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Oリングとは、断面がO形(円形)の環状パッキンで、一般に溝に装着し、適度に圧縮させ油、水、空気、ガスなど、多種多様な流体のシールとして使用します。

Oリングとは、断面がO形(円形)の環状パッキンで、一般に溝に装着し、適度に圧縮させ油、水、空気、ガスなど、 多種多様な流体のシールとして使用します。

シール材料として各種品目へ広く利用されており、性能、加工性のバランスが最も良い材料です。

耐油性、耐摩耗性、耐老化性がよい。

Φ3-22mmのOリング18種類、合計225個のセットです。

耐熱性と耐薬品性を持っている。

シール材料として各種品目へ広く利用されており、性能、加工性のバランスが最も良い材料です。

Cr 20%、Mo 2%ステンレスを使用したSUS303相当 耐腐蝕用のワンタッチ継手。耐腐蝕性がSUS303相当の特殊ステンレスを使用。 強度が必要な場合や腐蝕しやすい雰囲気内で使用する場合に最適です。 シール材にはニトリルゴムを使用しています。

長時間の作業や女性の多い職場にぴったり。

Oリングとは、断面がO形(円形)の環状パッキンで、一般に溝に装着し、適度に圧縮させ油、水、空気、ガスなど、 多種多様な流体のシールとして使用します。

Oリングに比べ、ねじれ耐性・シール性に優れます

インパクトレンチなどの動力工具用のソケットです。ピン、Oリングで固定しますのでソケットの脱着を防ぎます。

チェックバルブ本体が両ネジタイプ。ネジ部が配管内に収まるので配管の省スペース化が図れます。 シンプルなポペット構造なので逆圧に対して漏れがありません。

錠前は操作性に優れた防塵シャッター付新型リバーシブルキーTAK60を標準装備(A-140-TAK60) ダブルOリング・シートパッキンで防水性を強化しました。(A-140-1～～3) 左右兼用型

チューブはワンプッシュ接続です。無電解ニッケルめっき処理を施しています。難燃性樹脂(UL94規格V-0相当)採用。Rねじ部にシール加工。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なくすみます。

接続の省力化ボールバルブと継手を一体化。流体抵抗極少流体がほとんどストレートに通過するので、圧力損失及び流速流量等の損失は極少です。優れた機能美鮮やかな赤いハンドルとクロームメッキの白いボディーが調和して、機器の機能と美観を高めます。開閉がスムーズで確実トルクは軽く、ハンドルを90度廻すだけで、確実に開閉できます。ハンドル位置自由自在使用する個所により、ハンドルの操作位置を自由に変更することができます。

チューブはワンプッシュ接続です。無電解ニッケルめっき処理を施しています。難燃性樹脂(UL94規格V-0相当)採用。Rねじ部にシール加工。

保護等級IP68 1bar/30分の高防水型金属製ケーブルグランドです。

高性能小型マグネットポンプ。 液漏れを追放。優れた耐食性。高比重液にも対応。イージーメンテナンス。

チェックバルブ本体が両ねじタイプなので配管の省スペース化が図れます。 シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れがありません。

メーカー従来品と比べ、ポンプの効率を35%向上。小型、軽量化となり、騒音で5db低減、振動を50%低減しました。軸封部のないポンプで、液漏れは無く樹脂製ですので、腐食性の高い特殊液の移送に適しています。マグネットカップリング方式によるシールレスポンスで、ポンプ部の液漏れ・腐食は無く、ポンプ回りの汚れやメカニカルシール交換の手間も追放した、装置組込みに最適なポンプです。ポンプ主要部はポリプロリレン製で、軸はセラミック、軸受はPTFE(ルーロン)、Oリングはフッ素ゴムといったケミカル用に適したものを使用し、液の汚染や電食現象もなく優れた性能を発揮します。ケミカル用としてごく一部を除いて酸、アルカリなどの化学液移送に使えます。

継手本体とホース差込み部を分離することで、ホースを抜き差しする際に起きるホース軟化と内面の傷による水漏れ・ホースの抜けを完全に防止。 インサートスリーブとOリングシール構造により流路抵抗を最小限にし、効果の良い配管が可能。

エアコンガスの補充は基本的には必要なく、カーエアコンの効きの不良の一番の原因はガス漏れ!ガスをチャージしてもガス漏れを直さないとエアコンはまた効きが悪くなります。多くは接続部に使われているOリングの劣化でガス漏れを起こしておりOリングの交換だけで修理が出来ます。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なくすみます。

油空圧用としてロット用・ピストン用・シリンダーパッキン用パッキングシールです。 ハメコミ型でOリンググランド寸法にはまり精度も必要とせず漏れはありません。 始動・摩擦・抵抗は極めて小さいパッキングです。

継手本体とホース差込み部を分離することで、ホースを抜き差しする際に起きるホース軟化と内面の傷による水漏れ・ホースの抜けを完全に防止。 インサートスリーブとOリングシール構造により流路抵抗を最小限にし、効果の良い配管が可能。

油空圧用としてロット用・ピストン用・シリンダーパッキン用パッキングシールです。 ハメコミ型でOリンググランド寸法にはまり精度も必要とせず漏れはありません。 始動・摩擦・抵抗は極めて小さいパッキングです。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

一般空気圧配管の揺動部、回転部用ワンタッチ継手 回転部にはベアリングを使用 揺動部、回転部に最適

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。