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屋外で使用しても劣化しにくいので、付替えなどの手間が軽減。 従来品と比べ耐候性がさらに向上しています。

接続部が樹脂なので塩ビ管に接着ができます(150以下) 。

排水用目皿巣です。 既存品の取替に便利です。 ステンレス製ですので腐食に強く、耐蝕性があります。

屋外や屋内の紫外線が当たる場所でご使用になれます。標準タイプ同様、横ズレ防止力に優れ、軽い挿入抵抗で確実な結束が可能です。

目通しがとても軽く片手でも簡単に作業ができます。屋外使用に適しています。スムーズな目通しできっちりしまり、様々な方法で使用できる汎用性の高いナイロン結束バンドです。サイズが豊富でΦ22mmからΦ330mmまでの結束が可能です。

結束バンドの先端がカーブしており、目通しがスムーズです。優れたヘッド構造により、しっかり結束・固定します。

"インシュロックは、ヘラマンタイトンのブランド名です。 ABシリーズは、型番の数字が長さの目安を表示しております。"

主に屋外での結束に適した汎用性の高いタイプです。

屋内向けの結束に適した汎用性の高いケーブルタイです。 配線作業の必需品です。

目通しがとても軽く片手でも簡単に作業ができます。屋内使用に適しています。スムーズな目通しできっちりしまり、様々な方法で使用できる汎用性の高いナイロン結束バンドです。サイズが豊富でΦ22mmからΦ330mmまでの結束が可能です。

ワンタッチロック方式 スタンダードタイプ

汎用プラスチックで最も軽く、耐薬品に優れるPP製本体と耐高温・耐薬品に優れるフッ素ゴムのシールの組合せにより、化学装置・半導体製造等に最適です。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADS。COTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>。COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす。・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成。・交換後の制動距離を最大47%短縮。・業界基準を上回る高い性能を実現。<最先端の製造技術>。すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します。・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します。・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています。・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減します。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

自在に方向を変えられ、ツールなど手元作業に適しています。回転も自在でホースの捻れや折れも防止します。エア工具などの手元の自在継手として。

自在に方向を変えられ、ツールなど手元作業に適しています。 回転も自在でホースの捻れや折れも防止します。 ネジ部シール加工が施されているため、そのまま配管可能できます。 エア工具などの手元の自在継手として。