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握り部分にしぼり加工を施し握りやすくしました。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

圧着時の絶縁物の「延び」を吸収、均一な肉厚を維持します。 絶縁被覆はストレート形(均一の太さ)になっております。

構造が単純にも関わらず自封作用でシール性能が良好である。高圧にも安定した密封性能を発揮します。取り付けのスペースがコンパクトですみ、装着が簡単である。シールに方向性がないので両側からのシールが可能である。

圧着時の絶縁物の「延び」を吸収、均一な肉厚を維持します。 ビニル絶縁部電線挿入付近が膨らみを持った仕上げになっております。

オンダ製作所製「風呂用ツインホース」専用の取付金具セット平行めねじ(G)1セット4個入り。ホースバンド、ノンアスベストパッキン付 。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

ステンレス製で耐食性に優れています。

筐体のコーナーに取付けができます。 ステンレス製で耐食性に優れています。 レバーでロックされますので、振動等で外れません。

自動車用サーモスタッドです。

C-26-Pの記名カードをA4サイズでまとめてプリンターで印刷できます。 1枚65分割。マイクロミシン目入り 印刷用のテンプレートを用意しています。お問合せください。(エクセル形式)

大型堅牢構造で重量扉の締付けに最適です。

半自動電動エアトルクDAC3シリーズは、インパクトレンチ用の防振ソケットが使用可能。回転時の振れが減少するので作業効率が向上します。、1台で着座までの仮締めを電動で行い、最終締付けをトルクレンチで正確に行います。、従来のインパクトレンチ+トルクレンチの締付け作業が一工程で行えるので、作業効率が大幅に改善されて管理も簡単になります。、DAC3シリーズはアダプターコードが横出しのDACLと上出しのDACSの2種あり、作業に合わせて選択できます。、CO2排出量を削減。エアツールのAC3シリーズと比較し、CO2排出量は約1/25と低減。※ねじ山数10山のねじを締付けた場合。、DAC3本体の調整ボリュームで仮締めトルク値が調整できます。、仮締め完了後、トルクレンチで本締めを行わないと電動モータが回転しない(次の締付けが行えない)設定が出来るため、締め忘れ防止(ポカヨケ)に適しています。、付属品の「位置合わせハンドル」により、ワークへの位置合わせが容易に行えます。、LEDの点灯によりDAC3の動作状況が分かります。、校正は、今お使いのトルクレンチテスタで行えるので、DAC3導入に伴う新たなテスタや測定器が不要です。、【用途】、セル生産、サブラインの組み立て作業。、【注意事項】、DACL25N3と50N3 及びDACS25N3と50N3は仮締めトルク値を約4 ～ 5N・m に設定した場合、仮締めの回転数は850r.p.m となり、6N・m 以上に設定すると1100r.p.m になります。、仮締めトルク範囲のトルク値精度は保証範囲外です。、仮締めトルクはジョイント係数により変化します。仕様表中の仮締めトルクの可変範囲条件は、普通ジョイント(ジョイント係数e =10)の場合になります。特に、ハードジョイントへの締付けを行う場合、トルクレンチの最小目盛よりも仮締めトルクが高くなる場合があります。そのような場合はご使用になれない可能性があります。詳しくはお問い合わせください。、電源コードはコード部分がストレートコードとカールコードの2種類があります。作業に合ったものをお選び下さい。、ソケットは必ず動力式を使用して下さい。、リミットスイッチの定格は AC/DC30V、1A以下です。

充電未使用時のコネクタへの悪戯を防止します。 CHAdeMOコネクタへの使用が可能です。 ※一部、使用できないコネクタがあります。お問合せください。 タイプは、鍵付きタイプ(CP-468-1)、ソレノイド付きタイプ(LE-468)、ホルダーのみ(CP-468-2)の3種類あります。 コネクタ挿入口はゴミが溜まり難い抜き穴構造。 M6ねじ4本で裏面から簡単に取付けできます。 CP-468-P-1と組合せて使用することで充電コネクターの電極部の水濡れを防止します。(IPX4相当) 急速充電器本体からの電気信号を受信してコネクタの施解錠をコントロールする事ができます。 インジケーター付きのため、施解錠状態を簡単に確認できます。 ソレノイド仕様(通電時解錠型) 定格電圧：DC24V 定格電流：104mA 通電率：100パーセント 使用周囲温度：-5～～+50℃ (凍結なきこと) LED仕様 定格電圧：DC24V 定格電流：17mA 抵抗内蔵 SW1、SW2仕様 定格電圧：DC30V/3A(抵抗負荷) (最小抵抗負荷DC5V/160mA)

丸みのある、人に優しいソフトデザインです。 南京錠で施錠できます。 施錠時取付けビスが外部から見えない安全設計

新デザインの大型密閉用ハンドルです。 強力な密閉ができます。 鍵は180°回転で施錠時、解錠時ともに抜差しできます。 スライド式キャップを採用。キャップの操作がスムーズにできます。

南京錠で施錠ができます。(Bタイプのみ鍵穴付き) ステンレス製で耐食性に優れています。 施錠時取付けビスが外部から見えない安全設計

アルミニウム合金で軽量です。 アルマイト処理を行っていますので耐食性に優れています。 ステンレス軸を使用しています。

従来品C-550の材質を変更して強度アップしました。取付けは同じです。 扉を閉めるとワンタッチでロックできます。 解錠はコインやドライバーで回してください。

アルミニウム合金で軽量です。 アルマイト処理を行っていますので耐食性に優れています。 ステンレス軸を使用しています。

ステンレス製で耐食性に優れています。 新デザインの大型密閉用ハンドルです。 強力な密閉ができます。 鍵は180°回転で施錠時、解錠時ともに抜差しできます。 スライド式キャップを採用。キャップの操作がスムーズにできます。

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。