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made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

ポリエステル糸に塩ビコーティングを施した防炎シートです。消防法施行令の防炎テスト基準に合格しています。

ポリエステル糸に塩ビコーティングを施した防炎シートです。 消防法施行令の防炎テスト基準に合格しています。 ハトメは付いておりません。

引出しはA4サイズ用紙より一回り大きく、A4ファイルが収納可能です。色は明るいオフィスホワイト色です。

キャッチ機構付きの上蓋用ステーです。

空箱時の保管スペースはわずか1/4です。折りたたみコンテナーは流通の効率を高め、様々なメリットを生み出します。

引出しはB4サイズ用紙より一回り大きく、B4ファイルが収納可能です。色は明るいオフィスホワイト色です。

ポリエステル糸に塩ビコーティングを施した防炎シートです。消防法施行令の防炎テスト基準に合格しています。

取付スペースや荷重、使用回数を考慮できる豊富なラインナップをご用意しております。

ジットのリサイクルインクは使い終わった純正インクカートリッジを回収し、独自で開発した最新技術を用いてクリーニングやインクの充填。 再度利用できるようにした環境配慮型製品です。 ジットリサイクルインクは、グリーン購入法(国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律)に適合している、環境にやさしい商品。 カートリッジ自体を再利用することにより、ごみ排出削減など地球環境に貢献した商品です。ジットのリサイクルインクの不良率は0.01%以下の安心の日本製で高品質! 日本国内にある専門知識を持ったスタッフが在籍するサポートセンターは土日祝日も対応しております。

使わないときは簡単に折りたためるため、空間を有効に利用できます。アルミニウム合金製のため軽量です。388-D型(ダンパー内蔵)と併用可能です。

使わないときは簡単に折りたためるため、空間を有効に利用できます。アルミニウム合金製のため軽量です。388-D型(ダンパー内蔵)と併用可能です。

HP用 HP178(HP178XL)シリーズ互換 リサイクルインクカートリッジです。 本製品はエコリカ バリューシリーズとなり、「インク残量表示」には対応しておりません。 インク残量は表示されませんが、ほかのエコリカ製品と同様に高品質で問題なくご使用いただけます。 《エコリカ リサイクルインクの特長》 エコリカ リサイクルインクは、互換インクで圧倒的な販売実績と純正メーカーに続く高いシェア率を誇るリサイクルインクです。 機種ごとに成分・配合・配色の調整を行った高品質インクを開発し採用しています。 使用済みカートリッジを回収・再利用していることにより低コストを実現、 純正インクと比べて約20～30%のコスト削減が可能です。

熱硬化性ケース 形V-15/形V-10タイプ

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

屋内外使用可能です。番号管理に便利です。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。

平歯車 SS・低価格でラインナップが多く、追加で歯面焼入可能です。焼入プラス・高周波焼入れにより、耐摩耗性が向上しています。・熱影響のない箇所は追加工が可能です。・ラインナップすべてに対応するコイルを準備しています。・豊富な実績により、安定供給が可能です。高周波焼入れ仕様・焼入箇所：歯面焼き入れ・焼入れ硬さ：HRC50～60歯面焼入れの硬さ深さについて・高周波焼入れは、歯車の大きさによって焼入れ方法と歯部の焼入れ状態が異なります。・焼入プラスの焼入れ仕様は、歯車の基準円直径付近の焼入れ仕様となります。

屋内外使用可能です。番号管理に便利です。

ドットの無い次世代テープライト程よい低光束タイプ端部は50mm単位で現場でカット可能です。

平歯車 SS・低価格でラインナップが多く、追加で歯面焼入可能です。焼入プラス・高周波焼入れにより、耐摩耗性が向上しています。・熱影響のない箇所は追加工が可能です。・ラインナップすべてに対応するコイルを準備しています。・豊富な実績により、安定供給が可能です。高周波焼入れ仕様・焼入箇所：歯面焼き入れ・焼入れ硬さ：HRC50～60歯面焼入れの硬さ深さについて・高周波焼入れは、歯車の大きさによって焼入れ方法と歯部の焼入れ状態が異なります。・焼入プラスの焼入れ仕様は、歯車の基準円直径付近の焼入れ仕様となります。Jシリーズ・Jシリーズとは、標準歯車の下穴品をベースに穴径、キー溝、取付穴の寸法をKHK独自の規格でシリーズ化した製品です。・最新の機械設備をジャスト・イン・タイム生産ラインにより生産効率と品質を追求。・メーカーが行う追加工で信頼性の高い製品を提供します。

側面も光るドットレスな拡散光屋外にも使える縦曲げタイプ

・耐摩耗性に優れたアルミニウム青銅製のウォームホイールです。・品揃えも豊富です。

SCM415材で歯面のみ焼入れした製品で、歯部以外は自由に追加工できます。

〇クロスローラベアリングを採用した、精密コンパクトの標準機〇軸出力、フランジ出力をラインナップ〇バックラッシは3分以下、精密な位置決めに威力を発揮〇高粘度で分離しにくいグリースを採用し、万全の漏油対策を実施〇入力部オイルシールレスで高効率〇アダプタ結合であらゆるサーボモータに対応〇製品寿命内はグリース交換不要、取付姿勢も自由自在〇静音〇振動、低騒音に適した遊星歯車減速機構とはすば歯車を採用〇その強みを最大限に生かし、静音化を実現〇高剛性〇高剛性クロスローラベアリングを主軸に採用〇コンパクト〇頑強なボディから高い出力トルクを発揮〇高精度〇バックラッシ0.05(3分)の高精度シリーズ〇コンパクト〇大口径クロスローラベアリングを採用し、フランジ出力型をシリーズ化〇省スペースにより、装置設計の自由度が飛躍的に向上〇長寿命〇潤滑油に耐久性に優れ、摩耗が少ない高級グリースを使用し、長時間メンテナンスの必要がありません。(約20，000時間)

BREMBO ブレーキパッド プライムセラミック

ドットの無い次世代テープライト明るい高光束タイプ端部は50mm単位で現場でカット可能です。