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ナイフエッジ構造により高接触信頼性を実現。ナイフエッジ構造により、接触圧力を高くすることで接触信頼性を向上。ナイフエッジ構造のためシールテープ無しで洗浄が可能。高耐熱性樹脂採用により耐熱性が更に向上。(はんだ付けピーク温度：265℃)

あらゆる方向に引張る力を挟む力に変える球面アゴにより全方向に吊り上げ・吊り下げ・引張り作業が自由自在です。 締付確認ラインによりねじの締付状態が一目で確認できます。 スリムデザインで狭い場所での作業も可能です。

幅広い用途に利用できるアルミ製構造材です。 AOKI ALUMI FRAMEは4つのバリエーションに分かれています。 各々のシステム毎に専用のナットやその他部品が用意されていて、同一システム内においては全てのフレームと部品が接続可能です。

洗濯・ドライクリーニングに強い「ストレッチインベル」。しなやかにフィットする1.8倍のソフト伸縮インベル

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

新建材・石膏ボード・中空構造壁に。 あらゆる中空壁面への器具の取りつけに。 傘が開いてガッチリ固定。

シリンダー/サムターン

セーフティ・リミットスイッチの定番充実した品揃えをグローバルに提供。接点構成は1NC/1NO、2NC、2NC/1NO、3NCを品揃え。(スロー・アクションにはMBB仕様あり)。省工数を実現し、交換作業を容易にする、M12コネクタタイプも品揃え。接触信頼性が高いAuクラッド接点を標準採用。一般負荷、微小負荷どちらにも対応。EN115、EN81-1、EN81-2に対応。(スロー・アクションタイプのみ)。UL、EN(TUV)、CCC規格取得。

ボール電球 光の広がり約240°全方向タイプ 密閉形器具対応 LED5年保証対象商品

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

本商品は、工事、製造等の各種作業について進行状況や必要事項に関する報告を求めるときに最適の日報用紙です。(連名・出来高用・ノーカーボン・2枚複写、下敷き用台紙付

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

車種：コースター，リエッセ。適合型式：XZB50，XZB51など。主な適合純正品番：17403-78B20。エンジン型式：N04C

車種：コースター，リエッセ。適合型式：XZB40，XZB50，XZB51など。主な適合純正品番：17403-78A71。エンジン型式:N04C

・省電力 消費電力：0.4W(標準) ・バルブの増減連が容易 ・ワンビス取付によりメンテナンス工数削減 ・ワンタッチ管継手交換が、クリップ式で簡単 ・コネクタ取出し方向がワンプッシュで変更可能 ・4位置デュアル3ポート弁 ・背圧防止弁内蔵(オプション) ・マニホールド型式：SS5Q13，SS5Q14，SS5Q23，SS5Q24

・省電力 消費電力：0.4W(標準) ・バルブの増減連が容易 ・ワンビス取付によりメンテナンス工数削減 ・ワンタッチ管継手交換が、クリップ式で簡単 ・コネクタ取出し方向がワンプッシュで変更可能 ・4位置デュアル3ポート弁 ・背圧防止弁内蔵(オプション) ・マニホールド型式：SS5Q13，SS5Q14，SS5Q23，SS5Q24

・省電力 消費電力：0.4W(標準) ・バルブの増減連が容易 ・ワンビス取付によりメンテナンス工数削減 ・ワンタッチ管継手交換が、クリップ式で簡単 ・コネクタ取出し方向がワンプッシュで変更可能 ・4位置デュアル3ポート弁 ・背圧防止弁内蔵(オプション) ・マニホールド型式：SS5Q13，SS5Q14，SS5Q23，SS5Q24

・省電力 消費電力：0.4W(標準) ・バルブの増減連が容易 ・ワンビス取付によりメンテナンス工数削減 ・ワンタッチ管継手交換が、クリップ式で簡単 ・コネクタ取出し方向がワンプッシュで変更可能 ・4位置デュアル3ポート弁 ・背圧防止弁内蔵(オプション) ・マニホールド型式：SS5Q13，SS5Q14，SS5Q23，SS5Q24