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産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

エンジンの冷却システムに重要な役割を担う部品です。 エンジン内を循環する冷却水の量とラジエターに送る冷却水の量を調節することにより、冷却水の温度をエンジンにとって最適な温度に保ちます。また、暖機運転の時間を短縮する効果や燃費の向上に不可欠な役割を果たしています。

PTシリーズは、15A～600Aまでの10機種を揃えています。電気容量の異なったタイプでも、1つのユニットとして1本のレール上に組立てることが出来、広範囲の使用が可能です。全てのタイプがUL規格又TUVの認定を取得しておりますので海外向け仕様にも安心してご使用になれます。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れている変性PPE樹脂を使用しています。適合レールはDIN規格に準拠した35mm幅のレールです。レールへの取付は上方向から押し込むだけで簡単にセットできます。(但しPT-200～600は除く)

東技が世に先駆けて製品化したネジアップ式端子台シリーズ。その高い品質と機種の豊富さは今もなおベストセラー機種のひとつにあげられています。AT-10はのTUVの認定を取得しておりますので海外輸出向けにも安心してご使用になれます。緩めた端子ネジは、内部のバネ構造により持ち上がったまま自己保持されますので、(AT-10～AT-150)ネジの脱落による短絡事故、紛失等が防げます。適合レールはメーカー専用の20mm巾のレール。またはDIN35mm対応端子台と共用できるDASタイプです。

タップ(別売)を装着して、ねじさらいの作業ができます。 タップの装着後のガタつきが少なく作業性抜群です。 サイズが豊富で、他に特殊サイズも対応可能です。

PTUシリーズは端子ネジを上げたままお届けできるネジアップ式端子台。結線の省力化を約束する作業性に優れた人気の高いシリーズです。緩めた端子ネジは、内部のバネ構造により持ち上がったまま自己保持されますので、ネジの脱落による短絡事故、紛失等が防げます。全てのタイプがUL規格又の認定を取得しておりますので海外輸出向けにも安心してご使用になれます。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れているPPE樹脂を使用しています。適合レールはDIN規格に準拠した35mm巾のレールです。レールへの取付は上方向から押し込むだけで簡単にセットできます。

防錆効果、耐候性、光沢が抜群でバンパーにも適しています。また少量でキズの補修が可能です。上塗りにクリア(MH11604)を塗っていただく事でツヤが出ます。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。

ホンダ純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

PTUシリーズは端子ネジを上げたままお届けできるネジアップ式端子台。結線の省力化を約束する作業性に優れた人気の高いシリーズです。緩めた端子ネジは、内部のバネ構造により持ち上がったまま自己保持されますので、ネジの脱落による短絡事故、紛失等が防げます。全てのタイプがUL規格又の認定を取得しておりますので海外輸出向けにも安心してご使用になれます。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れているPPE樹脂を使用しています。適合レールはDIN規格に準拠した35mm巾のレールです。レールへの取付は上方向から押し込むだけで簡単にセットできます。

環境対応型高機能ペイント低VOC対応で環境にやさしい隠ぺい性UPで作業がスムーズボカシ作業性UPで塗りあとが目立ちにくい

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フィッシャー2番竿の交換に 交換方法 1.金具と尻金を外します。 2.1番竿から順に、尻金の方から交換する竿を抜き取ります。 3.交換した竿を、順に戻して尻金を取り付けます。 4.竿を引き出して、交換した竿が抜けないことを確認してからご使用ください。

バネを利用したネジアップ機構の採用で配線作業がグーンと楽になります。結線ビスは長い仕様になっていますので複数の圧着端子がしっかり止まります。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れているPPE樹脂を使用しています。適合レールはメーカー専用の20mm幅のレール。またはDIN35mm対応端子台と共用できるDASタイプです。

フィッシャー 1番竿の交換に。

リニアブッシュLM形は、円筒LMシャフトと組合わせて使用され、無限直線運動する直動システムです。負荷ボールとLMシャフトは点接触のため、許容荷重は小さいですが、最小の摩擦抵抗で直線運動し、高精度で軽快な運動が得られます。外筒は高炭素クロム軸受鋼を使用し、熱処理後、内容・外径を研削加工しています。リニアブッシュの各部寸法公差は標準化されているため互換性があります。LMシャフトは加工が容易な円筒研削で加工できるため高精度な、はめあいすきまが得られます。ボール列を案内するリテーナは一体形成のため、ボールの進行方向に対して正確に案内し、安定した走り精度が得られます。合成樹脂で一体成形したリテーナを使用しているので運動時の音は小さく、潤滑性に優れています。外筒とフランジは一体形で、ハウジングに直接固定でき、取付が簡単です。両側に特殊合成ゴムシールが組込まれており、異物の侵入を防ぎグリースの漏れをおさえます。

電気容量の異なったタイプでも、一つのユニットとして一本のレール上に組み立てることが出来、広範囲の使用が可能です。CT-15R、800、1000を除く全てのタイプがUL規格を取得していますので、海外輸出仕様にも安心してご使用になれます。適合レールはメーカー専用の20mm幅のレール。または、DIN35mmレール対応端子台と共用できるDASタイプです。

リニアブッシュLM形は、円筒LMシャフトと組合わせて使用され、無限直線運動する直動システムです。負荷ボールとLMシャフトは点接触のため、許容荷重は小さいですが、最小の摩擦抵抗で直線運動し、高精度で軽快な運動が得られます。外筒は高炭素クロム軸受鋼を使用し、熱処理後、内容・外径を研削加工しています。 リニアブッシュの各部寸法公差は標準化されているため互換性があります。LMシャフトは加工が容易な円筒研削で加工できるため高精度な、はめあいすきまが得られます。 ボール列を案内するリテーナは一体形成のため、ボールの進行方向に対して正確に案内し、安定した走り精度が得られます。 合成樹脂で一体成形したリテーナを使用しているので運動時の音は小さく、潤滑性に優れています。 外筒とフランジは一体形で、ハウジングに直接固定でき、取付が簡単です。 フランジを4箇所平取りしたタイプで、丸フランジタイプに比べ芯高さが低くすみ、コンパクトな設計ができます。 両側に特殊合成ゴムシールが組込まれていて異物の侵入を防ぎグリースの漏れをおさえます。

日本ソフトバレーボール連盟公認球。

PTUシリーズは端子ネジを上げたままお届けできるネジアップ式端子台。結線の省力化を約束する作業性に優れた人気の高いシリーズです。緩めた端子ネジは、内部のバネ構造により持ち上がったまま自己保持されますので、ネジの脱落による短絡事故、紛失等が防げます。全てのタイプがUL規格又の認定を取得しておりますので海外輸出向けにも安心してご使用になれます。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れているPPE樹脂を使用しています。適合レールはDIN規格に準拠した35mm巾のレールです。レールへの取付は上方向から押し込むだけで簡単にセットできます。

★国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。★国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!★国産車・輸入車・バイク 世界の全メーカー純正色がオーダー可能!

リニアブッシュはリニアシャフトに組み合わせて使用され、ボールが保持器の中で循環運動する無限直線運動の案内装置です。ボールがリニアシャフトと点で接触しているため、許容荷重は小さいのですが、低摩擦かつ高精度で直線運動をし、高精度な運動が得られます。角フランジ形のSBKタイプはフランジを4箇所平取りしたタイプで、丸フランジ形のSBFタイプに比べ芯高さが低くすみ、コンパクトな設計に適しています。

ボールの転がり運動を利用した直線運動機構です。円筒形状の外筒には保持器が組み込まれており、その案内部はボールが滑らかに循環できるよう精密に設計・製造されています。丸軸を案内に使用しているため、空間を有効に利用できると同時に、コンパクトな機構設計を可能にします。搬送装置や食品機械・半導体製造装置など多くの産業分野で活躍するNBスライドブッシュは、今や【直線運動のスタンダードパーツ】として、多くのお客様のご支持をいただいています。スチール製のシングルタイプで、外筒の中に保持器が挿入されおり、サイドリングを装着しているSM形の丸フランジ形です。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

オレゴン互換性商品

組端子台 / レール取付型 / セルフアップ式 / 一般端子台PTシリーズは、11A～600Aまでの14機種を揃えています。電気容量の異なったタイプでも、1つのユニットとして1本のレール上に組立てることが出来、広範囲の使用が可能です。全てのタイプがUL規格又TUVの認定を取得しておりますので海外向け仕様にも安心してご使用になれます。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れている変性PPE樹脂を使用しています。適合レールはDIN規格に準拠した35mm幅のレールです。レールへの取付は上方向から押し込むだけで簡単にセットできます。(但しPT-200～600は除く)

JIST 8147合格。 防曇性：圧倒的な防曇力により欧州規格N166(保護めがね)の防曇試験にて曇り始めるまでの時間が45秒を記録。 従来のVFコーティングレンズと比較して3倍以上の性能向上。 摩耗性：日本工業規格JIS T8147(保護めがね)の落下試験に合格。 透明性：可視光透過率90%以上を確保し、非常にクリアで鮮明な視界を確保します。

組端子台 / レール取付型 / ネジアップ式 / 一般端子台ショートバーを端子台上部から差込むタイプなので、端子台上部からコモン部がひと目で確認可能です。ショートバーと端子ネジ部が別の場所に接続される為、端子ネジ部には1ネジに対して2本の電線が結線でき、省スペースが図れます。電気試験などの際、ショートバーだけを外して確認することが可能です。

フィッシャー3番竿の交換に 交換方法 1.金具と尻金を外します。 2.1番竿から順に、尻金の方から交換する竿を抜き取ります。 3.交換した竿を、順に戻して尻金を取り付けます。 4.竿を引き出して、交換した竿が抜けないことを確認してからご使用ください。

フィッシャー2番竿の交換に