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オリジナル復刻版のMK-2用インジケーターハーネス。各配線は、コードの劣化による漏電対策を施した強化版です。国内仕様向けの速度警告灯用のランプは配置されていません。

OEMリプレイスメント。新開発の特殊ゴム製のため従来品の紙パッキンと違い、ガソリンが滲み出ないよう完全に密閉できます。又、絶妙な厚みと弾力があるため、ガソリン漏れであきらめていた不完全なキャブレターにも効果を発揮します。1台分4枚セット。

フレームダウンチューブに沿ってクラッチワイヤーを半固定させる為のクランプホルダー。ワイヤーのスムースな取り回しを実現するとともに、エキパイとの接触も防止できます。

オリジナル復刻版。ブッシングの劣化から発生するウインカーのぐらつきと、アース不良を一発解消。前後、左右1台分でのデリバリー。

ステンレス材の採用により純正の打抜き鉄板仕様と比較して抜群の高強度、防錆性も実現しています。さらにステンレスボルトセット(品番81-2015)との併用によりクオリティー・パフォーマンスとも格段に向上します。前後1台分セットでのデリバリー。

フレームサイドに装着する外径49mmのKZタイプサイドリフレクター。 Z1RやLTD、KZ650等にもご使用いただけます。

精密機器であるメーター類の保護、延命には、車体から発生する振動をダンパーラバーによって吸収させなくてはなりません。1台分のダンパーラバー、カラー、ワッシャー、ナットをセットにしたオールインワンでのデリバリー。

アドバンサー本体をフローティングマウントさせ、確実な点火タイミングを設定させるために不可欠な専用特殊ボルト。S45C材から削りだしたユニクロメッキ仕上げの専用ボルトと、点火時期やバルブタイミングの調整時にクランプする17mm六角カラーのセットです。

76以降の後期型Zと称されるパイロットランプが縦並びになったKZ系用のインジケーターカバー。Z650/750/900/1000にご使用いただけます。 上からNEUTRAL、HIGHBEAM、OIL、STOP-LAMPが縦に並んだ4連タイプと、MK2等に採用されたSTOP-LAMP無しの3連タイプの2ラインナップです。

テールランプ本体をラバーマウント化させ、車体から発生する振動を吸収しレンズや電球フィラメントへの悪影響を緩和させます。1台分3PCセットでのデリバリー。

チェーンの張りを調整するスライダー。初期型8mmボルト仕様と後期型10mmボルト仕様の2タイプ。正確にレーザーカットされたステンレス材をプレス加工にて仕上げています。表面処理を施さず素材特有の鈍い輝きを放つ従来のステンレスタイプに加え、あえてステンレス材にメッキ処理を施し、初期型はクロームメッキ、後期型はユニクロメッキのSTD同様のルックスに仕上げたメッキ使用もニューラインナップ。Z1000J、R、GP系にもご使用いただけます。

左右のエンジンマウントブラケットを連結しフレーム剛性を向上させます。

オリジナル復刻版。端子や配線が劣化すると電装品のパフォーマンス低下はもちろん、最悪の場合は溶損や発火も起こしかねません。トラブルの前に交換をおすすめします。

フロントフォークシールを交換する際に必要な、抜け防止用ワッシャーと、C型クリップをセットにしました。1台分各2個セットでのデリバリー。

STDエアクリーナーボックスとキャブレターとのジョイントに使用するラバー製エアダクトセット。劣化によりヒビ割れると異物を吸入しキャブレター、エンジン不調の原因となります。1台分4PCセットでのデリバリー。

オリジナル復刻版。寸法，形状共に完璧にトレーシングし、高精度レーザーカッターを用いて切削加工されたスティール製エンジンマウンティングプレートセット。リプレイスメント重視のブラックペイント仕上げ。前後左右1台分セットでのデリバリー。

リアブレーキペダルとブレーキスイッチを連結させる、ユニクロメッキ仕上げのスプリング&フック。さらに抜け止め用のステンレス製ワリピンまでをセットし、1台分でのデリバリー。

エンジンの組み立て時に使用するボルトをセクションごとにパッケージ。純正同様の+ヘッドビスやヘキサゴンボルトで構成されるユニクロスチールボルトと、強度、防錆性に優れるステンレスキャップボルトの2ラインナップ。交換することで金属疲労や経年変化によるボルトの破損を防ぐだけでなく、エンジンを見違える程美しく演出します。

OEMリプレイスメント。 エンジンに不可欠なオイルエレメント。 目詰まりするとエンジンが不調になるばかりか故障の原因にもなりますので、早めの交換をおすすめします。 定期交換部品ですのでリーズナブルな価格設定でお届けします。

OEMリプレイスメント。劣化による排気漏れや、再使用した場合の危険性を考慮すれば交換がベストです。純正同様のカッパープレス製。4PC1台分セットでのデリバリー。

76年以降のロック付フューエルキャップがついに完全復刻。アルミダイキャスト製クロームメッキ仕上げでSTDフォルムを忠実に再現。

北米やイギリス仕様のマイル表示スピードメーターのレンズに張るだけで、簡単にキロ表示メーターに変身します。もちろん車検にも適合します。

OEMリプレイスメント。フォークオイルの漏れ対策に欠かせない高性能オイルシール。インナーチューブの動きもスムーズになるよう設計されています。2個入り1台分。

塗布されたグリスを保持し、キャリパーサポートの運動性を保つためのダストブーツとOリングのセットです。1キャリパー分各4PCセットでのデリバリー。

ふだんは目に付かないパーツですが、高熱や経年変化による劣化が進みやすいダンパーです。フューエルタンクのぐらつきや振動を抑制させるための必需品。1台分2個セットでのデリバリー。

ふだんは目に付かないパーツですが、高熱や経年変化による劣化が進みやすいパーツです。フューエルタンクのぐらつきや振動を抑制させるための必需品。1台分2個セットでのデリバリー。

つねに高熱と振動に耐えなければならないエキゾーストスタッドボルト。長年の使用で経年変化を起こしていたり、劣化している場合がほとんどです。錆びに無縁のステンレス材の削出しで精度も抜群。又、付属のステンレスナットはフランジ付きのため、わずらわしい平ワッシャーやスプリングワッシャーも不要です。

オリジナル復刻版。純正廃盤となったセルモーターカバーのオリジナルフォルムを忠実に再現しました。スティールプレス製で、表面は美しく輝くクロームメッキ仕上げです。

ステンレス鋼を贅沢に削り出し、高強度と優れた防錆性を実現。取り付けに必要な各カラー、アクスルナット、割ピンまですべて付属した各車種専用設計です。前後ホイールを交換済のカスタムユーザーにも対応出来るよう前後単品でのデリバリー。表面処理を施さず素材特有の鈍い輝きを放つ従来のステンレスタイプに加え、あえてステンレス材にユニクロメッキ処理を施しSTD同様のルックスに仕上げたユニクロメッキ仕様の2ラインナップ。

特殊ピッチの袋型アッパーマウントナットを始め全12PCで構成されるボルト、ワッシャ類は全て高級感溢れるクロームメッキ仕上げです。左右1台分1セットでのデリバリー。

高強度で防錆性に優れるステンレス材を使用したブレーキ、クラッチレバー用のボルト&ナットセット。年式によって寸法が異なりますので装着車輌の取り付け部をご確認いただき寸法表より適合するものをお選び下さい。

MK2，Z1000R等の主に角Zシリーズから採用されている負圧式燃料コック。8Φホース対応の1本出しで真下方向からのアウトラインです。マウントピッチは44mmで本体全高は80mmです。リペア用オーバーホールキットもご用意しました。

Z1000AやZ1000MK2、Z400FXなどの純正リアブレーキパッドに装着し過度な遊びを抑制するステンレス製パッドスプリング。APレーシングCP2696/3696キャリパーにもご使用頂けます。2個1セットでのデリバリー

絶対的な精度を要求されるエンジンの組み立て作業において必要不可欠なノックピン。 シリンダー&シリンダーヘッド用4PCセットと、エンジンカバー&クランクケース用8PCセットの2種類のラインナップ。

強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。また、フリクションプレート、スティールプレート、スプリングを各々個別にラインナップしておりますので、メンテナンスの際も必要なパーツのみ個別でご購入いただけます。

72-'80 Z750-1000の純正スイングアームはもちろん、丸鉄スイングアームにも使用できるアジャストストッパーブロック。M8取付けボルト付。左右2個1台分でのデリバリー。

キャリパーピストンの防錆、保護対策に不可欠なダストシールキットです。1キャリパー分1セットでのデリバリー。

シリンダー下部の冷却フィンの間に装着する硬質ラバー製プラググロメット。フィンホールに埃などの異物が入るのを防ぎます。1台分8PCセットでのデリバリー。

OEMリプレイスメント。光り輝くワイヤースポークは、レストアの重要ポイントであると同時に足廻りの印象をぐっと引き締めるドレスアップ効果も抜群です。

メーター本体をフローティングマウントさせるダンパーセット。振動を軽減してメータ本体を保護します。4個1セットでのデリバリー。