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ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。 鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! スプリング同梱

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

優良メーカー部品です。

液入り充電済みシールタイプメンテナンスフリーバッテリーは”購入後すぐに使用可能”、”自己放電が少なく、長寿命”、液の補充が不要など、面倒なメンテナンス作業が少なくて済むバッテリーです二輪車用制御弁式鉛蓄電池 (シールタイプMFバッテリー)

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。

車種：コースター，リエッセ。適合型式：XZB50，XZB51など。主な適合純正品番：17403-78B20。エンジン型式：N04C

信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。

サイズがコンパクト設計。また、ハンドルの操作がしやすく、ハンドルロック解除状態を目視することができる。

ベーシックな小もの搬送に最適な汎用タイプ 搬送長さ55～1200cmまで指定可能 高品質多機能(8つ)ベルトを標準装備 2溝フレームで部材装着も簡単(M6ナットが挿入可能)

正逆運転など厳しい搬送条件でも確実に搬送 搬送長さ55～1200まで指定可能 高品質多機能(8つ)ベルトを標準装備 駆動部は透明カバーで簡単メンテナンス 2溝フレームで部材装着も簡単(M6ナットが挿入可能)

双輪であるため、差動回転を行い、高い旋回能力を発揮します。特に狭い所での旋回性は抜群です。 双輪であるため、耐久性を保持したままで車輪径を小さくすることができます。特に低床が要求される製品にはスペースの有効活用が最大に活かされます。 耐油性、耐摩耗性に優れていて軽量です。 ネジ式の取付けを簡単にするタテ軸を採用しています。キャスターの裏側の六角で締めて下さい。取付けのスピードアップ、コストダウンが可能です。

工場の機械・設備でよく使われる色をセレクトしました。設備色彩計画にお役立てください。塗料は日本ペイント 常乾形フタル酸樹脂塗料「ユニパックネオ 速乾」。【特長】。 指触乾燥が5～10分。 低温乾燥性に優れています。 鉄素地への付着性に優れています。 はけ・ローラー塗装が可能です。 鉛、クロムなどの有害重金属系顔料が含まれない環境配慮型塗料です。 工場内の設備・機械に幅広く使えます。〔設備・機械の分類と該当する色〕。1．機械・装置、階段・手摺り、ブース壁面、工場壁面、床上コンベア、支柱 等。 色) ホワイト(N-85)、ミルキーホワイト(22-85B)、クリーム(22-90B)、コーションエロー(22-90D)。2．設備架台、コンベアレール、コンベア架台、扉、窓枠 等。 色) ブルーホワイト(65-85A)、ダルグリーン(42-70D)、ダークブルー(72-30H)。3．水施設、装置壁面、ブース壁面、工場壁面 等。 色) シアンブルー(72-50P)、ベビーブルー(57-70D)。4．高熱設備、乾燥炉壁面 等。 色) シルバーグレー(75-85B)、グレー(N-70)。5．台車、棚、装置・機械 等。 色) アイスグリーン(45-90D)、アップルグリーン(39-80H)。6．安全柵、注意(アクセント) 等。 色) ワーニングエロー(27-80V)、ゴールデンエロー(22-80V)、キャロットオレンジ(15-65X)。7．安全網 等。 色) ブラック(N-15)、墨黒(N-30)。8．消火栓、消火器、消火容器 等。 色) レッド(07-40X)、ユニバーサルレッド(08-50V)。9．制御盤、配電盤、分電盤 等。 色) ライトベージュ(25-70B)、クリーム(22-90B)。※調色対応となります。近似色となる可能性のある色もあります。

微少流量から幅広い流量レンジに対応。±2%F.S.以下の高精度な計測が可能。非回転構造の精密ニードルバルブにより優れた制御性能、上部ニードルバルブ仕様対応

・小流量のろ過(MAX.30L/min) ・工具不要。 ・エレメント交換わずか60秒。

同等の機器に比べ、体積比1/2、水分分離率99%以上。遠心分離のノウハウを突き詰めた、高速サイクロン方式の水分分離器。エレメント不使用によるメンテナンスフリーを実現。オートドレン式はNOタイプ、NCタイプを選択可能。幅広い流量域で、水分分離性能を発揮します。耐オゾン仕様、NCU仕様(銅系材質不使用)標準対応。

窒素ガス(N2)用精密ニードルバルブです。流量を精密かつ容易に制御できる様に設計されています。調節ネジ部の回転運動をニードル部では直進運動にかえる構造になっており、ネジのギャップや振動がニードル部に影響する事なく、安定したなめらかな流量制御が可能です。

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。アルバクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧めします。

スライドピンシリンダーを固定する為のボルトです。

窒素ガス(N2)用のマスフローコントローラです。内蔵ソレノイドアクチュエータによる流量制御を行います。専用リードアウトユニットCR-400Bを接続することで流量の設定・表示を行うとともに、AC100Vによる駆動が可能です。