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基板取付ボスに固定する際にご利用下さい。 EM-3-6は基板の板厚がt1.6以上の場合にご使用下さい。

Φ22スイッチ穴が1個、2個、3個、4個の4サイズが選択可能な低価格型スイッチボックスです。両側面にΦ22ノックアウトがありますので通線が容易に出来ます。IP65以上の防水スイッチを使用した場合、防水保護等級はIP65です。

圧着端子/スリーブ(フェルール)6mmまで用の圧着工具です。 独自のオメガリング機構により軽い力で最適な加工ができ、作業者の負担を軽減します。 すべてのサイズの電線を1つの圧着溝で加工ができるため、間違った溝で加工する心配がありません 回転するクランピングポジションを上部のボタンで固定でき、前面または側面からスリーブの挿入、圧着ができます。

DIN 46228 1 部 + 4 部によるエンドスリーブの圧着に使用できます。KNIPEXのフェルール端子97 99 330から399と組み合わせて使用することで、UL規格に適合した圧着が承認されています。ラチェット機構(ロック解除可能)によって高い品質の圧着を何度でも再現します。効率的なレバーアクションによる高い圧着力です。工場で設定(校正)された正確な圧着圧力です。ハンドルの開度が小さく、人間工学に基づいた握りやすいハンドル、スムーズな操作性、軽量性が特徴です。最大16mm2までのフェルール端子に対応します。必要なフェルール端子のサイズに自動的に調整するため、正確かつ迅速な圧着が可能です。四角形状で圧着を行います。ツインフェルール端子にも対応：2×6mm2または2×AWG12までの全てのツインフェルール端子にも対応します。高品質クロムバナジウム電炉鋼製、油焼き入れ処理済みです。

スピードコントロールが無段階で変速でき、アルミや真鍮だけでなく、難材の加工も可能です。

水深1メートルに24時間水没に耐えるIP68の高防水型プラスチックボックスです。PC/ASA樹脂製で、難燃性・耐熱性の高いボックスです。スッキリした外観なので、屋外/屋内ともに場所を選ばず設置出来るデザインです。難燃性・耐熱性に優れているので、太陽光発電接続箱、屋外電気ボックスに最適です。オプションの中継端子台 WTBシリーズを取付けて頂くと、中継ボックス/接続箱としてもご利用頂けます。

保護等級IP68 1bar/30分の高防水型樹脂製ケーブルグランドです。 キャップ・コネクタ本体はPA6GF(ポリアミド6グラスファイバー入り)製ですので強度に優れています。 環境を考慮したハロゲンフリー製品です。

絶縁端子用 3サイズOK !軽量コンパクト

MT車用 ルークシフトノブ 泡。シフトノブ全長：約97mm。8mm×1.25mmと10mm×1.25mm口径のアダプター付属

MT車用 丸型ショートシフトノブ。シフトノブ全長：約64mm。8mm×1.25mmと10mm×1.25mm口径のアダプター付属

MT車用 カラーリングシフトノブ 泡。シフトノブ全長：約97mm。8mm×1.25mmと10mm×1.25mm口径のアダプター付属

MT車用 ツイストシフトノブ 泡 200mm 12mm×1.25。シフトノブ全長：約200mm。8mm×1.25mmと10mm×1.25mm口径のアダプター付属。口径のアダプター付属で幅広い車種に対応!

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

有線LAN:1000BASE-T/無線LAN:なし/約1.19kg(タワースタンド含まず)

有線LAN:1000BASE-T/無線LAN:なし/約1.19kg(タワースタンド含まず)

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

MT車用 クリスタルシフトノブ 泡 150mm。シフトノブ全長：約150mm。8mm×1.25mmと10mm×1.25mm口径のアダプター付属

MT車用 クリスタルシフトノブ 泡 150mm。シフトノブ全長：約150mm。8mm×1.25mmと10mm×1.25mm口径のアダプター付属

MT車用 ルークシフトノブ 泡 。シフトノブ全長：約97mm。8mm×1.25mmと10mm×1.25mm口径のアダプター付属

MT車用 ルークシフトノブ 泡 。シフトノブ全長：約97mm。8mm×1.25mmと10mm×1.25mm口径のアダプター付属

MT車用 ルークシフトノブ 泡 。シフトノブ全長：約97mm。8mm×1.25mmと10mm×1.25mm口径のアダプター付属

MT車用 ルークシフトノブ 泡 。シフトノブ全長：約97mm。8mm×1.25mmと10mm×1.25mm口径のアダプター付属

MT車用 ルークシフトノブ 泡 。シフトノブ全長：約97mm。8mm×1.25mmと10mm×1.25mm口径のアダプター付属