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油圧式なのでラクラク操作。軽車輌から普通乗用車のジャッキアップに最適!

SUVや4WD、ワンボックス等の大きめの乗用車の作業に最適です。

取付けスペースが小さくなるように設計されたピロー形ユニットです。機械本体への取付けは、軸受箱取付け底面に設けられた2カ所のねじ穴を使って行います。

ベアリングユニットの代表的な形式で、従来広く使用されているプランマブロックと自動調心軸受との組み合わせに相当するもので、軸への取り付けはボール入り止ねじを締め付けるだけで簡単にでき、伝動装置及び一般機械などにもっとも多く使用されています。

最も代表的な形式の転がり軸受けユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

ピロー形ユニットUCP200形に比べて、軸受箱をコンパクトにし、取付ボルト穴がねじ穴になっているので、スペースに制限を受ける箇所に適しています。

ベアリングユニットの代表的形式で、従来広く使用されているプランマブロックと自動広く使用されているプランマブロックと自動調心玉軸受との組合せに相当するもので、軸への取付けはボール入り止めねじを締め付けるだけで簡単にでき、伝動装置及び一般機械などに最も多く使用されています。

合理的な自動調心性 軸受と軸受箱の完全な密封装置により完全に防じん 軸受と軸受箱との完全な互換性により軸受だけを取り替えることが可能 軸受箱外表面の塗装はメラニン樹脂系の焼き付け塗料を使用し、塗膜の密着性が良く美しい光沢を長時間保持

取付スペースが小さくなるように設計されたピロー形ユニットです。機械本体への取付けは、軸受箱取付け底面に設けられた2か所のねじ穴を使って行います。

もっとも代表的な軸受けユニットです。

最低位70mmでローダウン車対応。ダブルピストンで作業が早い!スピードリフト機構。スローダウン機構搭載。ジャッキポイントの傷つきや塗装はがれを軽減、”滑り”もなく安全なゴム製サドルパッド付。ジャッキアップやジャッキの移動時に操作しやすいハンドル形状!。静音ホイールで移動が静か、床面も傷がつきにくい!。クッション付ハンドルでバンパーなどに傷が付きにくい。ジャッキポイントまではフットペダルで素早くジャッキアップ!