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多くの日本車に対応&高品質!なのに低価格! 国内メーカー監修による生産なので高品質! 交換も簡単 ※大きさよりもパッキンとネジ寸法が同じなのが重要。

PTシリーズは、15A～600Aまでの10機種を揃えています。電気容量の異なったタイプでも、1つのユニットとして1本のレール上に組立てることが出来、広範囲の使用が可能です。全てのタイプがUL規格又TUVの認定を取得しておりますので海外向け仕様にも安心してご使用になれます。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れている変性PPE樹脂を使用しています。適合レールはDIN規格に準拠した35mm幅のレールです。レールへの取付は上方向から押し込むだけで簡単にセットできます。(但しPT-200～600は除く)

PTUシリーズは端子ネジを上げたままお届けできるネジアップ式端子台。結線の省力化を約束する作業性に優れた人気の高いシリーズです。緩めた端子ネジは、内部のバネ構造により持ち上がったまま自己保持されますので、ネジの脱落による短絡事故、紛失等が防げます。全てのタイプがUL規格又の認定を取得しておりますので海外輸出向けにも安心してご使用になれます。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れているPPE樹脂を使用しています。適合レールはDIN規格に準拠した35mm巾のレールです。レールへの取付は上方向から押し込むだけで簡単にセットできます。

東技が世に先駆けて製品化したネジアップ式端子台シリーズ。その高い品質と機種の豊富さは今もなおベストセラー機種のひとつにあげられています。AT-10はのTUVの認定を取得しておりますので海外輸出向けにも安心してご使用になれます。緩めた端子ネジは、内部のバネ構造により持ち上がったまま自己保持されますので、(AT-10～AT-150)ネジの脱落による短絡事故、紛失等が防げます。適合レールはメーカー専用の20mm巾のレール。またはDIN35mm対応端子台と共用できるDASタイプです。

各種パッケージをユニバーサル基板上で使用できるように変換するアダプターです。

コンクリート柱にプラボックスを取付ける場合にご利用下さい。

オリジナル特殊合金鋼を使用しています。ベッセルビットは、生産量は日本でトップです。大量ロット生産で品質の安定と低コストが実現しています。品質管理により、最も折れに強いビットとしてシビアで過酷な状況での作業が要求される産業界で長い実績があります。

プラボックスの仮設取付け、壁面への取付けにご利用ください。

1本の配管から複数の空気を取り出す事が可能。1タッチ接続。

ベツセルビットは、生産量は日本でトップ。大量ロット生産で品質の安定と低コストが実現しています。オリジナル特殊合金鋼使用、高度な加工技術と徹底した品質管理により、最も折れに強いビットとして実績があります。

エアフィルタは大量に通過する空気の流れを阻害することなく、エンジンに有害な不純物を取り除き、綺麗な空気をエンジンに供給する役目をしています。

防塵、防水性能が向上したキー付耐候プラボックス。

組端子台 / レール取付型 / ネジアップ式 / 一般端子台ショートバーを端子台上部から差込むタイプなので、端子台上部からコモン部がひと目で確認可能です。ショートバーと端子ネジ部が別の場所に接続される為、端子ネジ部には1ネジに対して2本の電線が結線でき、省スペースが図れます。電気試験などの際、ショートバーだけを外して確認することが可能です。

独立気泡系ポリエチレンシートに防水性の高いブチルゴム粘着層が付いた二重構造で、ダクトと壁面もしくは下地面に対して三次元形状に追従します。 製品設置時の位置調整を行った上で、セパレーターを引き抜きながら剥がす事で、要望通りの場所での取付けが可能です。 本製品自体にブチルゴム粘着層がある為、他のテープやタッカー等を使用しての取り付けが不要です。 ダクトサイズに合わせた製品のラインナップを取り揃えております。

未使用時の引掛形20A 接地形3Pの防水形コードコネクタボディに被せることによって、防水性能を保つことができる防水蓋です。粉塵や全方向からの噴流水に対して保護されているIP65適合品で、材質は耐候性に優れるクロロプレンゴム製です。器具の樹脂グリップに取り付けることができるステンレス製ボールチェーンが付属しています。

未使用時の引掛形20A 接地形2P・3Pの防水形コードコネクタボディに被せることによって、防水性能を保つことができる防水蓋です。粉塵や全方向からの噴流水に対して保護されているIP65適合品で、材質は耐候性に優れるクロロプレンゴム製です。器具の樹脂グリップに取り付けることができるステンレス製ボールチェーンが付属しています。

PTシリーズは、11A～600Aまでの14機種を揃えています。電気容量の異なったタイプでも、1つのユニットとして1本のレール上に組立てることが出来、広範囲の使用が可能です。全てのタイプがUL規格又TUVの認定を取得しておりますので海外向け仕様にも安心してご使用になれます。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れている変性PPE樹脂を使用しています。適合レールはDIN規格に準拠した35mm幅のレールです。レールへの取付は上方向から押し込むだけで簡単にセットできます。(但しPT-200～600は除く)

バネを利用したネジアップ機構の採用で配線作業がグーンと楽になります。結線ビスは長い仕様になっていますので複数の圧着端子がしっかり止まります。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れているPPE樹脂を使用しています。適合レールはメーカー専用の20mm幅のレール。またはDIN35mm対応端子台と共用できるDASタイプです。

RTシリーズは、スタンダードなフリー端子ネジ仕様の1段・2段、端子台内部でコモン接続済みのCOMMON仕様、さらには2段の上段をコモン用にしたHEAD COMMON仕様と、豊富なバリエーションを揃えた超小型端子台シリーズです。全てのタイプがレール上にワンタッチ取付可能。また、小型でありながら記名板はワイドで見易い10mm幅を採用しているため充分な記号表示ができます。2段タイプを使用すれば、小型でさらに省スペースな多極結線ができます。2段のHEAD COMMON仕様を使えば、3線式センサーの電源(+-)を1極跳びに結線でき、シンプルな配線施工が行えます。絶縁材には、耐電圧、絶縁抵抗に優れている変性PPE樹脂を使用しています。適合レールはメーカー専用の16mm幅のレール。またはDIN35mm対応端子台と共用できるDISタイプです。

工事不要で手軽にLED化

走行音が静かで、床に色移りもしにくいエラストマー車輪です。

30W形用(FG-1E) 40W形用(FG-4P) 【FG-1E】 直管蛍光灯：10・15・20・30(形) 丸形蛍光灯：15・20・30(形) コンパクト形蛍光灯：13・18・27(形) 【FG-4P】 直管蛍光灯：35・40・65(形) 丸形蛍光灯：40(形) コンパクト形蛍光灯：36(形)

未使用時の引掛形20A 接地形3Pの防水形プラグに被せることによって、防水性能を保つことができる防水蓋です。粉塵や全方向からの噴流水に対して保護されているIP65適合品で、材質は耐候性に優れるクロロプレンゴム製です。器具の樹脂グリップに取り付けることができるステンレス製ボールチェーンが付属しています

柔軟で漏れない割れない世界初のジョイントシステム。 従来あった分割ブーツの継ぎ目は、接着剤やボルトなどでとめて固定するものが主流でした。固定をしてしまうと、ブーツが伸縮しないためにあらゆる動きに対し対応できずすぐに接合部が割れてしまうものばかりでした。 このような問題を解決し接合部がはがれず、グリスなどが漏れず、あらゆる動きにも対応でき、かつ簡単に取り付けを可能にしたのがシスナーです。

保管に便利なパックジッパー包装。カラーで色分け、ビットが選びやすい。精緻な刃先加工で高い嵌合性を実現。ビット材はダイハード鋼(最高硬度HRC62)を使用。強く、しなやかなで耐久性は抜群。

10色カラーでサイズを色分けし、ビットが選びやすい。 精緻な刃先加工で高い嵌合性を実現。 ビット材はダイハード鋼(最高硬度HRC62)を使用。強く、しなやかなで耐久性は抜群。

ハンドルを切る際に伸縮します。 また、シャフトも伸縮するため、その中にゴミ等が侵入するのを防ぐ働きをしています。 主に耐候性に優れたゴムを使用しています。 バンド付。

無給油でも使用可能です。 静かな回転です。 中荷重、中速用途に適しています。 チェーンやベルトの伸びを調節します。 アイドラー、ピン、タイトナーを組み合わせて使用します。 ボールベアリング一体成形です。

サキスボビットにトーション効果をプラスした高耐久ビットです。 くびれ部のクッション効果でビットが跳ねることなく、効率作業が行なえます。 マグネット入り。

「粘り」と「硬さ」を極めたダイハード鋼ビット。刃先のギザ部によって、十字ねじ特有のビットの浮き上がり(カムアウト)を防止。打ちにくい場所や斜め打ちに、ネジ穴をなめない「ナメないビット」。

エンジンに強い!!最新のTOYOTA車にも対応品質をさらに強化し、パッケージも含めてリニューアルいたしました。Φ65×H67 サイズを新たに設定。 最新のトヨタ車への適合が広がりました。JIS基準の濾過精度25μmに対し、20μmの高性能フィルターを採用。これにより、ほとんどのエンジンが要求する濾過性能をクリアし、安定したオイル環境を提供します。交換の目安は、通常使用環境では10000kmまたは6ヶ月ごと。スポーツ走行などの高負荷環境では、3000～5000kmの交換を推奨しています。オイルフィルター外装には塗装工程を必要としない素材を採用し、製造時の環境負荷を低減。SDGsに配慮した、環境にやさしい設計となっています。