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一般空気圧配管に使用する、小型ワンタッチ継手です。スタンダードに比べ容積比40%小型化されています。 機種を豊富に取り揃え、あらゆる空気圧配管に対応します。取付け後、チューブの取り出し角度を変えられます。 (接続口形状/ねじとワンタッチ継手の組合せ商品に限る。)

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

◇対応メーカー： パナソニック Panasonic ◇純正部品番号： ARMH00B01630 ◇入数： 1個入

許容モーメント最大2倍以上向上 高剛性 新リニアガイド採用 各許容モーメント向上 高剛性 新リニアガイド、ピストン部変更により質量削減 質量19%削減(20-10ストローク) 3方向からの配管が可能

大型サイン専用のLED投光器。 独自の偏光レンズによってSVタイプは看板H寸法6MまでPVタイプは看板W寸法4Mまでをカバーします。 50mm角パイプ差込での取付、ブラケットでのボルト取付に対応。 ビューサイノンは大型看板の灯数を劇的に削減致します。

・リニアガイドの剛性向上でテーブル変位量48%低減 ピッチ方向変位量：48%減(0.31mm→0.16mm) ヨー方向変異量：63%減(0.24mm→0.09mm) ロール方向変位量：90%減(0.06mm→0.006mm)・最大標準ストローク150mm(Φ20の場合)・質量 最大6%削減(194g→182g)・取付寸法、全長寸法は既存製品MXHシリーズと同等

・MHC2-6：オートスイッチの取付けが可能。 ・MHCA2-6：全長を抑えたショートボディ。 ・MHCM2-7：シリーズ最小、最軽量。

・リニアガイド採用で高剛性・高精度。 ・防塵、防滴構造。

・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 ・シリーズも豊富に充実。

・ボディの多面直接取付が可能な省スペースのエアシリンダ。 ・シリーズも豊富に充実。

・前面取付部とテーブルを一体化により前面、上面取付面の高精度、高剛性を実現。 ・走り平行度：0.005mm ・高さ：10mm/幅：20mm/長さ：43mm(MXJ4)

ダブルピストンにより推力2倍 デュアルロッドにより不回転精度±0.1° 許容運動エネルギー：0.016J(従来比：7倍) 最高使用ピストン速度：800mm/s(従来比：2.6倍) 最大標準ストロークを拡大 取付寸法は既存製品CXSシリーズと互換性あり

・ワークテーブル+コンパクトに一体化。 ・精密組立用に最適なエアスライドテーブル。 ・高剛性/高精度。 ・クロスローラガイドの採用によりガタのない、なめらかな動きを実現。 ・小形/軽量。 ・デュアルロッドの採用により従来のシリンダの2倍の出力が得られます。

新技術により耐久性4倍以上 メンテナンス回数の削減 既存製品(エアシリンダ CJ2 Series)と仕様、外形寸法は同一

・ワークテーブル+コンパクトに一体化。 ・精密組立用に最適なエアスライドテーブル。 ・高剛性/高精度。 ・クロスローラガイドの採用によりガタのない、なめらかな動きを実現。 ・小形/軽量。 ・デュアルロッドの採用により従来のシリンダの2倍の出力が得られます。