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Oリングとは、断面がO形(円形)の環状パッキンで、一般に溝に装着し、適度に圧縮させ油、水、空気、ガスなど、 多種多様な流体のシールとして使用します。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

チップにパウダーチタンチップを新採用し、さらに精度・耐久性がUPしました。コストパフォーマンスに優れたチップソーです。

産業機械用エアーエレメントです。

ステンレス製で耐食性に優れています。

産業機械用フューエルエレメントです。

耐油性、耐摩耗性、耐老化性がよい。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

オフィスのホワイトボードやキャビネット、ご家庭の冷蔵庫などに便利なマグネットクリップ。書類や学校のプリント、レシピやメモ、メッセージ、写真をはさむのに便利です。紙以外にも、フックの代わりにしたり、アイデア次第で幅広く活用できます。金属製なので丈夫です。飽きのこないシンプルなデザインです。カラーバリエーションも豊富だから色別管理もできます。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキットです。

高品質・高性能なこの製品はシャープな切れ味で優れた研削力・長寿命です。炭化ケイ素の研磨材を使用しています。 また軽い力で水研ぎや空研ぎが可能です。平面の研磨や仕上げ工程に最適です。 ホワイトアルミナの研磨材を使用した耐水研磨紙をお探しの方は別ページで販売中の「W34P」タイプをご確認ください。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

任意の角度で扉を保持します。 外形は突起の無い、すっきりとした平蝶番タイプ。 樹脂の摩擦を利用しているため金属粉、異音を発しません。 初期設定トルクが長年保持できます。

東技が世に先駆けて製品化したネジアップ式端子台シリーズ。その高い品質と機種の豊富さは今もなおベストセラー機種のひとつにあげられています。AT-10はのTUVの認定を取得しておりますので海外輸出向けにも安心してご使用になれます。緩めた端子ネジは、内部のバネ構造により持ち上がったまま自己保持されますので、(AT-10～AT-150)ネジの脱落による短絡事故、紛失等が防げます。適合レールはメーカー専用の20mm巾のレール。またはDIN35mm対応端子台と共用できるDASタイプです。

ファクシミリの交換用汎用インクリボンです。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

PTシリーズは、15A～600Aまでの10機種を揃えています。電気容量の異なったタイプでも、1つのユニットとして1本のレール上に組立てることが出来、広範囲の使用が可能です。全てのタイプがUL規格又TUVの認定を取得しておりますので海外向け仕様にも安心してご使用になれます。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れている変性PPE樹脂を使用しています。適合レールはDIN規格に準拠した35mm幅のレールです。レールへの取付は上方向から押し込むだけで簡単にセットできます。(但しPT-200～600は除く)

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

電子化・新機能プラス。 誘導形の置換え可能なM2PMシリーズ。

エアー注入を容易にするバルブの延長継手。TB用

ワッシャー入りです。(K-95-P100のみワッシャーが入っていません。)硬度：65

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応するため開発された強化Vベルト。心線は※100%アラミド繊維使用。ベルト長はプーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理。

【高電圧仕様】定格絶縁電圧:AC/DC1，000V定格インパルス耐電圧:8KV耐電圧:3，500Vac/1分間【耐 環 境 性】耐燃焼性:UL94-V0耐トラッキング性(CTI):175～250V耐熱性(RTI):120℃耐発火性(HWI):15～19秒【更にAgNi(銀、ニッケル)接点を採用】1アークの切れが良い2溶着し難い3硬いレール取付型と直取付型の2種類のシリーズをラインアップON/OFF表示付きで視やすく改善!不具合の心配なしフィンガープロテクト構造の採用により、指による接触事故を未然に防ぐ安全対策やネジの落下による短絡事故から機械設備を守る端子ネジ脱落防止

ステンレス製で耐食性に優れています。 金属の摩擦を利用していない為、金属粉・異音は発生しません。 周辺温度にヒンジのトルクはほとんど影響を受けません。 初期設定トルクが長年保持できます。

ステンレス製で耐食性に優れています。