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濃縮タイプのLLCです。お好みの濃度に調整出来ます。 希釈は水道水(軟水)で可能ですので、大変便利で経済的です。

腐食防止 冷却系統を構成する金属部品の腐食を防ぎ、清浄に保ちます。凍結防止 冬季の冷却液の凍結によるエンジンの破損及び水路の閉塞を防ぎます。 LLCの濃度は高いほど凍結しにくくなります。 適切な濃度は30%、寒冷地では50%で使用して下さい。 オーバーヒート防止 冷却液の沸点は高いことが大切です。正しい濃度で使用して下さい。

最近の長寿命クーラントに使用されているアルミニウム、鉄、黄銅などの金属の腐食防止剤として、 耐熱・耐久性に優れた有機酸系防錆剤(ノンアミン)を主成分とし、その他各種の防錆剤をバランス良く配合しています。 高濃度の有機酸系防錆剤により、キャビテーション腐食を防止します。 全量交換により、通常使用(※乗用車でのご使用時)で5年間又は10万kmの長期間、冷却系統の金属の腐食を防止します。 高純度の精製水にて調製していますので、薄めずにそのまま使用でき、長寿命クーラントへの補充液としても使用できます。 エチレングリコールを高濃度(47～50wt%)に配合し、凍結温度-40℃で日本全国使用できます。 ラジエーターやエンジンの材質を問わないため、最近の長寿命クーラント使用車はもとより従来車にも使用できます。 消泡剤配合により、気泡の発生を抑制しオーバーヒートを予防します。

4年間もしくは10万kmまで対応の長寿命クーラント液耐熱・耐久性にすぐれた有機酸系複合防錆剤(ノンアミン)を配合、クーラント液を全量交換することで、4年間もしくは10万km走行まで効果が持続します。アルミパーツはもちろん、どんな素材の金属パーツでも長期間強力に防錆し、ゴムやプラスチックを傷めません。高性能エンジン車やアルミ製エンジン搭載車、ディーゼル車にも使用できます。-40℃まで凍結を防止します。希釈せずそのまま使用できます。長寿命タイプLLC対応車以外にも使用できます。

希釈せずにそのまま使える調合済みのクーラント(凍結温度-40℃)です。 自動車の冷却系統の各種金属の発錆防止、冬期の凍結防止や夏期のオーバーヒート予防としてオールシーズン使用できます。 JISロングライフクーラントを精製水によって50%に調整していますので、間違わず安心して使えます。

冬期は凍結防止、夏期はオーバーヒートを予防し、長期間使用できます。厳選した防錆剤(ノンアミン)を基に最新技術で開発しましたので、鉄・アルミニウム・銅・黄銅など自動車の冷却系統に使用されている金属の発錆を防止します。希釈タイプ。

主成分にエチレングリコールを使用したクーラント補充液。そのまんま使用可!凍結温度は原液で-30℃です。

不思議な高分子化合物で、自重の数百倍の水を吸収することができます。紙おむつなどに利用されています。 水を吸収した樹脂に塩をかけると浸透圧により水が排出します。

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 ステンレスのスプリングは錆の発生を抑え、ヘタリが少ないため、圧力バルブの作動を長期間安定させます。 高度で精密なプレスの金型設計が、高強度でキズ、バリ、シワのない製品を可能にしました。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 蓋の部分がスチール製です。

エチレングリコールに特殊な防錆剤、安定剤が配合されていますので、防錆、防蝕効果が非常に良好です。 汚れや湯アカ、また、錆などが発生しにくく、使用中の冷却効果を良好に保ちます。 JIS規格品

希釈品ですので濃度を薄めずそのままご使用ください。 交換は、車種によって対象が異なります。

国産車用のアダプターが3種類セットされているので、軽自動車から乗用車まで様々な国産車にご使用頂けます。 クーラントの注入とエアー抜きが同時に行えます。容器が半透明なので残量が分かりやすく大変便利です。 異物の混入を防ぐ為にメッシュがついています。バルブコックがついているので注入量の調節が簡単に行えます。

エンジン、ラジエーターを保護するオールシーズンタイプの不凍液兼冷却水。容量：2L液色：緑※希釈タイプ。水で薄めて使用してください。希釈率と凍結温度原液：15% 水：85% 凍結温度：-5.2℃原液：60% 水：40% 凍結温度：-49.5℃

主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。 個々の部品は強度・耐久性に優れた最適設計がされています。 スプリングを採用した負圧バルブの安定した作動がリザーブタンクからの冷却液の戻りを確実にコントロールします。 シール用ゴム材にEPDM(エチレン・プロピレン・ジエン・ゴム)を使用したことで、より耐熱性・耐LLC性が向上し、ゴムの劣化が少ないため確実なシールが持続できます。 P559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は、設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。

ミシン目が入っています。 有害な化学薬品、油、水、燃料、グリース、トランスミッション液、冷却液、溶剤等様々な液体を、漏らさずしっかりと吸収します。 本体色が黄色のため、危険な薬品を吸収していることを警告し、適切な処分を促すことができます。

スモール及び、ヘッドライトの点灯/消灯感度が独立で調整可能!周囲の明るさに応じて、スモールライト・ヘッドライトの点灯・消灯を自動化。(例)トンネル内でのライト点灯など。エンジン停止と同時にライトが消灯するので、ライトの消し忘れ防止になります。ノーマル復帰機能搭載で、スイッチ操作一つでノーマルに戻ります。コントロールユニットにイルミネーションを搭載し、夜間の操作性をUP!サイドブレーキ連動で消灯出来るヘッドライトキャンセラー機能を標準搭載!

リモコンキー連動タイプとACC連動タイプ両方の作動機能を持たせてあります ので、お好みに応じた作動タイプの選択が可能です。(取付時に選択可能)簡単OFF機能採用!

車両USB通信ポートにつなぐだけ LEXUS/トヨタ車のディスプレイオーディオでDVD/CDが楽しめます。

スマートフォンやストリーミング等で出力されたHDMIのデジタル信号をRCAアナログ信号に変換、Bullcon製品マジコネ「VTRハーネス」と併用しトヨタディスプレイオーディオ等に映像を表示する事が出来るようになります。

市販バックカメラ映像を、純正ナビゲーションへ映し出します。

周囲の明るさに応じて、スモール・ヘッドライトの点灯・消灯を自動的に行います。エンジンを停止させると自動で消灯しますので、消灯忘れ防止にも効果あります。信号待ちなど、サイドブレーキ操作に連動させてヘッドライトを一時的に消灯できます。スイッチひとつの簡単操作でいつでもノーマル状態へ戻せます。独立調整式なのでスモール / ヘッドライトの点灯・消灯タイミングをそれぞれで設定可能です。

トヨタ ヤリス、RAV4 などのディスプレイオーディオ付純正カメラ非装着車に市販バックカメラを取り付ける事ができます。

純正ナビ装着用アップグレードパックのパノラマモニターカメラ映像を出力出来ます。 トヨタ パッソ「パノラミックビュー対応ナビレディーパッケージ」のカメラ映像をバックカメラ入力(RCA)のある市販のナビゲーションやモニター等に映し出す事ができるようになります。 「R」レンジ時は自動的に、「R」レンジ時以外は付属スイッチでカメラ映像を表示します。 市販ナビゲーション接続時、【Rレンジ】以外でもパノラマモニターカメラ映像の出力が可能になります。

トヨタ ハイエース デジタルインナーミラー[バックモニター内蔵]装着車にフロント/サイドカメラ等を追加し、カメラ映像(バック/フロント/サイド)をナビゲーションに表示する事ができます。ディーラーオプションナビゲーション用

車両のステアリングスイッチを利用し外部入力機器の操作が行えます。特にメーカーナビゲーション等、外部入力で使用する地上デジタルチューナーの選局等をステアリングスイッチで行えますので、純正感覚で使用して頂けるようになります。

純正ミラー内バックモニター映像をナビゲーションへ出力出来ます。

トヨタ ディスプレイオーディオ装着車にフロント/サイドカメラ等を追加し、カメラ映像(バック/フロント/サイド)をディスプレイオーディオに表示する事ができます。

純正バックカメラを使用して、市販ナビゲーションへカメラ映像を映し出します。

トヨタ ハイエース デジタルインナーミラー[バックモニター内蔵]装着車にフロント/サイドカメラ等を追加し、カメラ映像(バック/フロント/サイド)をナビゲーションに表示する事ができます。市販ナビゲーション用(RCA端子)