サブラックRKU/RKU2シリーズ用のプラグインユニットの部品

・自転車のハンドルに取り付けられるサイクリングライトです。・ライトは、手軽に取外しが可能で懐中電灯・ハンドライトとしても使用可能。・充電式だから繰り返し使用が可能なエコ仕様。・Type-C充電だから、スマホ同様にUSBアダプタやPC、モバイルバッテリーからの充電も可能です。・滑り止め用シリコンゴムを使用し、振動による揺れ・緩みを軽減します。・高照度ながら、発光部の半分を防眩加工にすることで対向車などへの眩しさを抑制します。・IP66の生活防水レベルです。・使用シーン・環境に合わせて選べる発光モード6種類!

外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

電気工事上の使い易さを徹底的に追求。シースの剥離性、絶縁の引き抜き性など、加工性を高めました。 寒暖に関係なく、フルシーズンにわたり、適度な柔軟性を維持できます。

柔軟性に優れ、使いやすさは抜群です。 低温(0℃)でも柔軟性を維持し、据置配線では寒冷地(-30℃)でも使用可能です。

電気用軟銅線の表面をすずめっきで保護し、酸化・発錆を防ぎます。 酸化しにくく経年変化等に対して安定した特性が得られます。 ハンダ付け性が良好です。

UL、c-UL 105℃、電気用品75℃耐熱に適合。UL VW-1、c-UL FT1の難燃性に適合。ケーブルの外皮には耐油、耐熱性を有した塩化ビニール樹脂を使用しております。導体の素線構成及び絶縁線心の配列を工夫し、電気用品安全法に基づく耐震性を備えています。

導体に可とう撚りを使用 8mm²～100mm²は、導体素線を0.45mmから0.32mmに変更し、柔軟性を向上 JIS C 3316 準拠品 電気用品安全法に適合(0.75mm²～100mm²)(0.5mm²、150～325mm²は電気用品対象外)

耐油性、耐水性、耐熱性、可とう性、加工性、また着色性等に優れています。 環境に配慮した、絶縁体に鉛を含まない塩化ビニルコンパウンド(非鉛)を使用した電線です。

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。